Северен блок: Русия предпочита равноправно сътрудничество в Арктика
Владимир Путин изясни по какъв начин страната възнамерява да развива полярния район през идващите години
Международното съдействие в Арктика сега претърпява неприятни времена заради желанието на Запада да се конфронтира с Русия. Това съобщи Владимир Путин на 27 март по време на пленарната сесия на VI Международен арктически конгрес „ Арктика – територия на разговора “. В същото време Руската федерация не отхвърля да работи със заинтригуваните страни и е за равноправно съдействие в северните ширини. Днес дилемите на Русия в Арктика би трябвало да са от исторически мащаб – с очакване за десетилетия. Ето за какво страната се нуждае от личен търговски флот за корабоплаване по Северния морски път. Освен това би трябвало да бъдат въведени в употреба ледоразбивачи от ново потомство. На държавното управление е предоставено да работи по построяването на нови корабостроителници в Руската федерация. Как ще се развива Арктика през идващите години и какво мисли Владимир Путин за желанието на Тръмп да анексира Гренландия – в публикацията на „ Известия “.
Международното съдействие на Русия в Арктика
Владимир Путин отлетя за Мурманск на 27 март. Президентът стартира пътуването си с поднасяне на цветя пред паметника „ Защитници на полярния район “ на хълма Зелени мис – той е повдигнат през 1974 година
Централна част от програмата беше речта на ръководителя на Международния арктически конгрес. Това събитие се организира от 2010 година и се смята за най-голямата платформа за разискване на проблемите и вероятностите за развиване на Арктическия район.
Значението на Арктика за целия свят нараства. За страдание, геополитическата битка за позиции в този район също се ускорява, съобщи. Държавният глава даде за образец претенциите на към Гренландия.
„ Всички са наясно с това, с проектите на Съединени американски щати да анексират Гренландия. Но знаете ли, единствено на пръв взор това може да изненада някого и е надълбоко неправилно да се счита, че това са някакви екстравагантни приказки на новата американска администрация. Нищо сходно. Всъщност Съединените американски щати са имали такива проекти още през 60-те години на предишния век. Още тогава американската администрация е разглеждала опцията за анексиране на Гренландия и Исландия, само че тази концепция не е била подкрепена от Конгреса по това време “, съобщи Владимир Путин.
Съединените щати ще продължат систематично да предизвикват своите геостратегически, военно-политически и стопански ползи в Арктика. Понастоящем интернационалното съдействие в северните ширини не претърпява най-хубавите времена, защото редица страни поеха конфронтационен курс и скъсаха връзките си с Русия, съобщи Владимир Путин. Например механизмът на Арктическия съвет, който беше основан за съдействие в региона на околната среда и за реагиране при изключителни обстановки над Северния полярен кръг, се е изродил заради избора на западните страни, сподели президентът.
Русия няма да допусне похищения върху суверенитета си и ще пази надеждно националните си ползи, като поддържа мира и стабилността в полярния район.
„ Ние, несъмнено, сме обезпокоени единствено от обстоятелството, че страните от НАТО като цяло от ден на ден дефинират Далечния север като плацдарм за вероятни спорове, практикуват потреблението на войски в тези условия, в това число от новите си попълнения – Финландия и Швеция, с които, апропо, до неотдавна нямаше никакви проблеми. По някаква причина те ги основават със личните си ръце. Защо? Абсолютно неясно е. Но все пак ще изхождаме от това, което имаме, ще реагираме на всичко това “, сподели президентът.
Руската федерация е подготвена да осъществя планове в Арктика взаимно с другарски страни – да вземем за пример Беларус, Китай, ОАЕ и други страни към този момент демонстрираха интерес към развиването на транспортната инфраструктура в Арктика, съобщи президентът.
В бъдеще съдействието в този район е допустимо и със западните страни, в случай че те проявят интерес, „ времето за такива планове несъмнено ще пристигна “, сподели. Русия продължава да се интересува от съдействие по районни въпроси с всички, които са подготвени да сътрудничат, сподели той.
Какви транспортни посоки ще бъдат създадени в северната част на страната
Държавният глава посвети по-голямата част от речта си на развиването на Арктика. На нея се падат 7% от Брутният вътрешен продукт на Русия и към 11% от износа.
Русия към този момент разполага с най-големия флот от ледоразбивачи в света, само че с цел да затвърди позициите си в тази сфера, е належащо да вкара ледоразбивачи от ново потомство, в това число такива с нуклеарна мощ.
На 27 март Владимир Путин пусна на вода новата съветска нуклеарна подводница от четвърто потомство „ Перм “. Това е първата многоцелева подводница, въоръжена с хиперзвукови крилати ракети „ Циркон “.
„ Такива подводници и кораби ще засилят мощта на всички наши флоти, ще укрепят сигурността на морските граници на Русия, на Северния морски път, ще обезпечат решаването на дилемите за отбрана на националните ползи в разнообразни региони на Световния океан, в това число в арктическата зона, която в изискванията на изостряща се световна конкуренция придобива най-важно икономическо, логистично и транспортно значение “, съобщи президентът на церемонията по стартирането на подводниците на вода.
В рамките на работната стратегия президентът посети и атомния подводен крайцер „ Архангелск “.
Задачите на Русия в Арктика би трябвало да бъдат от исторически мащаб, с упования за десетилетия и епохи, по тази причина е значимо да се осъществя планът за Трансаркционен кулоар – маршрут, който свързва Европа и Западна Африка през Атлантическия океан. Владимир Путин разпореди на държавното управление да утвърди финансово-икономическия си модел на развиване до 1 август. За да се развие Трансатлантическият маршрут, е належащо да се разгърне капацитетът на арктическите вътрешни водни пътища – северните реки Лена, Об и Енисей.
Ключовият сектор от Трансарктическия транспортен кулоар би трябвало да бъде Северният морски път, който ще свързва Санкт Петербург с Владивосток.
Освен това Руската федерация се нуждае от личен търговски флот в Арктика, в това число товарни и избавителни кораби, които ще обезпечават транспорти както в северните морета, по този начин и по вътрешните водни пътища на арктическите райони. „ Трябва да се признае, че единствено вътрешният корабостроителен потенциал в този момент е непълен за тези цели “, сподели той.
Президентът също по този начин разпореди да се работи за построяването на нови съвременни високотехнологични корабостроителници в Русия. Той изиска от държавното управление да поддържа локалните корабостроителни и кораборемонтни предприятия.
В сферата на другите транспортни браншове Руската федерация би трябвало да развие арктическата железопътна мрежа. Това ще даде опция за разтоварване на Транссибирската железница и дейно потребление на морските направления, съобщи Владимир Путин. На Сибир и Урал би трябвало да бъде обезпечен железопътен достъп до Арктика.
От Министерството на развиването на Далечния изток оповестиха за „ Известия “, че далекоизточните и арктическите райони са подготвени да вземат участие в основаването на нови корабостроителници и построяването на флоти от ледови клас, както и в осъществяването на други инструкции на президента.
Ще продължат и огромните геоложки изследвания в Арктика, сподели президентът. Руската федерация има намерение да развива добива на минерали, в това число редкоземни метали, в Арктика.
„ Днес в съветската Арктика се създават залежи на петрол и газ, метали и други минерали. Ще продължим огромните геоложки изследвания тук, най-много в границите на федералния план „ Геология: възобновление на една легенда “. В същото време задачата е да се употребява мощната ресурсна база за разкриване на предприятия с дълбочинна преправка на първични материали в арктическите райони, като се резервира неповторимата природа на Арктика, да се основат индустриални мощности с висока добавена стойност в региона на химията на нефта и газа, в региона на редкоземните метали “, сподели той.
Президентът предложи да се сътвори център за мониторинг на безконечната заледеност и да се включат водещи научни институти в проучванията. Планира се и основаването на изследователска и просветителна станция „ Снежинка “ в Арктика, която ще помогне на учените да практикуват нови екологични технологии.
Защо туризмът в Арктика е известен
Президентът не подценява обществените въпроси. Той разпореди на държавното управление до 1 септември 2025 година да създаде 10-годишен проект за решение на казуса с спешното настаняване в северната част на Русия. Според оценките на президента това е доста изострен проблем за северните поданици. Струва си също по този начин да се подтиква секторът на услугите в арктическата зона, в това число посредством преференциални заеми.
Президентът засегна същите тематики и на срещата за развиването на арктическата зона на Руската федерация и арктическия транспортен кулоар. Русия е изправена пред огромни задания в Арктика: тя би трябвало освен да укрепи транспортната и логистичната си инфраструктура, само че и да сътвори удобни условия за живот. Важно е жителите „ да имат забавни, положителни, добре платени работни места, модерни системи за обучение и опазване на здравето, тъй че животът в Арктика да бъде в действителност удобен и прелъстителен “, акцентира президентът. Сега Мурманска област служи за образец на всички съветски арктически райони, защото се развива динамично и прогресивно, означи президентът.
В същия ден Владимир Путин се срещна с представянето на генералните проекти на референтните селища в арктическата зона на Русия. Те включват 16 агломерации, ситуирани в девет района – от Кемско-Беломорска в Карелия до Нови Уренгой в Ямал. Планира се за реализацията им да бъдат отпуснати над 3 трилиона рубли. Предвидени са редица стратегии за възстановяване на качеството на живот тук: преференциални ипотечни заеми, единна президентска дотация и възобновяване на затворените административно-териториални формирания (САТО).
Президентът поддържа настояването на губернатора на Мурманска област Андрей Чибис за удължение на програмата за възобновяване на ZATO, която в този момент е планувана да продължи до 2026 година
„ Отделно апелирам държавното управление да разшири програмата за ремонт на военните лагери, закритите административно-териториални формирования в Арктика, където живеят нашите бойци и офицери и техните фамилии. Искам да подчертая, че това, несъмнено, е обвързвано с укрепването на военния ни съставен елемент в този район, броят на военнослужещите тук ще нарасне “, сподели Владимир Путин.
Той означи, че такава стратегия за възобновяване би трябвало да работи най-малко до 2030 година с годишна финансова поддръжка от федералния бюджет в размер на най-малко 10 милиарда рубли.
Владимир Путин инструктира кабинета на министрите и районните управляващи да отворят Арктика за всеобщ туризъм и да поддържат начинания за нейното развиване.
„ Повече от един милион туристи посещават Арктика всяка година, с цел да прегледат нейните пейзажи, да видят полярното зарево, да ловят риба в Арктика, да се качат на кучешки впряг в края на деня или да създадат екскурзия до полярните архипелази “, съобщи Владимир Путин.
За тази цел е належащо да се развие всичко – от ремонта и построяването на автомагистрали до въздушния превоз. Например летищата в Арктика и Далечния север се нуждаят от рационализация, тъй че 16 летища, в това число дребни, ще бъдат осъвременени в границите на профилиран народен план.
създател:
източник: iz.ru
Международното съдействие в Арктика сега претърпява неприятни времена заради желанието на Запада да се конфронтира с Русия. Това съобщи Владимир Путин на 27 март по време на пленарната сесия на VI Международен арктически конгрес „ Арктика – територия на разговора “. В същото време Руската федерация не отхвърля да работи със заинтригуваните страни и е за равноправно съдействие в северните ширини. Днес дилемите на Русия в Арктика би трябвало да са от исторически мащаб – с очакване за десетилетия. Ето за какво страната се нуждае от личен търговски флот за корабоплаване по Северния морски път. Освен това би трябвало да бъдат въведени в употреба ледоразбивачи от ново потомство. На държавното управление е предоставено да работи по построяването на нови корабостроителници в Руската федерация. Как ще се развива Арктика през идващите години и какво мисли Владимир Путин за желанието на Тръмп да анексира Гренландия – в публикацията на „ Известия “.
Международното съдействие на Русия в Арктика
Владимир Путин отлетя за Мурманск на 27 март. Президентът стартира пътуването си с поднасяне на цветя пред паметника „ Защитници на полярния район “ на хълма Зелени мис – той е повдигнат през 1974 година
Централна част от програмата беше речта на ръководителя на Международния арктически конгрес. Това събитие се организира от 2010 година и се смята за най-голямата платформа за разискване на проблемите и вероятностите за развиване на Арктическия район.
Значението на Арктика за целия свят нараства. За страдание, геополитическата битка за позиции в този район също се ускорява, съобщи. Държавният глава даде за образец претенциите на към Гренландия.
„ Всички са наясно с това, с проектите на Съединени американски щати да анексират Гренландия. Но знаете ли, единствено на пръв взор това може да изненада някого и е надълбоко неправилно да се счита, че това са някакви екстравагантни приказки на новата американска администрация. Нищо сходно. Всъщност Съединените американски щати са имали такива проекти още през 60-те години на предишния век. Още тогава американската администрация е разглеждала опцията за анексиране на Гренландия и Исландия, само че тази концепция не е била подкрепена от Конгреса по това време “, съобщи Владимир Путин.
Съединените щати ще продължат систематично да предизвикват своите геостратегически, военно-политически и стопански ползи в Арктика. Понастоящем интернационалното съдействие в северните ширини не претърпява най-хубавите времена, защото редица страни поеха конфронтационен курс и скъсаха връзките си с Русия, съобщи Владимир Путин. Например механизмът на Арктическия съвет, който беше основан за съдействие в региона на околната среда и за реагиране при изключителни обстановки над Северния полярен кръг, се е изродил заради избора на западните страни, сподели президентът.
Русия няма да допусне похищения върху суверенитета си и ще пази надеждно националните си ползи, като поддържа мира и стабилността в полярния район.
„ Ние, несъмнено, сме обезпокоени единствено от обстоятелството, че страните от НАТО като цяло от ден на ден дефинират Далечния север като плацдарм за вероятни спорове, практикуват потреблението на войски в тези условия, в това число от новите си попълнения – Финландия и Швеция, с които, апропо, до неотдавна нямаше никакви проблеми. По някаква причина те ги основават със личните си ръце. Защо? Абсолютно неясно е. Но все пак ще изхождаме от това, което имаме, ще реагираме на всичко това “, сподели президентът.
Руската федерация е подготвена да осъществя планове в Арктика взаимно с другарски страни – да вземем за пример Беларус, Китай, ОАЕ и други страни към този момент демонстрираха интерес към развиването на транспортната инфраструктура в Арктика, съобщи президентът.
В бъдеще съдействието в този район е допустимо и със западните страни, в случай че те проявят интерес, „ времето за такива планове несъмнено ще пристигна “, сподели. Русия продължава да се интересува от съдействие по районни въпроси с всички, които са подготвени да сътрудничат, сподели той.
Какви транспортни посоки ще бъдат създадени в северната част на страната
Държавният глава посвети по-голямата част от речта си на развиването на Арктика. На нея се падат 7% от Брутният вътрешен продукт на Русия и към 11% от износа.
Русия към този момент разполага с най-големия флот от ледоразбивачи в света, само че с цел да затвърди позициите си в тази сфера, е належащо да вкара ледоразбивачи от ново потомство, в това число такива с нуклеарна мощ.
На 27 март Владимир Путин пусна на вода новата съветска нуклеарна подводница от четвърто потомство „ Перм “. Това е първата многоцелева подводница, въоръжена с хиперзвукови крилати ракети „ Циркон “.
„ Такива подводници и кораби ще засилят мощта на всички наши флоти, ще укрепят сигурността на морските граници на Русия, на Северния морски път, ще обезпечат решаването на дилемите за отбрана на националните ползи в разнообразни региони на Световния океан, в това число в арктическата зона, която в изискванията на изостряща се световна конкуренция придобива най-важно икономическо, логистично и транспортно значение “, съобщи президентът на церемонията по стартирането на подводниците на вода.
В рамките на работната стратегия президентът посети и атомния подводен крайцер „ Архангелск “.
Задачите на Русия в Арктика би трябвало да бъдат от исторически мащаб, с упования за десетилетия и епохи, по тази причина е значимо да се осъществя планът за Трансаркционен кулоар – маршрут, който свързва Европа и Западна Африка през Атлантическия океан. Владимир Путин разпореди на държавното управление да утвърди финансово-икономическия си модел на развиване до 1 август. За да се развие Трансатлантическият маршрут, е належащо да се разгърне капацитетът на арктическите вътрешни водни пътища – северните реки Лена, Об и Енисей.
Ключовият сектор от Трансарктическия транспортен кулоар би трябвало да бъде Северният морски път, който ще свързва Санкт Петербург с Владивосток.
Освен това Руската федерация се нуждае от личен търговски флот в Арктика, в това число товарни и избавителни кораби, които ще обезпечават транспорти както в северните морета, по този начин и по вътрешните водни пътища на арктическите райони. „ Трябва да се признае, че единствено вътрешният корабостроителен потенциал в този момент е непълен за тези цели “, сподели той.
Президентът също по този начин разпореди да се работи за построяването на нови съвременни високотехнологични корабостроителници в Русия. Той изиска от държавното управление да поддържа локалните корабостроителни и кораборемонтни предприятия.
В сферата на другите транспортни браншове Руската федерация би трябвало да развие арктическата железопътна мрежа. Това ще даде опция за разтоварване на Транссибирската железница и дейно потребление на морските направления, съобщи Владимир Путин. На Сибир и Урал би трябвало да бъде обезпечен железопътен достъп до Арктика.
От Министерството на развиването на Далечния изток оповестиха за „ Известия “, че далекоизточните и арктическите райони са подготвени да вземат участие в основаването на нови корабостроителници и построяването на флоти от ледови клас, както и в осъществяването на други инструкции на президента.
Ще продължат и огромните геоложки изследвания в Арктика, сподели президентът. Руската федерация има намерение да развива добива на минерали, в това число редкоземни метали, в Арктика.
„ Днес в съветската Арктика се създават залежи на петрол и газ, метали и други минерали. Ще продължим огромните геоложки изследвания тук, най-много в границите на федералния план „ Геология: възобновление на една легенда “. В същото време задачата е да се употребява мощната ресурсна база за разкриване на предприятия с дълбочинна преправка на първични материали в арктическите райони, като се резервира неповторимата природа на Арктика, да се основат индустриални мощности с висока добавена стойност в региона на химията на нефта и газа, в региона на редкоземните метали “, сподели той.
Президентът предложи да се сътвори център за мониторинг на безконечната заледеност и да се включат водещи научни институти в проучванията. Планира се и основаването на изследователска и просветителна станция „ Снежинка “ в Арктика, която ще помогне на учените да практикуват нови екологични технологии.
Защо туризмът в Арктика е известен
Президентът не подценява обществените въпроси. Той разпореди на държавното управление до 1 септември 2025 година да създаде 10-годишен проект за решение на казуса с спешното настаняване в северната част на Русия. Според оценките на президента това е доста изострен проблем за северните поданици. Струва си също по този начин да се подтиква секторът на услугите в арктическата зона, в това число посредством преференциални заеми.
Президентът засегна същите тематики и на срещата за развиването на арктическата зона на Руската федерация и арктическия транспортен кулоар. Русия е изправена пред огромни задания в Арктика: тя би трябвало освен да укрепи транспортната и логистичната си инфраструктура, само че и да сътвори удобни условия за живот. Важно е жителите „ да имат забавни, положителни, добре платени работни места, модерни системи за обучение и опазване на здравето, тъй че животът в Арктика да бъде в действителност удобен и прелъстителен “, акцентира президентът. Сега Мурманска област служи за образец на всички съветски арктически райони, защото се развива динамично и прогресивно, означи президентът.
В същия ден Владимир Путин се срещна с представянето на генералните проекти на референтните селища в арктическата зона на Русия. Те включват 16 агломерации, ситуирани в девет района – от Кемско-Беломорска в Карелия до Нови Уренгой в Ямал. Планира се за реализацията им да бъдат отпуснати над 3 трилиона рубли. Предвидени са редица стратегии за възстановяване на качеството на живот тук: преференциални ипотечни заеми, единна президентска дотация и възобновяване на затворените административно-териториални формирания (САТО).
Президентът поддържа настояването на губернатора на Мурманска област Андрей Чибис за удължение на програмата за възобновяване на ZATO, която в този момент е планувана да продължи до 2026 година
„ Отделно апелирам държавното управление да разшири програмата за ремонт на военните лагери, закритите административно-териториални формирования в Арктика, където живеят нашите бойци и офицери и техните фамилии. Искам да подчертая, че това, несъмнено, е обвързвано с укрепването на военния ни съставен елемент в този район, броят на военнослужещите тук ще нарасне “, сподели Владимир Путин.
Той означи, че такава стратегия за възобновяване би трябвало да работи най-малко до 2030 година с годишна финансова поддръжка от федералния бюджет в размер на най-малко 10 милиарда рубли.
Владимир Путин инструктира кабинета на министрите и районните управляващи да отворят Арктика за всеобщ туризъм и да поддържат начинания за нейното развиване.
„ Повече от един милион туристи посещават Арктика всяка година, с цел да прегледат нейните пейзажи, да видят полярното зарево, да ловят риба в Арктика, да се качат на кучешки впряг в края на деня или да създадат екскурзия до полярните архипелази “, съобщи Владимир Путин.
За тази цел е належащо да се развие всичко – от ремонта и построяването на автомагистрали до въздушния превоз. Например летищата в Арктика и Далечния север се нуждаят от рационализация, тъй че 16 летища, в това число дребни, ще бъдат осъвременени в границите на профилиран народен план.
създател:
източник: iz.ru
Източник: novinata.bg
КОМЕНТАРИ