Вицепремерът и министър на транспорта днес представи идеята си за

Вицепремерът и министър на превоза през днешния ден показа концепцията си за слагане на заключващи дрегери в учебните рейсове, която е една от ограниченията за повишението на пътната сигурност, която провокира интерес.

Тези устройства към този момент всеобщо са навлезли в доста страни по света и демонстрират висока успеваемост.

Цените на дрегерите варират от 1500 евро до 3500 евро. Инсталирането им коства от 150 до 300 евро.

“Човешкото здраве и живот обаче нямат цена. Ефектът от дрегерите е неоспорим. Изследване на Европейска комисия демонстрира, че заключващият дрегер е от 40 до 95% по-ефективен от санкциите или отнемането на книжката в предотвратяването на рецидивизма в карането след приложимост на алкохол ”, написа Караджов на страницата си във Facebook.

Идеята на държавното управление е заключващият дрегер да е наложителен за учебните рейсове. След като се видят преимуществата и възможните проблеми, може да се мисли и за по-широкото му използване, показва Караджов.
Каквмо съставлява заключващия дрегер
Заключващият дрегер се състои от два съставния елемент - апарат за премерване на алкохола в дъха и контролиращо устройство. Преди да започва моторът, имобилайзерът изисква от водача да даде проба. Концентрацията на алкохол в тестът дефинира дали контролиращото устройство ще освободи мотора и автомобилът ще може да възпламени, изяснява Караджов.



Всяка проба се документира и се съхранява в контролиращото устройство. Вградената памет може да побере друг брой проби с елементи като отвод от предоставяне на проба, измерена алкохолна централизация, пускане и прекъсване на мотора, проби с вероятни опити за манипулиране на резултата.

При нужда данните могат да се трансферират на личен компютър и в допълнение оценени.
Кои страни употребяват към този момент устройството
Много страни към този момент са въвели наложително условие за заключващ дрегер. Например при наказани за шофиране след приложимост на алкохол водачи.

В Съединени американски щати , Австралия и Нова Зелендия съдиите по закон имат право да наредят наложителна приложимост на заключващи дрегери при извършители. Много търговски и обществени организации непринудено конфигурират устройствата, с цел да избегнат произшествия.

В Европейския съюз сходни дрегери също необятно се употребяват и са заложени в закона. В Австрия, Белгия, Дания, Финландия, Полша и дружи страни те се ползват на доброволна основа. При избрани условия нарушителят, хванат след приложимост на алкохол, може още веднъж да седне зад кормилото единствено в случай че употребява сходен дрегер, показва Караджов.

Във Франция и Италия заключващият дрегер е наложителен за водачите, които са рецидивисти на пътя.

Във всички тези страни са планувани и санкции за операция на данните от дрегерите.

Заключващите дрегери към този момент се употребяват и в обществения и комерсиалния превоз. Най-напреднала в тази област е Швеция . От 2006 година насам всички камиони над 3.5 тона, които се наемат от Шведската пътна администрация за повече от 100 часа на година, би трябвало наложително да са оборудвани с такива устройства. Дрегери са конфигурирани и в обществения превоз в Стокхолм. Успехът е толкоз огромен, че компании като Volvo и Toyota оферират към този момент коли с вградени заключващи дрегери и над 50% от новите коли са към този момент с такива устройства. Всички образователни коли за водачи също.

В Литва дрегерите се конфигурират в учебни рейсове от 2016 г.