Велотуризмът генерира над 44 милиарда евро годишно за Европа. В

Велотуризмът генерира над 44 милиарда евро годишно за Европа. В цяла Европа от ден на ден пътешественици избират да видят континента от седлото на велосипеда разясняват от Euronews Travel.Някогашният нишов спорт за устойчивост в този момент е възходяща форма на екологично пътешестване с ниско влияние върху околната среда, която набира скорост, защото Европа възприема по-устойчиви способи за напредване и опознаване. Всъщност, съгласно Европейската федерация на велосипедистите (ECF), велосипедният туризъм съставлява почти 2,3 милиарда пътувания в Европейски Съюз всяка година, от многодневни завършения с колела до спокойни разходки край реката, които надалеч надвишават градските пътувания.В чест на Световния ден на велосипеда, 3 юни, няма по-добро време да възприемете форма на пътешестване, която е толкоз потребна за вашето благоденствие, колкото и за света към вас.Възходът на европейския двуколесен пътешественикЛюбовта към колоезденето е надълбоко вкоренена в ДНК-то на Европа. В края на краищата, това е континентът на Тур дьо Франс, Джиро д'Италия и Ла Вуелта а Еспаня. Но скорошният взрив на двуколесните пътувания не е единствено за елитни етапни надпревари.Все по-често пътуващите възнамеряват велосипедни почивки към мудни, живописни направления, които оферират по-завладяващ и екологичен метод за опознаване на света.Според ECF, велосипедният туризъм към този момент генерира над 44 милиарда евро годишно и поддържа хиляди дребни предприятия, от селски къщи за посетители до магазини за колела чартърен. В доста случаи велосипедистите оказват помощ за разширение на туризма оттатък нормалните горещи точки, носейки извънсезонни или спомагателни доходи на по-малко посещавани градове и райони.И в случай че добавите икономическите изгоди от по-добро здраве и икономии на гориво, ECF пресмята, че колоезденето генерира 150 милиарда евро общи изгоди за Европа.Ползите от велосипедния туризъм също надвишават стопанската система. Карането на колело даже за къси пътувания поддържа няколко от Целите за стабилно развиване (ЦУР) на Организация на обединените нации, от понижаване на въглеродните излъчвания до възстановяване на физическото и психическото здраве и основаване на по-приобщаващи и налични транспортни системи.Не е чудно, че пътешествениците все по-често заменят дългите пътувания и полетите с прекарвания навън, които са леки и дават приоритет на благополучието.Как една самодейност е движеща мощ за промянатаВ основата на ренесанса на колоезденето в Европа е EuroVelo, мрежа от дълги велосипедни направления, обхващаща целия континент, предопределена да предизвиква устойчивото пътешестване и да построява по-добре обвързвана Европа.След като бъде приключена, мрежата ще се простира на близо 61 000 километра, свързвайки континента посредством 17 тематични маршрута, създадени и координирани от ECF. Към 2023 година към този момент са построени над 56 000 километра, най-вече по специфични велосипедни алеи или тихи пътища с невисок трафик, обогатени с нови алеи, подобаващи за велосипедисти.Всеки маршрут има друга еднаквост. EuroVelo 1, маршрутът по Атлантическото крайбрежие, обгръща западното крайбрежие на Европа с дължина над 10 600 километра, преминавайки от Северна Норвегия, през Обединеното кралство и Ирландия, през Франция и Испания и завършвайки в Португалия.EuroVelo 6, Речният маршрут, следва Лоара, Рейн и Дунав през центъра на континента, преди да доближи Черно море.А EuroVelo 13, по този начин наречената Пътека на Желязната завеса, свързва някогашните граници от Студената война чак до границите на Турция и Гърция, трансформирайки в миналото разграничителна линия в път на открития.Нови направления и нови благоприятни условия в развой на разработкаEuroVelo продължава да се уголемява из целия континент. През 2023 година ECF разгласи проекти за EuroVelo 16, Иберийски велосипеден маршрут с дължина близо 1900 километра. До 2028 година маршрутът ще свързва Лисабон и Памплона с пътешестване през Алентежу, Толедо, Мадрид и подножието на Пиренеите.Но други направления се оказват също толкоз известни. 10-годишната Bay Cycle Way, 130-километрова пътека, свързваща остров Уолни в Бароу-ин-Фърнес с дока Гласън в Ланкастър, притегля три милиона колоездачи годишно, съгласно нейните създатели, Morecambe Bay Partnership.Сега националните държавни управления също се ускоряват. Обединеното кралство разгласи финансиране от близо 355 милиона евро през февруари за възстановяване на инфраструктурата за пешеходци, велосипедисти и колоездачи в Англия. Инвестицията ще добави 300 благи нови направления, ще сътвори по-безопасни прелези и ще обезпечи гратис образование по колоездене за стотици хиляди възпитаници.Град Манчестър отива още една крачка напред, като се стреми да направи по този начин наречените направления за „ интензивно пътешестване “ необятно налични посредством своята мрежа Bee от пешеходни, велосипедни, автобусни и трамвайни направления.„ Нашият проект да свържем 95% от нашите поданици в радиус от 400 метра от висококачествени направления за интензивно пътешестване е може би най-смелият в страната “, сподели кметът на Манчестър Анди Бърнам в изказване.Тъй като държавните управления влагат в инфраструктура, подобаваща за колоездене, и от ден на ден пътешественици търсят смислени способи за опознаване на света с по-малко влияние, колоезденето се откроява със своята елементарност и обсег.Независимо дали става въпрос за уикенд разходка по Дунав или едномесечно пътешестване от Норвегия до Португалия, колоезденето се трансформира както в туристически актив, по този начин и в публично богатство, което ви разрешава да се насладите на Европа със пресен взор и с по-лек отпечатък върху околната среда.