Енергийните експерти: Възстановяването на доставките на петрол и газ след споразумението с Иран ще бъде бавно
Високите цени на петрола и газа, както и проблемите с енергийните доставки, няма да бъдат решени за един ден, макар постигнатото в неделя съглашение за преустановяване на спора с Иран и отваряне на пролива Хормуз
Според енергийни специалисти евентуално ще минат месеци, преди енергийните компании да могат да възобновят активността си и да задоволят международното търсене. Бавният ритъм на превозването и рафинирането на необработен петрол, дружно с несигурността по отношение на безвредното прекосяване през пролива, значи, че облекчението няма да настъпи неотложно.
Кораби, натоварени със необработен петрол, са блокирани в Персийския залив от повече от три месеца, без да могат да преминат безвредно през водния път, по който нормално преминаваше към една пета от международните доставки на петрол и бензин преди началото на войната.
„ Ще отнеме време, до момента в който хората се почувстват спокойни и се обезпечи застраховка... изключително с цел да се привлекат хора на място, които да възстановят част от тези активи “, съобщи Даниел Еванс, световен началник на изследванията в региона на горивата и рафинирането в S&P Global Energy.
Още по тематиката
Bloomberg: Собствениците на кораби чакат детайлности по договорката за Ормуз: 600 кораба желаят да изоставен протока Петрол Енергетика / Свят 11:23 ч. Въпреки това цените на петрола спаднаха в понеделник сутринта, откакто беше оповестена договорката.
Цената на суровия нефт вид „ Брент “ – интернационалният пример – спадна с 3,45 $ до 83,89 $ за барел. Цената на американския пример за необработен нефт се намали с 4,03 $ до 80,85 $ за барел*.
Тези цени към момента са доста над равнището от към 70 $ за барел, на което се търгуваше петролът преди началото на войната.
С понижаването на цените корабите, които са блокирани, ще би трябвало да изоставен пролива, а по-късно нови танкери ще би трябвало да влязат, с цел да бъдат натоварени, сподели Еванс.
„ За да вкараш транспортен съд, би трябвало да си сигурен, че имаш задоволително огромен прозорец за сигурност, с цел да го вкараш, натовариш и изкараш “, добави той.
Петролните танкери също се движат постепенно, изясни той. Отнема месеци да се пътува от пролива до далечни страни, да се достави суровият нефт до рафинерия за преправка и по-късно да се дойде до крайната дестинация.
Освен това някои производители в Близкия изток стопираха добива на нефт от земята, което се назовава „ shut-in “, когато им се изчерпаха складовите площи. Възобновяването на тези интервенции може да бъде муден развой.
Страни като Саудитска Арабия и Обединените арабски емирства, където с изключение на през пролива Хормуз съществуват различни тръбопроводи или направления за доставка на нефт, може да са измежду първите, които ще възобновят производството, съобщи Алан Гелдер, старши вицепрезидент по пречистване, химикали и петролни пазари в аналитичната компания „ Ууд Макензи “.
„ Но места като Ирак биха могли да се сблъскат с доста по-големи провокации, тъй като там прекъсването на производството е било доста по-мащабно, а нефтените им залежи са по-трудни за употреба... може да отнеме към година, преди да се възстановят “, сподели той.
Инвестициите в енергийната система, чиито резултати могат да се видят едвам след години, са били прекратени след затварянето на пролива, сподели Гелдер. Затова ще отнеме време, до момента в който този капитал стартира да се възвръща.
Страните, които са спрели производството на нефт, няма да желаят да го възобновят, до момента в който не са сигурни, че обстановката в пролива е постоянна и трайна и че примирието ще продължи повече от 30 или 60 дни, съобщи Даниел Стерноф, старши теоретичен помощник в Центъра за световна енергийна политика към Колумбийския университет.
„ Не знаем какво значи „ отворен “ или каква ще бъде скоростта на евакуацията на блокираните материали “, добави той.
* петролните цени са за утринната търговия с нефт на 15.06.
