БДЖ спря родопската теснолинейка
Влакът Септември - Добринище, който е единствената в България теснолинейка, спря работа. Според притежателя БДЖ не става дума за закриване на жп атракцията, а за незабавна потребност от поправки на старите локомотиви, пътуващи по линията.
От БДЖ в четвъртък оповестиха, че " моментните усложнения в обслужването на влаковете по трасето през последните дни са провокирани от зародили спешни нужди за поправки по тяговия състав ". Става дума за три локомотива, които са морално остарели (производство 1965 и 1988 година) и аварийни елементи за тях мъчно се намирали, разясняват от превозвача. БДЖ има контракт с румънска компания за частите, само че последната доставка била върната поради претенция и това предизвикало прекъсването на влакове.
Уникалната линия №16, наричана " родопската теснолинейка ", няма да бъде закривана, а даже ще се развива, твърдят от БДЖ. За задачата се търсят локомотиви от Германия и нови вагони. Обмисля се също закупуване на шинобуси и на профилирани мотриси.
От БДЖ в четвъртък оповестиха, че " моментните усложнения в обслужването на влаковете по трасето през последните дни са провокирани от зародили спешни нужди за поправки по тяговия състав ". Става дума за три локомотива, които са морално остарели (производство 1965 и 1988 година) и аварийни елементи за тях мъчно се намирали, разясняват от превозвача. БДЖ има контракт с румънска компания за частите, само че последната доставка била върната поради претенция и това предизвикало прекъсването на влакове.
Уникалната линия №16, наричана " родопската теснолинейка ", няма да бъде закривана, а даже ще се развива, твърдят от БДЖ. За задачата се търсят локомотиви от Германия и нови вагони. Обмисля се също закупуване на шинобуси и на профилирани мотриси.
Източник: segabg.com
КОМЕНТАРИ




