Първият водороден лайнер в света е почти готов
Viking Libra - първият в света круизен транспортен съд, задвижван с водород - неотдавна доближи значим стадий в строителството си. Корабът, ръководен от круизната компания Viking, беше спуснат на вода на 19 март в корабостроителницата на Fincantieri в Анкона, написа Euronews. Това е развой, при който сухият док се запълва с вода, позволявайки на новопостроения корпус да изплава за първи път.
Това отбелязва забележителна крачка напред за круизния транспортен съд, който ще може да работи с нулеви излъчвания, когато стане изцяло функционален през ноември 2026 година
Събитието бележи и прехода от структурното създаване на кораба към вътрешното му съоръжение, което нормално е последният стадий от строителството. В случая на Viking Libra финалната фаза ще се организира в непосредствен оборудващ док.
Спускането на вода на Viking Libra съставлява още един значим стадий за Viking и нашето продължаващо партньорство с Fincantieri “, съобщи Торстейн Хаген, ръководител и основен изпълнителен шеф на Viking.
„ Още през цялото време нашият метод към проектирането на кораби е ориентиран към понижаване на разхода на гориво, а Viking Libra е най-екологично чистият ни транспортен съд до момента. “
Корабът ще плава в Северна Европа и Средиземноморието през първия си сезон.
Как Viking Libra ще бъде без излъчвания?
Viking Libra има общ вътрешен размер от към 54 300 тона и, както всички кораби на Viking, е относително дребен. Неговата задвижваща система е хибридна – отчасти основана на горивни кафези и полутечен водород.
Това ще разреши на кораба да оперира и да се придвижва с нулеви излъчвания, като в същото време доближава до мощно чувствителни от екологична позиция региони. Чрез потреблението на съвременна технология с горивни кафези, задвижващата система на Viking Libra ще може да създава до шест мегавата мощ.
След завършването си корабът ще разполага с 499 каюти, които могат да поберат до 998 посетители, както и заведения за хранене, фитнес център и Nordic Spa.
По същия метод Viking сега построява и Viking Astrea, който би трябвало да бъде пуснат през 2027 година и също ще бъде задвижван с водород и с нулеви излъчвания.
Предстоящото стартиране на Viking Libra идва в миг, когато круизните компании се стремят да бъдат по-екологично виновни и да понижат въздействието на морските пътувания.
Миналия октомври норвежката круизна компания Hurtigruten реализира първото си климатично неутрално пътешестване с кораба MS Richard With – в двете посоки корабоплаване от 5000 благи по крайбрежието от Берген до Киркенес и назад. Корабът употребява 100% биогориво, създадено от материали като отпадъчни мазнини и готварско олио.
Това е исторически миг допълнително от 130-годишната история на Hurtigruten по норвежкото крайбрежие “, съобщи Хеда Фелин, основен изпълнителен шеф на Hurtigruten.
„ Най-важното е, че това е още едно доказателство, че намаляването на излъчванията е допустимо още през днешния ден посредством потреблението на резистентен биодизел – без нужда от вложения за милиарди в нови кораби или инфраструктура. “
Миналия ноември друга норвежка круизна компания – Havila Voyages – също започва първото си климатично неутрално пътешестване по същия маршрут. Целта на круиза е да понижи излъчванията на парникови газове с над 90% спрямо изкопаемите горива, посредством потреблението на композиция от батерийно зареждане и полутечен биогаз.
водород транспортен съд корабоплаване
Това отбелязва забележителна крачка напред за круизния транспортен съд, който ще може да работи с нулеви излъчвания, когато стане изцяло функционален през ноември 2026 година
Събитието бележи и прехода от структурното създаване на кораба към вътрешното му съоръжение, което нормално е последният стадий от строителството. В случая на Viking Libra финалната фаза ще се организира в непосредствен оборудващ док.
Спускането на вода на Viking Libra съставлява още един значим стадий за Viking и нашето продължаващо партньорство с Fincantieri “, съобщи Торстейн Хаген, ръководител и основен изпълнителен шеф на Viking.
„ Още през цялото време нашият метод към проектирането на кораби е ориентиран към понижаване на разхода на гориво, а Viking Libra е най-екологично чистият ни транспортен съд до момента. “
Корабът ще плава в Северна Европа и Средиземноморието през първия си сезон.
Как Viking Libra ще бъде без излъчвания?
Viking Libra има общ вътрешен размер от към 54 300 тона и, както всички кораби на Viking, е относително дребен. Неговата задвижваща система е хибридна – отчасти основана на горивни кафези и полутечен водород.
Това ще разреши на кораба да оперира и да се придвижва с нулеви излъчвания, като в същото време доближава до мощно чувствителни от екологична позиция региони. Чрез потреблението на съвременна технология с горивни кафези, задвижващата система на Viking Libra ще може да създава до шест мегавата мощ.
След завършването си корабът ще разполага с 499 каюти, които могат да поберат до 998 посетители, както и заведения за хранене, фитнес център и Nordic Spa.
По същия метод Viking сега построява и Viking Astrea, който би трябвало да бъде пуснат през 2027 година и също ще бъде задвижван с водород и с нулеви излъчвания.
Предстоящото стартиране на Viking Libra идва в миг, когато круизните компании се стремят да бъдат по-екологично виновни и да понижат въздействието на морските пътувания.
Миналия октомври норвежката круизна компания Hurtigruten реализира първото си климатично неутрално пътешестване с кораба MS Richard With – в двете посоки корабоплаване от 5000 благи по крайбрежието от Берген до Киркенес и назад. Корабът употребява 100% биогориво, създадено от материали като отпадъчни мазнини и готварско олио.
Това е исторически миг допълнително от 130-годишната история на Hurtigruten по норвежкото крайбрежие “, съобщи Хеда Фелин, основен изпълнителен шеф на Hurtigruten.
„ Най-важното е, че това е още едно доказателство, че намаляването на излъчванията е допустимо още през днешния ден посредством потреблението на резистентен биодизел – без нужда от вложения за милиарди в нови кораби или инфраструктура. “
Миналия ноември друга норвежка круизна компания – Havila Voyages – също започва първото си климатично неутрално пътешестване по същия маршрут. Целта на круиза е да понижи излъчванията на парникови газове с над 90% спрямо изкопаемите горива, посредством потреблението на композиция от батерийно зареждане и полутечен биогаз.
водород транспортен съд корабоплаване
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ