Пробитата цистерна при трагедията в Хитрино е била за бракуване
Влаковата цистерна с пропилен, която се пукна и провокира детонацията в Хитрино през декември 2016 година, не е трябвало да бъде в употреба, разгласи пред съда специалистът инж. Евгени Димов, представен от БНР.
" Ако дебелината на стените на спуканата цистерна бе като на другите в композицията, евентуално нямаше да има проблеми ", сподели още Димов. Ултразвуково проучване, направено от вещото лице през 2017 година, демонстрира, че дъното и стените на цистерната са с 6 милиметра по-тънки от изискваната на Международния устав за транспорт на рискови товари.
Цистерната е била създадена през1971 година и е трябвало да бъде бракувана или в допълнение подсилена.
" Такива ограничения обаче не са взети. Отговорност носи наемателят, който е би трябвало да знае каква техника употребява, както и контролната компания, която е разрешила тази цистерна да бъде употребена ", сподели вещото лице.
Прокуратурата твърди, че превишената скорост на влаковата комбинация е главната причина за трагичния случай. Взривът в Хитрино докара до гибелта на седем души, а други 29 бяха ранени. Подсъдими са машинистите на дерайлиралия трен Димитър Михнев и Радослав Петков, чиновници на частния жп транспортьор " Булмаркет Рейл Карго ", благосъстоятелност на една от най-големите русенски компании " Булмаркет ДМ ".
" Ако дебелината на стените на спуканата цистерна бе като на другите в композицията, евентуално нямаше да има проблеми ", сподели още Димов. Ултразвуково проучване, направено от вещото лице през 2017 година, демонстрира, че дъното и стените на цистерната са с 6 милиметра по-тънки от изискваната на Международния устав за транспорт на рискови товари.
Цистерната е била създадена през1971 година и е трябвало да бъде бракувана или в допълнение подсилена.
" Такива ограничения обаче не са взети. Отговорност носи наемателят, който е би трябвало да знае каква техника употребява, както и контролната компания, която е разрешила тази цистерна да бъде употребена ", сподели вещото лице.
Прокуратурата твърди, че превишената скорост на влаковата комбинация е главната причина за трагичния случай. Взривът в Хитрино докара до гибелта на седем души, а други 29 бяха ранени. Подсъдими са машинистите на дерайлиралия трен Димитър Михнев и Радослав Петков, чиновници на частния жп транспортьор " Булмаркет Рейл Карго ", благосъстоятелност на една от най-големите русенски компании " Булмаркет ДМ ".
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ