Защо Китай има нужда от нова Велика стена
Великата китайска стена е издигната преди епохи за отбрана против номадски племена от север. Въпреки че тази опасност към този момент е мъртва и заровена, нова опасност се " плиска " по границите на Китай: покачването на морското ниво. Може ли друга Велика стена да е решението?
Изменението на климата е повишило междинното световно морско равнище с към 24 сантиметра от 1880 година насам, съгласно Националната администрация за океаните и атмосферата (NOAA), основно заради топенето на ледници и ледени покривки, плюс топлинното уголемение на морската вода, до момента в който се затопля. Крайбрежието на Китай е една част от света, която е извънредно уязвима от тази смяна и към този момент усеща рекордно повишаване на морското ниво, издържайки доста по-високи равнища от междинното за света.
Бреговете му също са дом на милиони хора, живеещи в доста от оживените стопански центрове на страната, в това число Шанхай, Шенжен, Гуанджоу, Донгуан и Хонконг.
Източник: iStock
Някои китайски градове към този момент се приготвят за " бурята ", като построяват усъвършенствани дренажни системи, изкуствени влажни зони и подземни складове. Учените и инженерите допускат, че прибираща се бариерна система може да бъде построена в устието на река Хуангпу, с цел да отбрани Шанхай, сходно на бариерата на Темза в Лондон. Градските управляващи разискват този план от десетилетия без необикновен прогрес.
Едно амбициозно решение е да се построи комплекс " Великата морска стена " в отбрана на крайбрежията. В момента в Китай се построява мрежа от морски стени - с обща дължина 430 километра и някои специалисти предвиждат огромни усилия за изграждане на още доста морски стени през идващите десетилетия, оповестява Economist.
Много други крайбрежни страни в Азия към този момент са създали огромни инфраструктурни проекти за премахване на казуса. От 2014 година Индонезия строи Гигантската морска стена в Джакарта, голям мегапроект, който включва построяването на голяма морска стена, водни резервоари и рекултивиране на наводнена земя. Тъй като Джакарта продължава безусловно да потъва, 46-километровата стена би трябвало да пази града до 2030 година
Източник: iStock
Сериозни наводнения удрят индонезийската столица на всеки няколко години, като десетки хиляди хора постоянно са разселени. Заплахата от повишаване на морското ниво става толкоз сериозна, че се пресмята, че една трета от града може да бъде потънал до 2050 година Затова и държавното управление съществено се стреми да реалокира столицата в Калимантан.
" Давещите " се градове са проблем, с който доста елементи на света ще би трябвало да се сблъскат през идващите няколко десетилетия, без да изключваме Европа и Северна Америка. Например крайбрежни градове като Маями, Хюстън и Ню Орлиънс може да имат действителни проблеми с покачването на морското ниво доста по-рано, в сравнение с се смяташе до момента.
Изменението на климата е повишило междинното световно морско равнище с към 24 сантиметра от 1880 година насам, съгласно Националната администрация за океаните и атмосферата (NOAA), основно заради топенето на ледници и ледени покривки, плюс топлинното уголемение на морската вода, до момента в който се затопля. Крайбрежието на Китай е една част от света, която е извънредно уязвима от тази смяна и към този момент усеща рекордно повишаване на морското ниво, издържайки доста по-високи равнища от междинното за света.
Бреговете му също са дом на милиони хора, живеещи в доста от оживените стопански центрове на страната, в това число Шанхай, Шенжен, Гуанджоу, Донгуан и Хонконг.
Източник: iStock
Някои китайски градове към този момент се приготвят за " бурята ", като построяват усъвършенствани дренажни системи, изкуствени влажни зони и подземни складове. Учените и инженерите допускат, че прибираща се бариерна система може да бъде построена в устието на река Хуангпу, с цел да отбрани Шанхай, сходно на бариерата на Темза в Лондон. Градските управляващи разискват този план от десетилетия без необикновен прогрес.
Едно амбициозно решение е да се построи комплекс " Великата морска стена " в отбрана на крайбрежията. В момента в Китай се построява мрежа от морски стени - с обща дължина 430 километра и някои специалисти предвиждат огромни усилия за изграждане на още доста морски стени през идващите десетилетия, оповестява Economist.
Много други крайбрежни страни в Азия към този момент са създали огромни инфраструктурни проекти за премахване на казуса. От 2014 година Индонезия строи Гигантската морска стена в Джакарта, голям мегапроект, който включва построяването на голяма морска стена, водни резервоари и рекултивиране на наводнена земя. Тъй като Джакарта продължава безусловно да потъва, 46-километровата стена би трябвало да пази града до 2030 година
Източник: iStock
Сериозни наводнения удрят индонезийската столица на всеки няколко години, като десетки хиляди хора постоянно са разселени. Заплахата от повишаване на морското ниво става толкоз сериозна, че се пресмята, че една трета от града може да бъде потънал до 2050 година Затова и държавното управление съществено се стреми да реалокира столицата в Калимантан.
" Давещите " се градове са проблем, с който доста елементи на света ще би трябвало да се сблъскат през идващите няколко десетилетия, без да изключваме Европа и Северна Америка. Например крайбрежни градове като Маями, Хюстън и Ню Орлиънс може да имат действителни проблеми с покачването на морското ниво доста по-рано, в сравнение с се смяташе до момента.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ