Видеоклип с автомобили на НСО, които се движат с висока

Видеоклип с коли на НСО, които се движат с висока скорост и в насрещното платно по извънградски път, се завъртя в обществените мрежи. Кадрите са снимани от кола, която се движи против колите със специфичен режим.

Една от тях даже дава светлинен сигнал на водача насреща, който е заставен да навлезе в банкета, с цел да избегне преден удар с кортежа на президента Румен Радев.

„ Гражданите очевидно не са значими, би трябвало да се избавят като отбиват, само че то няма накъде. Добре, че нямаше дърво или мантинела, “ сподели водещият на утринния блок на Nova Виктор Николаев, за следващия екшън с държанието на автомобил на държавната работа за защита.

Темата разяснява някогашният шеф на НСО Румен Миланов.

„ Една от рисковите обстановки в НСО по предписание е придвижването по еднолентови пътища. В случая несъмнено са бързали, само че аз персонално не бих ги оправдал за този клип. Да, има протоколи, има графици, само че има и рискове. А те постоянно са двустранни в никакъв случай не са едностранни. Опасност има както за пътуващите, по този начин и за тези водачи. Те са със специфичен режим на придвижване, което значи, че могат да нарушават разпоредбите, само че без да заплашват сигурността “, изясни той.

При ПТП обаче, носят отговорност и подлежат на военно разследване, тъй като са военнослужещи. По думите му този метод да се бърза, изключително по еднолентови пътища е извънредно рисков.

„ Има класическо престъпление. Автомобилите със специфичен режим имат право да нарушават разпоредбите за придвижване да се движат с превишена скорост, да изпреварват погрешно, на практика да нарушават съвсем всички правила, само че единствено когато има действителна нужда. И има една безспорна възбрана  да не основават заплаха за придвижването. Тук тази възбрана е нарушена “, сподели от своя страна юрист Силвия Петкова.

Според нея, с цел да се движат със специфичен режим сходни коли би трябвало да има съответна нужда. 

„ Аз на съответните фрагменти не виждам такава нужда. Още повече, в случай че приказваме за подобен сериозен дипломатически посетител като президента на Ливан – службите би трябвало авансово да знаят, в случай че има риск, и обществото да бъде известено “, изясни тя.

Миланов изясни, какви са разпоредбите за останалите водачи при сходна обстановка на пътя.

„ В предишното беше наложително всички да стопират при прекосяване на специфичен конвой – само че това създаваше предпоставки за произшествия. Сега законът споделя – би трябвало да се даде преимущество, само че не е наложително със прекъсване. Важно е да дадат път на тези, които се движат със специфичен режим по този начин, както се дава път на колата за спешна помощ “, съобщи ексшефът на НСО.

Според него, по-рисковото придвижване на автомобила на НСО на фрагментите е неоспоримо и има дисциплинарна отговорност.

„ Ще се обясни за какво са се движили по този начин, поради скоростта, маневрите и така нататък Ако няма основателна причина, се постанова дисциплинарно наказване. Президентът на Ливан не може да подреди да се кара по този метод. Ако е имало действителна заплаха това към този момент е друго, само че доказателства няма “, акцентира той.

От НСО настояват импровизирано, че един от съпътстващите коли е застанал в позиция „ подготвен да поеме удар “, с цел да отбрани задграничния държавен глава. Според Миланов, има записи в колата със специфичен режим, само че не са обществени.

По закон, когато лидер види автомобил ссъс специфичен режим на придвижване би трябвало да напарви път. Но без да основава заплаха за себе си и за другите участници в придвижването.

Източник: NOVA