Националното финансиране на АМ Струма е безотговорно според Нанков
Ветото на президента върху Закона за запазване на околната среда би могло да сътвори проблем за строителството на Автомагистрала " Струма ". Това сподели в ефира на bTV министърът на районното развиване и благоустройството Николай Нанков.
Решение за Лот 3. 2 от Автомагистрала „ Струма ” – най-късно 2019 година
Оптимистично през декември 2018 година
Той бе безапелационен, че за в този момент най-адекватен наподобява по този начин нареченият " източен " вид за строителство в региона през Кресненското дефиле.
Този вид планува опазване на пътя през дефилето с неговото изправяне, разширението му на завоите и построяването на съответната екологична инфраструктура, която да отбрани съответните биологични типове.
В сектора преди Кресна има обход за Кресна. В посока София, трасето се качва източно над дефилето с пет възела и с шест свързвания с всички общински пътища.
Това е и оптималният вид и в мнението на Асоциацията на потърпевшите при произшествия. " Това е нашата опция, с цел да осигурим сигурното и безвредно прекосяване през Кресненското дефиле ", аргументира се Нанков.
Незабавно създаване на новия път през " Кресненското дефиле " желаят потърпевшите при ПТП
Станали са 270 произшествия, 25 са починалите, а броят на ранените е 119
Министърът беше безапелационен, че тунел сигурно няма и не би трябвало да има от позиция на главния приоритет на държавното управление, а точно - сигурността и сигурността на преминаващите български жители през дефилето.
Припомняме обаче, че жителите на Община Кресна не утвърдиха посочения като най-удачен така наречен източен вид.
Местните поданици желаят пътят Е-79, в правата на Кресненското дефиле, да не става скоростна права в посока Кулата. Недоволството е стимулирано от това, че хората няма да има опцията да употребяват различен маршрут изключително когато за потреблението на автомагистралите в страната стартират да се търсят такси.
Според жителите в Кресна най-хубавия вид за лот 3.2 от Автомагистрала " Струма " е посоченият нагоре пети вид - и двете платна на автомагистралата да бъда изнесени от северната част на пролома, източно от река Струма, а Кресненското дефиле да остане като различен път.
Кресна не утвърждава проекта за лот 3.2 на Автомагистрала " Струма "
Кресненското дефиле да си остане като различен път
Нанков напомни, че сега има процедура по сигнализиране на Европейската комисия и посочи, че и оценката по Оценка на въздействието върху околната среда дава като най-устойчив въпросния вид.
Припомняме и че на 11 септември в Симитли и Кресна ще се организира публичното разискване на Доклада за оценка на въздействието върху околната среда (ОВОС) на капиталовото предложение за плана на лот 3.2 на Автомагистрала " Струма ".
Публикуваха Доклада за Оценка на въздействието върху околната среда за лот 3.2 на Автомагистрала " Струма "
Общественото разискване на плана е на 11 септември в Кресна и Симитли
Така, в случай че 2019 година не стартираме строителството изпадаме в обективната догадка да не успеем с крайния период до 2023 година, когато изтича срокът на допустимост за финансиране с европейски средства. " Тогава би трябвало да осъществяваме Автомагистрала " Струма " през Кресненското дефиле с национално финансиране, което за мен в действителност е малко безконтролно ", уточни Нанков.
Строителният министър увери, че в останалите прави на " Струма " се работи в периоди, даже по-бързо.
Министър Нанков бе безапелационен, че в случай че обжалванията през 2019 година не приключат ще би трябвало да довършим автомагистралата с наши пари.
Във връзка с наложеното несъгласие от страна на президента Румен Радев върху Закона за запазване на околната среда, имащ отношение към екооценките и обжалванията, Нанков, беше безапелационен, че особено за Автомагистрала " Струма " то би могло да сътвори проблем.
Радев наложи несъгласие на измененията в Закона за запазване на околната среда
Той е убеден, че Народното събрание ще откри положителния баланс
Относно разширението на Автомагистрала " Тракия " с по едно платно в направлението София - Пловдив, през което дневно минават 40 хиляди автомобила, Нанков увери, че сега се правят геодезични изследвания, само че действителният развой с проектирането им може да стартира най-рано в края на 2017 година
По тематиката със санирането и открития рисков блок с височина над 10 метра, изолиран с материали от по-нисък клас огнеопорност в Стара Загора, министърът увери, че ще се търси техническо решение за постройките, при които не са спазени условията. " Това ще се поеме от програмата ", сподели още Нанков.
Министерство на регионалното развитие твърди, че стратегиите за саниране не са спрени
Първо би трябвало да се завършват подписаните контракти, изясняват от Министерство на регионалното развитие
По думите му санирането не е спряло, а продължава. " Спекулира се по тематиката ", сподели още Нанков. Така сега имало подготвени 580 здания, санирали се още 565, до тези 2022 здания, за които има подписани контракти и има разполагаем финансов запас. Според него ще останат средства от тези 2 милиарда лева и за други здания.
Относно оценката му за първите 100 дни от мандата, Нанков бе безапелационен, че оценката се права от жителите.
Решение за Лот 3. 2 от Автомагистрала „ Струма ” – най-късно 2019 година
Оптимистично през декември 2018 година
Той бе безапелационен, че за в този момент най-адекватен наподобява по този начин нареченият " източен " вид за строителство в региона през Кресненското дефиле.
Този вид планува опазване на пътя през дефилето с неговото изправяне, разширението му на завоите и построяването на съответната екологична инфраструктура, която да отбрани съответните биологични типове.
В сектора преди Кресна има обход за Кресна. В посока София, трасето се качва източно над дефилето с пет възела и с шест свързвания с всички общински пътища.
Това е и оптималният вид и в мнението на Асоциацията на потърпевшите при произшествия. " Това е нашата опция, с цел да осигурим сигурното и безвредно прекосяване през Кресненското дефиле ", аргументира се Нанков.
Незабавно създаване на новия път през " Кресненското дефиле " желаят потърпевшите при ПТП
Станали са 270 произшествия, 25 са починалите, а броят на ранените е 119
Министърът беше безапелационен, че тунел сигурно няма и не би трябвало да има от позиция на главния приоритет на държавното управление, а точно - сигурността и сигурността на преминаващите български жители през дефилето.
Припомняме обаче, че жителите на Община Кресна не утвърдиха посочения като най-удачен така наречен източен вид.
Местните поданици желаят пътят Е-79, в правата на Кресненското дефиле, да не става скоростна права в посока Кулата. Недоволството е стимулирано от това, че хората няма да има опцията да употребяват различен маршрут изключително когато за потреблението на автомагистралите в страната стартират да се търсят такси.
Според жителите в Кресна най-хубавия вид за лот 3.2 от Автомагистрала " Струма " е посоченият нагоре пети вид - и двете платна на автомагистралата да бъда изнесени от северната част на пролома, източно от река Струма, а Кресненското дефиле да остане като различен път.
Кресна не утвърждава проекта за лот 3.2 на Автомагистрала " Струма "
Кресненското дефиле да си остане като различен път
Нанков напомни, че сега има процедура по сигнализиране на Европейската комисия и посочи, че и оценката по Оценка на въздействието върху околната среда дава като най-устойчив въпросния вид.
Припомняме и че на 11 септември в Симитли и Кресна ще се организира публичното разискване на Доклада за оценка на въздействието върху околната среда (ОВОС) на капиталовото предложение за плана на лот 3.2 на Автомагистрала " Струма ".
Публикуваха Доклада за Оценка на въздействието върху околната среда за лот 3.2 на Автомагистрала " Струма "
Общественото разискване на плана е на 11 септември в Кресна и Симитли
Така, в случай че 2019 година не стартираме строителството изпадаме в обективната догадка да не успеем с крайния период до 2023 година, когато изтича срокът на допустимост за финансиране с европейски средства. " Тогава би трябвало да осъществяваме Автомагистрала " Струма " през Кресненското дефиле с национално финансиране, което за мен в действителност е малко безконтролно ", уточни Нанков.
Строителният министър увери, че в останалите прави на " Струма " се работи в периоди, даже по-бързо.
Министър Нанков бе безапелационен, че в случай че обжалванията през 2019 година не приключат ще би трябвало да довършим автомагистралата с наши пари.
Във връзка с наложеното несъгласие от страна на президента Румен Радев върху Закона за запазване на околната среда, имащ отношение към екооценките и обжалванията, Нанков, беше безапелационен, че особено за Автомагистрала " Струма " то би могло да сътвори проблем.
Радев наложи несъгласие на измененията в Закона за запазване на околната среда
Той е убеден, че Народното събрание ще откри положителния баланс
Относно разширението на Автомагистрала " Тракия " с по едно платно в направлението София - Пловдив, през което дневно минават 40 хиляди автомобила, Нанков увери, че сега се правят геодезични изследвания, само че действителният развой с проектирането им може да стартира най-рано в края на 2017 година
По тематиката със санирането и открития рисков блок с височина над 10 метра, изолиран с материали от по-нисък клас огнеопорност в Стара Загора, министърът увери, че ще се търси техническо решение за постройките, при които не са спазени условията. " Това ще се поеме от програмата ", сподели още Нанков.
Министерство на регионалното развитие твърди, че стратегиите за саниране не са спрени
Първо би трябвало да се завършват подписаните контракти, изясняват от Министерство на регионалното развитие
По думите му санирането не е спряло, а продължава. " Спекулира се по тематиката ", сподели още Нанков. Така сега имало подготвени 580 здания, санирали се още 565, до тези 2022 здания, за които има подписани контракти и има разполагаем финансов запас. Според него ще останат средства от тези 2 милиарда лева и за други здания.
Относно оценката му за първите 100 дни от мандата, Нанков бе безапелационен, че оценката се права от жителите.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ