Горива: Размирната петролна година
Веригата на Марешки VM Petroleum отвори обект в София малко преди изборите. Сега депутатът съгласно съперници е вдигнал леко цените и маржа си.
Статията е част от класацията. Поръчайте списанието на хартия или в pdf формат на.
Комисията не повдигна обвинявания на " Газтрейд ", " Лукойл България " и " ОМВ България " по обвиняванията на Марешки за картел и корист с монопол
Това е първата огромна стъпка на Shell на пазара на различни горива
Русенската " Астра биоплант " подвига повече от двойно приходите си
" Лукойл " държи съвсем всички бази за наложителния държавен запас. Това съгласно търговците на горива е действителната преграда пред конкурентния импорт, а не акцизните хранилища
Генералният шеф на " Лукойл България " Валентин Златев пред " Капитал "
Регулаторът към този момент няма " безапелационни доказателства " против петролните компании
За да успее low cost тактиката на Веселин Марешки в горивата, са нужни големи продажби и независим импорт
Вече на облага
За пръв път от 2007 година насам водачът в класацията - бургаската рафинерия, демонстрира позитивен резултат от съвсем 119 млн. лева Това се случва на фона на спад на приходите от 12%, като 600 млн. доходи на рафинерията са се изпарили и тя има приходи от 4.5 милиарда лева Обяснението е, че производството е станало по-ефективно, откакто беше приключена инвестицията в инсталацията за хидрокрекинг на гудрон, която усили производството на светлите горива - бензин и дизел. " От 2011 година не сме плащали в продължение на няколко години налог облага, тъй като е на загуба. Това е наклонност в тази промишленост в целия Европейски Съюз - поради високите цени на петрола преработващият маржин беше негативен в цяла Европа. Затова 14 рафинерии затвориха. Иначе по-просто казано, звук петрол като цена струваше повече, в сравнение с нефтопродуктите, които се получават от него ", разяснява пред " Капитал " генералният шеф на " Лукойл България " Валентин Златев. Скептици на пазара обаче има и те виждат в дълго чаканото й излизане на облага политическият напън върху компанията, а не бизнес фактори, защото рафинерията не работи на цялостния си потенциал.
През юни 2016 година президентът на " Лукойл " Вагит Алекперов заяви, че компанията обмисля да продаде активите си в България, Румъния, Италия и Холандия. " Това не са активи, които към днешна дата се явяват стратегически за нас, в последните години се концентрираме върху геологическите проучвания, създаването на петролните и газовите залежи. Това може да ни подтикне да предприемем съществени решения за ориста на европейските ни активи в бъдеще ", пояснил Алекперов. И в четирите упоменати страни " Лукойл " има рафинерии, като най-голяма е тази в Италия.
След като регулаторът реши, че няма картел в бранша, генералният шеф на " Лукойл България " Валентин Златев разяснява пред " Капитал ": " Когато приказваме за активи с такава огромна стойност, нищо бързо не може да се случи. Да, имаше такова известие. В България и в Румъния имаше неразбираем напън, който на друго място не сме срещали. Тук четири пъти ни се лишава лицензът през годините, Комисия за защита на конкуренцията непрекъснато ни ревизира, за една година имахме 7 данъчни проверки и митнически инспекции. Това несъмнено е едно административно задължение, което доста пречи на ежедневната работа. " " Аз се надявам, че всичко това е завършило и че ние няма да сме следващите вложители, които ще си тръгнем от България. Нещо повече. При една устойчиво финансова обстановка, при една политическа предсказуемост сме подготвени да влагаме и да развием по-нататък завода и да модернизираме веригата си бензиностанции. Всичко в света се трансформира. Утре може би ще влагаме още веднъж ", добави още той.
По-късно думите му бяха доказани от самия Вагит Алекперов. В средата на юни тази година, след среща при президента Румен Радев, Алекперов съобщи, че компанията в последна сметка няма желание да се отдръпва от страната и е показала на енергийното министерство нови планове, които следва да бъдат разисквани.
Варненското знамение
Най-често споменаваното име в бранша на горивата обаче пристигна от Северното Черноморие и беше на дебютанта в класацията Веселин Марешки. За първа година сдружението, през което развива лоу-кост веригата си VM Petroleum - " Трейднет Варна ", влиза в първите 25 компании в бранш горива с 81.4 млн. доходи
Веригата стартира от Варна, все още в страната към този момент има над 15 обекта под марката VM Petroleum, като малко преди изборите тази година Марешки откри и огромния си обект в столичния квартал " Люлин ". Инвестицията общо е над 25 млн. лева
Марешки взе участие и в търга за остарялата база на " Петрол " в Стара Загора, само че той беше извоюван от различен участник. База е нужна, в случай че VM Petroleum желае да стартира да внася горива, с цел да е по-независима на пазара.Според представители на пазара обаче след изборите маржът от 3-4 ст. сред доставна цена на едро и цена на дребно се е вдигнал, като той към момента остава в ниската част на ценовата канара на пазара, само че не и най-евтин.
Верижна реакция
" Да завоюва картелът и неговите марионетки в Народното събрание и цените по бензиностанциите да са 2.50 лева или да завоюва ВОЛЯ и до една година в цялата страна цените да са към 1.80 лева, както са в градовете, които сме освободили от картела ", споделяше Марешки.
Основна цел за зрелите вериги на пазара на горива са не приходите, а огромните маржове. През последните две години на ниски цени на горивата опцията за по-добри облаги на пазара на дребно стана още по-голяма.
През тази година антимонополната комисия реши, че " Лукойл Нефтохим " не злоупотребява с монопол, като продава по-евтино в чужбина, и огромните вериги за горива не са в картел.
Фотограф: НАДЕЖДА ЧИПЕВА На фона на всеобщата картина на падащи доходи при горивата се открояват няколко компании, при които бизнесът пораства в размери и в пари. Това са " Астра биоплант ", която е и най-успешната по този индикатор след варненския предприемач, " Полисан ", " Ромпетрол България ", " Газтрейд ", " НИС Петрол ", " Приста ойл " и " Ви-газ ".
Русенската " Полисан " усилва приходите си с 28%. Това няма по какъв начин да бъде изненада, като вносителят и търговец на едро беше посочен като главния снабдител на бензин и дизел на веригата на Веселин Марешки. Това крие и своите опасности. Малко преди Марешки да открие обекта си в Люлин, ГДБОП и Агенция " Митници " организираха интервенция в офисите на " Полисан " в Русе. Тогава беше оповестено, че акцията е под надзора на прокуратурата и е против разпространяването на незаконно гориво.
С 30% растеж на продадените количества може да се похвали и вносителят и снабдител на пропан-бутан " Газтрейд ", като поради по-ниските цени на горивата те водят до 14.2% повече доходи. Компанията зарежда веригите Shell, OMV, Eko, Gazprom. Горивото на " Газтрейд " идва от съветската " Газпром ". То се транспортира по фериботната линия Варна - Кавказ. От 2003 година компанията строи пристанище за полутечен газ (LPG - liquefied petroleum gas) на Белославското езеро край Варна, на което да се разтоварват корабите, като на финалната права планът се забави поради усложняването на процеса от страна на министерството на превоза. Сега компанията строи там пристан, като възнамерява и нарастване на потенциала на резервоарите с 4 хиляди кубика.
Големите вложения обаче към момента не дават опция на компанията да излезе на облага.
Румъния чака китайците
Другата растяща огромна компания на база приходите е " Ромпетрол България ", която ги усилва с 20%. Дружеството
Според представители на българския пазар растежът на " Ромпетрол България " идва от продажбите на едро след увеличението на потенциала на рафинерията в Румъния и растежа на производството на дизел, който се пласира в района.
Отказването от турския пазар обаче наподобява разумно. Първо, огромната политическа неустановеност няма по какъв начин да не се отрази на растежа на стопанската система на страната и да не увеличи кредитния риск. От друга стана, през април 2018 година се чака да бъде приключено построяването на огромната турска рафинерия Star Refinery на азербайджанската държавна петролна компания Socar (STAR - Socar Turkey Aegean Refinery). Проектът, който се пресмята на 5 милиарда $ и ще бъде рафинерия №5 на територията на Турция, би трябвало да минимизира потребностите на страната от импорт.
Статията е част от класацията. Поръчайте списанието на хартия или в pdf формат на.
Комисията не повдигна обвинявания на " Газтрейд ", " Лукойл България " и " ОМВ България " по обвиняванията на Марешки за картел и корист с монопол
Това е първата огромна стъпка на Shell на пазара на различни горива
Русенската " Астра биоплант " подвига повече от двойно приходите си
" Лукойл " държи съвсем всички бази за наложителния държавен запас. Това съгласно търговците на горива е действителната преграда пред конкурентния импорт, а не акцизните хранилища
Генералният шеф на " Лукойл България " Валентин Златев пред " Капитал "
Регулаторът към този момент няма " безапелационни доказателства " против петролните компании
За да успее low cost тактиката на Веселин Марешки в горивата, са нужни големи продажби и независим импорт
Вече на облага
За пръв път от 2007 година насам водачът в класацията - бургаската рафинерия, демонстрира позитивен резултат от съвсем 119 млн. лева Това се случва на фона на спад на приходите от 12%, като 600 млн. доходи на рафинерията са се изпарили и тя има приходи от 4.5 милиарда лева Обяснението е, че производството е станало по-ефективно, откакто беше приключена инвестицията в инсталацията за хидрокрекинг на гудрон, която усили производството на светлите горива - бензин и дизел. " От 2011 година не сме плащали в продължение на няколко години налог облага, тъй като е на загуба. Това е наклонност в тази промишленост в целия Европейски Съюз - поради високите цени на петрола преработващият маржин беше негативен в цяла Европа. Затова 14 рафинерии затвориха. Иначе по-просто казано, звук петрол като цена струваше повече, в сравнение с нефтопродуктите, които се получават от него ", разяснява пред " Капитал " генералният шеф на " Лукойл България " Валентин Златев. Скептици на пазара обаче има и те виждат в дълго чаканото й излизане на облага политическият напън върху компанията, а не бизнес фактори, защото рафинерията не работи на цялостния си потенциал.
През юни 2016 година президентът на " Лукойл " Вагит Алекперов заяви, че компанията обмисля да продаде активите си в България, Румъния, Италия и Холандия. " Това не са активи, които към днешна дата се явяват стратегически за нас, в последните години се концентрираме върху геологическите проучвания, създаването на петролните и газовите залежи. Това може да ни подтикне да предприемем съществени решения за ориста на европейските ни активи в бъдеще ", пояснил Алекперов. И в четирите упоменати страни " Лукойл " има рафинерии, като най-голяма е тази в Италия.
След като регулаторът реши, че няма картел в бранша, генералният шеф на " Лукойл България " Валентин Златев разяснява пред " Капитал ": " Когато приказваме за активи с такава огромна стойност, нищо бързо не може да се случи. Да, имаше такова известие. В България и в Румъния имаше неразбираем напън, който на друго място не сме срещали. Тук четири пъти ни се лишава лицензът през годините, Комисия за защита на конкуренцията непрекъснато ни ревизира, за една година имахме 7 данъчни проверки и митнически инспекции. Това несъмнено е едно административно задължение, което доста пречи на ежедневната работа. " " Аз се надявам, че всичко това е завършило и че ние няма да сме следващите вложители, които ще си тръгнем от България. Нещо повече. При една устойчиво финансова обстановка, при една политическа предсказуемост сме подготвени да влагаме и да развием по-нататък завода и да модернизираме веригата си бензиностанции. Всичко в света се трансформира. Утре може би ще влагаме още веднъж ", добави още той.
По-късно думите му бяха доказани от самия Вагит Алекперов. В средата на юни тази година, след среща при президента Румен Радев, Алекперов съобщи, че компанията в последна сметка няма желание да се отдръпва от страната и е показала на енергийното министерство нови планове, които следва да бъдат разисквани.
Варненското знамение
Най-често споменаваното име в бранша на горивата обаче пристигна от Северното Черноморие и беше на дебютанта в класацията Веселин Марешки. За първа година сдружението, през което развива лоу-кост веригата си VM Petroleum - " Трейднет Варна ", влиза в първите 25 компании в бранш горива с 81.4 млн. доходи
Веригата стартира от Варна, все още в страната към този момент има над 15 обекта под марката VM Petroleum, като малко преди изборите тази година Марешки откри и огромния си обект в столичния квартал " Люлин ". Инвестицията общо е над 25 млн. лева
Марешки взе участие и в търга за остарялата база на " Петрол " в Стара Загора, само че той беше извоюван от различен участник. База е нужна, в случай че VM Petroleum желае да стартира да внася горива, с цел да е по-независима на пазара.Според представители на пазара обаче след изборите маржът от 3-4 ст. сред доставна цена на едро и цена на дребно се е вдигнал, като той към момента остава в ниската част на ценовата канара на пазара, само че не и най-евтин.
Верижна реакция
" Да завоюва картелът и неговите марионетки в Народното събрание и цените по бензиностанциите да са 2.50 лева или да завоюва ВОЛЯ и до една година в цялата страна цените да са към 1.80 лева, както са в градовете, които сме освободили от картела ", споделяше Марешки.
Основна цел за зрелите вериги на пазара на горива са не приходите, а огромните маржове. През последните две години на ниски цени на горивата опцията за по-добри облаги на пазара на дребно стана още по-голяма.
През тази година антимонополната комисия реши, че " Лукойл Нефтохим " не злоупотребява с монопол, като продава по-евтино в чужбина, и огромните вериги за горива не са в картел.
Фотограф: НАДЕЖДА ЧИПЕВА На фона на всеобщата картина на падащи доходи при горивата се открояват няколко компании, при които бизнесът пораства в размери и в пари. Това са " Астра биоплант ", която е и най-успешната по този индикатор след варненския предприемач, " Полисан ", " Ромпетрол България ", " Газтрейд ", " НИС Петрол ", " Приста ойл " и " Ви-газ ".
Русенската " Полисан " усилва приходите си с 28%. Това няма по какъв начин да бъде изненада, като вносителят и търговец на едро беше посочен като главния снабдител на бензин и дизел на веригата на Веселин Марешки. Това крие и своите опасности. Малко преди Марешки да открие обекта си в Люлин, ГДБОП и Агенция " Митници " организираха интервенция в офисите на " Полисан " в Русе. Тогава беше оповестено, че акцията е под надзора на прокуратурата и е против разпространяването на незаконно гориво.
С 30% растеж на продадените количества може да се похвали и вносителят и снабдител на пропан-бутан " Газтрейд ", като поради по-ниските цени на горивата те водят до 14.2% повече доходи. Компанията зарежда веригите Shell, OMV, Eko, Gazprom. Горивото на " Газтрейд " идва от съветската " Газпром ". То се транспортира по фериботната линия Варна - Кавказ. От 2003 година компанията строи пристанище за полутечен газ (LPG - liquefied petroleum gas) на Белославското езеро край Варна, на което да се разтоварват корабите, като на финалната права планът се забави поради усложняването на процеса от страна на министерството на превоза. Сега компанията строи там пристан, като възнамерява и нарастване на потенциала на резервоарите с 4 хиляди кубика.
Големите вложения обаче към момента не дават опция на компанията да излезе на облага.
Румъния чака китайците
Другата растяща огромна компания на база приходите е " Ромпетрол България ", която ги усилва с 20%. Дружеството
Според представители на българския пазар растежът на " Ромпетрол България " идва от продажбите на едро след увеличението на потенциала на рафинерията в Румъния и растежа на производството на дизел, който се пласира в района.
Отказването от турския пазар обаче наподобява разумно. Първо, огромната политическа неустановеност няма по какъв начин да не се отрази на растежа на стопанската система на страната и да не увеличи кредитния риск. От друга стана, през април 2018 година се чака да бъде приключено построяването на огромната турска рафинерия Star Refinery на азербайджанската държавна петролна компания Socar (STAR - Socar Turkey Aegean Refinery). Проектът, който се пресмята на 5 милиарда $ и ще бъде рафинерия №5 на територията на Турция, би трябвало да минимизира потребностите на страната от импорт.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ