Какво запали влака София-Бургас край Нова Загора?
Вече стартира следствието на аргументите , довели до запалването на влака София - Бургас . Инцидентът, който се случи в петък вечер, се размина без жертви и ранени.
" За аргументите за пожара във влака край Нова Загора е още рано да се разяснява. Това ще се откри при по-сериозните огледи, които ще се изготвят във вагонно депо-Пловдив. При първичния оглед ясно се вижда, че от третия вагон, където е апаратурата за осветлението, е най-голяма вероятността -около 90%, да е зародил пожарът ", съобщи доктор инж. Бойчо Скробански - началник на Специализирано звено за следствие в Министерството на превоза.
От тази инсталация се командват отоплението и осветлението на целия вагон. " Първо ще се отворят шкафовете изпод, там е основното зареждане, където върви високото напрежение. Късото съединяване е някъде в този регион ", разясни още той.
" Всеки един трен преди излизане е преглеждан, прави му се цялостен обзор. Не е открито да е имало проблеми. Добре, че е станало в гарата, а не в придвижване, което е дало опция и на пожарната да реагира бързо. Голям принос има и транспортната бригада, която е извела пасажерите незабавно. Поздравявам ги, че са свършили работата доста професионално. В гасенето има и включени пасажери от влака, които са показали гражданска позиция и са гасили с пожарогасителите, само че течението е пренесло пожара обратно и е изгорен и четвъртия вагон ", посочи Скробански.
Той акцентира, че температурата е била много висока . " Виждате рамите на вагоните в какво провиснало положение са, което приказва, че температурата в действителност е била доста висока. Вагоните за мене не са остарели, опира до поддръжка. Но това са неща, които мъчно могат да се заловен в придвижване. С помощта на работата на спецзвеното в пожарна сигурност, която ще стартираме от понеделник, се надявам експертизата да се изготви бързо ", посочи специалистът.
Скробански е безапелационен, че задачата на неговото следствие не е да има осъдени и уволнени. " Искам да установя техническата причина, която да ни даде опция други такива сходни обстановки да не се получават. Ще се дадат рекомендации на съответното дружество - БДЖ " Пътнически транспорти " и по всяка възможност към този момент на шефа си е негово право да си търси отговорностите, които са си в прерогатива за по-нататъшните му дейности ", сподели той.
В петък вечерта към 20.00 ч. третият вагон на бързия трен от София за Бургас се възпламени на гара Коньово край Нова Загора. Огънят е бил видян от транспортните чиновници при влизането на композицията в гарата. Служителите реагирали навреме и незабавно евакуирали хората от композицията. Няма потърпевши пасажери и чиновници на БДЖ.
" За аргументите за пожара във влака край Нова Загора е още рано да се разяснява. Това ще се откри при по-сериозните огледи, които ще се изготвят във вагонно депо-Пловдив. При първичния оглед ясно се вижда, че от третия вагон, където е апаратурата за осветлението, е най-голяма вероятността -около 90%, да е зародил пожарът ", съобщи доктор инж. Бойчо Скробански - началник на Специализирано звено за следствие в Министерството на превоза.
От тази инсталация се командват отоплението и осветлението на целия вагон. " Първо ще се отворят шкафовете изпод, там е основното зареждане, където върви високото напрежение. Късото съединяване е някъде в този регион ", разясни още той.
" Всеки един трен преди излизане е преглеждан, прави му се цялостен обзор. Не е открито да е имало проблеми. Добре, че е станало в гарата, а не в придвижване, което е дало опция и на пожарната да реагира бързо. Голям принос има и транспортната бригада, която е извела пасажерите незабавно. Поздравявам ги, че са свършили работата доста професионално. В гасенето има и включени пасажери от влака, които са показали гражданска позиция и са гасили с пожарогасителите, само че течението е пренесло пожара обратно и е изгорен и четвъртия вагон ", посочи Скробански.
Той акцентира, че температурата е била много висока . " Виждате рамите на вагоните в какво провиснало положение са, което приказва, че температурата в действителност е била доста висока. Вагоните за мене не са остарели, опира до поддръжка. Но това са неща, които мъчно могат да се заловен в придвижване. С помощта на работата на спецзвеното в пожарна сигурност, която ще стартираме от понеделник, се надявам експертизата да се изготви бързо ", посочи специалистът.
Скробански е безапелационен, че задачата на неговото следствие не е да има осъдени и уволнени. " Искам да установя техническата причина, която да ни даде опция други такива сходни обстановки да не се получават. Ще се дадат рекомендации на съответното дружество - БДЖ " Пътнически транспорти " и по всяка възможност към този момент на шефа си е негово право да си търси отговорностите, които са си в прерогатива за по-нататъшните му дейности ", сподели той.
В петък вечерта към 20.00 ч. третият вагон на бързия трен от София за Бургас се възпламени на гара Коньово край Нова Загора. Огънят е бил видян от транспортните чиновници при влизането на композицията в гарата. Служителите реагирали навреме и незабавно евакуирали хората от композицията. Няма потърпевши пасажери и чиновници на БДЖ.
Източник: dariknews.bg
КОМЕНТАРИ