Векът на унижението“ на Китай, както обича да го нарича

„ Векът на унижението “ на Китай, както обича да го назовава президентът Си Дзинпин, дойде по море с задгранични търговски кораби, подкрепени от военноморски активи. Повече от век и половина преди Китай да се причисли към Световната комерсиална организация, британците го принудиха да влезе в световната комерсиална система в мощно подчинена форма.

Когато прилежаща Япония беше изправена пред нещо сходно през 50-те години на 19 век посредством американски ултиматум, показан от комодор Матю Пери, японските модернизатори, гледайки опита на Китай, бързо схванаха какъв брой е значимо да контролирате личната си морска търговия. Докато китайската търговия беше доминирана от западни бизнеси като Jardine Matheson, Япония построи свои лични търговски къщи - които към момента процъфтяват през днешния ден.

Китай на собствен ред се възползва от образеца на Япония, когато стартира личната си икономическа рационализация. Що се отнася до морската инфраструктура, Пекин взе проекта за игра на Токио и го надгради. От 90-те години на предишния век Китай се трансформира в преобладаващ света корабостроител, притежаващ една от най-големите корабни компании в лицето на Cosco Shipping, както и водещият строител на пристанища в China Communications Construction, написа Крис Антси за.