Шефът на ВиК обясни защо стават авариите с проблемния водопровод в „Бриз”
Вероятните аргументи за повредите с проблематичния тръбопровод в „ Бриз ”, който се спука още веднъж единствено преди дни и наводни региона, изясни шефът на ВиК Веселин Русев, съобщи кореспондент на Moreto.net.
Тръбата в региона е по план на Министерство на регионалното развитие в интервала 2005 - 2007. Обектът е финансиран, следен, признат от тях и предаден за употреба на ВиК.
В годините има няколко повреди - 2012, 2014, 2017 и 2023 година.
" Тази последователност подсказва, че нещо се случва с това оборудване. Според мен се касае за неприятно планиране, не споделям неверно. Там има несъразмерен надолнище, материалът на тръбата не е железен, а би трябвало да бъде подобен. Там се реализират така наречен хидравлични удари заради огромния надолнище. Вследствие на дъждовното време и изнасяне на земни маси доста е евентуално да са аргументи за честите повреди. И най - към този момент след 2008 - 2012 година там стартира доста бурно строителство. Всички бетоновози и тежка строителна машинизация минават по това трасе. Това основава спомагателни трептения. В същото време материалът не е стомана, а би трябвало да бъде там подобен. ”, изясни инж. Русев.
Той е безапелационен, че ще подхващат нужните ограничения за премахване на „ тази хронична болест ”. В ход са предварителни изследвания.
„ В този сектор помпата върви нагоре и се основава прекалено налягане. Този проблем би трябвало да се ликвидира или с замяна на материала в региона зад Паметника, където към този момент се облекчава хидравликата, или други различни по - съвременни способи, само че това би трябвало да се разиска с Министерство на регионалното развитие.
Идва туристически сезон и няма да може да се работи интензивно, само че най-малко да се свърши организационната работа и след лятото би могла да започва действителна активност.„, сподели още шефът на ВиК. Той добави, че други толкоз рискови зони във Варна няма във връзка с ВиК мрежата.
Тръбата в региона е по план на Министерство на регионалното развитие в интервала 2005 - 2007. Обектът е финансиран, следен, признат от тях и предаден за употреба на ВиК.
В годините има няколко повреди - 2012, 2014, 2017 и 2023 година.
" Тази последователност подсказва, че нещо се случва с това оборудване. Според мен се касае за неприятно планиране, не споделям неверно. Там има несъразмерен надолнище, материалът на тръбата не е железен, а би трябвало да бъде подобен. Там се реализират така наречен хидравлични удари заради огромния надолнище. Вследствие на дъждовното време и изнасяне на земни маси доста е евентуално да са аргументи за честите повреди. И най - към този момент след 2008 - 2012 година там стартира доста бурно строителство. Всички бетоновози и тежка строителна машинизация минават по това трасе. Това основава спомагателни трептения. В същото време материалът не е стомана, а би трябвало да бъде там подобен. ”, изясни инж. Русев.
Той е безапелационен, че ще подхващат нужните ограничения за премахване на „ тази хронична болест ”. В ход са предварителни изследвания.
„ В този сектор помпата върви нагоре и се основава прекалено налягане. Този проблем би трябвало да се ликвидира или с замяна на материала в региона зад Паметника, където към този момент се облекчава хидравликата, или други различни по - съвременни способи, само че това би трябвало да се разиска с Министерство на регионалното развитие.
Идва туристически сезон и няма да може да се работи интензивно, само че най-малко да се свърши организационната работа и след лятото би могла да започва действителна активност.„, сподели още шефът на ВиК. Той добави, че други толкоз рискови зони във Варна няма във връзка с ВиК мрежата.
Източник: moreto.net
КОМЕНТАРИ