Готови са проектите за две от петте кръгови кръстовища на пътя Пловдив–Асеновград
Вече са подготвени плановете за две от петте кръгови кръстовища по новия високоскоростен път Пловдив – Асеновград, излиза наяве на следващата работна среща, която регионалният шеф на Пловдив Здравко Димитров свика в сряда. Става дума за кръговите кръстовища на изхода на Асеновград, както и на това към селата Долни и Горни Воден, като още този месец ще стартира построяването на първото от тях.
Готов е и парцеларният проект, проектирани са отводнителните и напоителни канали, стартира координиране, след което би трябвало да започват отчуждителните процедури и построяването на кръговото за Долни и Горни Воден. В развой на планиране и утвърждение е и плана за локалните платна, към които ще бъдат добавени тротоари и велоалея, както и осветяване на цялото трасе. От строителната компания ”ИСА 2000 ”, която е реализатор на реконструкцията на Асеновградско шосе, обявиха, че до края на месеца ще бъде завършено полагането на първия слой на асфалтовата настилка на пътя, който ще консервира трасето и ще го защищити от неподходящите метеорологични условия през зимата. В момента настилката, която е с дебелина 6 см, е положена до КЦМ.
На срещата при губернатора на Пловдив участва и инж. арх. Валентин Трашлиев от компанията за тунелно строителство „ Евро Алианс “, който беше поканен от Здравко Димитров като съветник в намирането на съответно решение и създаване на оборудване за сваляна равнището на жп линията, обслужваща КЦМ.
Готов е и парцеларният проект, проектирани са отводнителните и напоителни канали, стартира координиране, след което би трябвало да започват отчуждителните процедури и построяването на кръговото за Долни и Горни Воден. В развой на планиране и утвърждение е и плана за локалните платна, към които ще бъдат добавени тротоари и велоалея, както и осветяване на цялото трасе. От строителната компания ”ИСА 2000 ”, която е реализатор на реконструкцията на Асеновградско шосе, обявиха, че до края на месеца ще бъде завършено полагането на първия слой на асфалтовата настилка на пътя, който ще консервира трасето и ще го защищити от неподходящите метеорологични условия през зимата. В момента настилката, която е с дебелина 6 см, е положена до КЦМ.
На срещата при губернатора на Пловдив участва и инж. арх. Валентин Трашлиев от компанията за тунелно строителство „ Евро Алианс “, който беше поканен от Здравко Димитров като съветник в намирането на съответно решение и създаване на оборудване за сваляна равнището на жп линията, обслужваща КЦМ.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ




