Спешна проверка в НКЖИ поиска транспортният министър
Влак удари и умъртви чиновник на НКЖИ, който работи по ремонта на релсите сред гарите Телиш и Горни Дъбник. Това е следващият тежък случай в железниците, който демонстрира пропуски в организацията и работата на чиновниците. В случая, станал късно нощес, е потърпевш и втори чиновник, който е настанен в болница. Причините се обясняват, закъснението на влаковете по линията за Варна е огромно, а транспортният министър разпореди незабавна инспекция на НКЖИ поради зачестилите ж.п. произшествия.
По време на ремонт на жп линията сред гарите Телиш и Горни Дъбник, при слизане от профилирана машина, техническия реководител нощес е блъснат от преминаващия по прилежащите релси трен. Трагедията се случва през вчерашния ден вечерта. Скоростта в тази права е 110 км ч.
" В разследване на удара локомотивният ватман подхваща бързо прекъсване. Влакът стопира на към 700-800 метра от мястото на удара. Вторият човек е леко завъртян от въздушната бликам, понесен, само че е жив, съответен, с охлузвания и натъртвания и е на лекуване в болничното заведение в Плевен ", уточни Бойчо Скробански от Националния ръб за следствие на катастрофи в жп превоза.
Главният инженер, който на косъм се разминава от гибелта, е настанен в болничното заведение в Плевен и е в устойчиво положение.
" В момента се намира в гръдна хирургия в УМБАЛ " Странски " също е нормализирано положение, в реанимационно поделение. Там нещата са постоянни ", осведоми доктор Галя Кондева, длъжностен министър на опазването на здравето.
Според НКЖИ най-вероятната причина за тежкия случай е нарушаване на инструкциите по сигурност. След случая институциите започнаха следствие за какво се е стигнало до трагичния случай.
Най-вероятната причина за тежкия случай е нарушаване на инструкциите по сигурност.
" Ще изследваме всичко, явно мнението на проверяващите е, че е имало неспазване на разпоредбите за сигурност на чиновниците, които не са слезли от вярната страна, само че ние ще изследваме по веригата били ли са инструктирани, по какъв начин е назначен този ремонт ", съобщи Владимир Николов, административен началник на Районна прокуратура " Плевен ".
" Изключително тревожно е това, че следим в последно време струпване на нарушавания на изискванията за сигурност при работа и неспазване на изискванията за сигурност в системата на жп превоза. Още по-лошо е, че следим опцията на субективния фактор да въздейства от ден на ден за сметка на другите условия, които го отстраняват. С други думи колкото по-голяма възможност има да има човешка неточност и да се допусне пропуск, толкоз по-често ще се случват тези неща ", добави Марио Нинов, основен специалист КТ " Подкрепа ".
" В такива огромни организации, които ръководят превоза и инфраструктура, би трябвало да има работеща система за ръководство на качеството. Тази система би трябвало да проучва проблемите, които довеждат до това да има човешки жертви. Затова съм упълномощил незабавна инспекция с пай период, какви са проблемите, които са довели до тези произшествия и проблемите в НКЖИ. На база на установеното ще вземем ограничения и всеки, ще си понесе своята отговорност с цел да бъде обезпечен процесът на работа в НКЖИ ", безапелационен беше Георги Гвоздейков, длъжностен министър на превоза и известията.
Когато инспекциите приключат ще бъдат взети ограничения. Мерки ще бъдат подхванати на база на инспекции, посочи още транспортния министър. Има струпване на случаи на нарушавания в сигурността на жп превоза показват специалисти. Заради случая край Горни Дъбник бързият трен София-Варна закъсня с повече от 5 часа.
Екип на " По света и у нас "
Последвайте ни във и
Вече може да ни гледате и в
Намерете ни в
По време на ремонт на жп линията сред гарите Телиш и Горни Дъбник, при слизане от профилирана машина, техническия реководител нощес е блъснат от преминаващия по прилежащите релси трен. Трагедията се случва през вчерашния ден вечерта. Скоростта в тази права е 110 км ч.
" В разследване на удара локомотивният ватман подхваща бързо прекъсване. Влакът стопира на към 700-800 метра от мястото на удара. Вторият човек е леко завъртян от въздушната бликам, понесен, само че е жив, съответен, с охлузвания и натъртвания и е на лекуване в болничното заведение в Плевен ", уточни Бойчо Скробански от Националния ръб за следствие на катастрофи в жп превоза.
Главният инженер, който на косъм се разминава от гибелта, е настанен в болничното заведение в Плевен и е в устойчиво положение.
" В момента се намира в гръдна хирургия в УМБАЛ " Странски " също е нормализирано положение, в реанимационно поделение. Там нещата са постоянни ", осведоми доктор Галя Кондева, длъжностен министър на опазването на здравето.
Според НКЖИ най-вероятната причина за тежкия случай е нарушаване на инструкциите по сигурност. След случая институциите започнаха следствие за какво се е стигнало до трагичния случай.
Най-вероятната причина за тежкия случай е нарушаване на инструкциите по сигурност.
" Ще изследваме всичко, явно мнението на проверяващите е, че е имало неспазване на разпоредбите за сигурност на чиновниците, които не са слезли от вярната страна, само че ние ще изследваме по веригата били ли са инструктирани, по какъв начин е назначен този ремонт ", съобщи Владимир Николов, административен началник на Районна прокуратура " Плевен ".
" Изключително тревожно е това, че следим в последно време струпване на нарушавания на изискванията за сигурност при работа и неспазване на изискванията за сигурност в системата на жп превоза. Още по-лошо е, че следим опцията на субективния фактор да въздейства от ден на ден за сметка на другите условия, които го отстраняват. С други думи колкото по-голяма възможност има да има човешка неточност и да се допусне пропуск, толкоз по-често ще се случват тези неща ", добави Марио Нинов, основен специалист КТ " Подкрепа ".
" В такива огромни организации, които ръководят превоза и инфраструктура, би трябвало да има работеща система за ръководство на качеството. Тази система би трябвало да проучва проблемите, които довеждат до това да има човешки жертви. Затова съм упълномощил незабавна инспекция с пай период, какви са проблемите, които са довели до тези произшествия и проблемите в НКЖИ. На база на установеното ще вземем ограничения и всеки, ще си понесе своята отговорност с цел да бъде обезпечен процесът на работа в НКЖИ ", безапелационен беше Георги Гвоздейков, длъжностен министър на превоза и известията.
Когато инспекциите приключат ще бъдат взети ограничения. Мерки ще бъдат подхванати на база на инспекции, посочи още транспортния министър. Има струпване на случаи на нарушавания в сигурността на жп превоза показват специалисти. Заради случая край Горни Дъбник бързият трен София-Варна закъсня с повече от 5 часа.
Екип на " По света и у нас "
Последвайте ни във и
Вече може да ни гледате и в
Намерете ни в
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ