Хамилтън изпреварва Фетел
„ Вече не съм толкоз млад и би трябвало да се подсигурявам за бъдещето си. “ Тези думи звучат свястно, само че не и от устата на 33-годишен човек като Люис Хамилтън, който все още има над 150 млн. евро в банки и първокласни парцели във Англия, Монако, Лос Анджелис, Холивуд, Карибите плюс скъпи коли и частен аероплан. Четирикратният първенец във „ Формула 1 “ подсигурява повече от добре бъдещето си с новия контракт, който ще подпише с „ Мерцедес “. Контрактът ще го направи най-добре платеният водач в света, гарантирайки му 150 млн. евро за идващите три години. Заплатата му ще бъде по 45 млн. евро на сезон, останалите сигурни пари идват от персоналните спонсори.
Още от края на предходната година юристите на Хамилтън и финанситите на „ Мерцедес “ прецизират параграфите по новия контракт. Настоящият му договор изтича в края на този сезон и с всеки минал ден тимът е притиснат от ден на ден до стената. Това дава опция на Люис да прокарва персоналните си ползи за сметка на корпоративните. Така той си издейства позволение да стане рекламно лице на „ Томи Хилфигер “, макар че като играч на „ Мерцедес “ би трябвало да работи за формалния сътрудник на отбора „ Хуго Бос “.
Наблюдателите на „ Формула 1 “ чакат новия контракт на Хамилтън да бъде публично оповестен най-късно до юли, когато е „ домашното “ съревнование за тима на немската писта Хокенхайм. Твърди се, че изискванията по договора към този момент са конкретизирани и обгръщат 100 страници. Тото Волф, шефът на „ Мерцедес “, твърди, че подписването е условност, тъй като съглашението е реализирано. „ И Тото, и аз отлично знаем, че съм най-подходящият водач “, споделя без невзискателност Хамилтън, който оправда цената си с трите извоювани трофеи за немския тим. Думите му се поддържат и от изказването на някогашния играч и сегашен началник на DTM сериите Герхард Бергер: „ В последните години няма по-бърз от Люис. Той прави разликата. Без него „ Мерцедес “ щеше да е след „ Ферари “ и „ Ред Бул “. “
С новия контракт Хамилтън ще вземе преднина пред Себастиан Фетел във финансовия двубой посред им. Конкуренцията сред двамата четирикратни първенци от „ Мерцедес “ и „ Ферари “ във „ Формула 1 “ е сходна на съперничеството сред Лионел Меси от „ Барселона “ и Кристиано Роналдо от „ Реал “ във футбола. Надпреварата се води на всяко поле, а сега Фетел е е на първа позиция в гонката по пари, тъй като подписаният през предходната сезон договор с „ Ферари “ му обезпечава 40 млн. евро годишно. Сега Хамилтън ще го надцака с 5 млн. от горната страна.
Финансисти предвиждат, че до края на кариерата си Люис ще успее да натрупа положение от половин милиард евро. Наред с парите от „ Мерцедес “, той прибира тлъсти пачки от рекламни задължения и участия. И е шокиращо какъв брой доста повече печели той за работата си като водач спрямо най-зле платения си сътрудник. 45-милионната заплата на Хамилтън е 450 пъти по-голяма от 100-те хиляди евро, за които върти кормилото Шарл Льоклер от „ Заубер “.
Шампионски заплати
150 000 ЕВРО е годишната заплата, преизчислена към днешна дата, на аржентинския водач Хуан Мануел Фанджо в „ Мерцедес “ през 1955 година По това време Маестрото към този момент е спечелил две от петте си трофеи.
3 000 000 ЕВРО е годишната заплата на трикратния първенец Ники Лауда в „ Макларън “ в последния сезон от неговата кариера през 1985 година
15 000 000 ЕВРО е годишната заплата на трикратния първенец Аертон Сена в „ Макларън “ през 1993 година Той се договоря с тима да получава по 1 млн. за присъединяване си във всяко съревнование.
35 000 000 ЕВРО е годишната заплата на Михаел Шумахер в последния му сезон във „ Ферари “ през 2006 година, когато към този момент има рекордните 7 международни трофеи.
40 000 000 ЕВРО е актуалната годишна заплата на четирикратния първенец Себастиан Фетел във „ Ферари “ по силата на подписания през предходната година контракт до края на 2020 година
Кой какъв брой печели годишно все още
Себастиан Фетел – „ Ферари “ – 40 млн. евро
Люис Хамилтън – „ Мерцедес “ -35 млн. евро
Фернандо Алонсо – „ Макларън “ – 30 млн. евро
Кими Райконен – „ Ферари “ – 10 млн. евро
Валтери Ботас – „ Мерцедес “ – 9 млн. евро
Макс Верстапен -„ Ред Бул “ – 8 млн. евро
Даниел Рикардо -„ Ред Бул “ – 5 млн. евро
Нико Хюлкенберг – „ Рено “ – 4,5 млн. евро
Стофел Вандорн -„ Макларън “ – 3 млн. евро
Серхио Перес – „ Форс Индия “ – 3 млн. евро
Ромен Грожан – „ Хаас “ – 3 млн. евро
Карлос Сайн – „ Рено “ – 2 млн. евро
Кевин Магнусен – „ Хаас “ – 1,5 млн. евро
Естебан Окон – „ Форс Индия “ – 1,5 млн. евро
Ланс Строл – „ Уилямс “ – 600 000 евро
Маркус Ериксон – „ Заубер “ – 400 000 евро
Пиер Гасли – „ Торо Росо “ – 300 000 евро
Брендън Хартли – „ Торо Росо “ – 300 000 евро
Сергей Сироткин – „ Уилямс “ – 200 000 евро
Шарл Льокрер – „ Заубер “ – 100 000 евро
Още от края на предходната година юристите на Хамилтън и финанситите на „ Мерцедес “ прецизират параграфите по новия контракт. Настоящият му договор изтича в края на този сезон и с всеки минал ден тимът е притиснат от ден на ден до стената. Това дава опция на Люис да прокарва персоналните си ползи за сметка на корпоративните. Така той си издейства позволение да стане рекламно лице на „ Томи Хилфигер “, макар че като играч на „ Мерцедес “ би трябвало да работи за формалния сътрудник на отбора „ Хуго Бос “.
Наблюдателите на „ Формула 1 “ чакат новия контракт на Хамилтън да бъде публично оповестен най-късно до юли, когато е „ домашното “ съревнование за тима на немската писта Хокенхайм. Твърди се, че изискванията по договора към този момент са конкретизирани и обгръщат 100 страници. Тото Волф, шефът на „ Мерцедес “, твърди, че подписването е условност, тъй като съглашението е реализирано. „ И Тото, и аз отлично знаем, че съм най-подходящият водач “, споделя без невзискателност Хамилтън, който оправда цената си с трите извоювани трофеи за немския тим. Думите му се поддържат и от изказването на някогашния играч и сегашен началник на DTM сериите Герхард Бергер: „ В последните години няма по-бърз от Люис. Той прави разликата. Без него „ Мерцедес “ щеше да е след „ Ферари “ и „ Ред Бул “. “
С новия контракт Хамилтън ще вземе преднина пред Себастиан Фетел във финансовия двубой посред им. Конкуренцията сред двамата четирикратни първенци от „ Мерцедес “ и „ Ферари “ във „ Формула 1 “ е сходна на съперничеството сред Лионел Меси от „ Барселона “ и Кристиано Роналдо от „ Реал “ във футбола. Надпреварата се води на всяко поле, а сега Фетел е е на първа позиция в гонката по пари, тъй като подписаният през предходната сезон договор с „ Ферари “ му обезпечава 40 млн. евро годишно. Сега Хамилтън ще го надцака с 5 млн. от горната страна.
Финансисти предвиждат, че до края на кариерата си Люис ще успее да натрупа положение от половин милиард евро. Наред с парите от „ Мерцедес “, той прибира тлъсти пачки от рекламни задължения и участия. И е шокиращо какъв брой доста повече печели той за работата си като водач спрямо най-зле платения си сътрудник. 45-милионната заплата на Хамилтън е 450 пъти по-голяма от 100-те хиляди евро, за които върти кормилото Шарл Льоклер от „ Заубер “.
Шампионски заплати
150 000 ЕВРО е годишната заплата, преизчислена към днешна дата, на аржентинския водач Хуан Мануел Фанджо в „ Мерцедес “ през 1955 година По това време Маестрото към този момент е спечелил две от петте си трофеи.
3 000 000 ЕВРО е годишната заплата на трикратния първенец Ники Лауда в „ Макларън “ в последния сезон от неговата кариера през 1985 година
15 000 000 ЕВРО е годишната заплата на трикратния първенец Аертон Сена в „ Макларън “ през 1993 година Той се договоря с тима да получава по 1 млн. за присъединяване си във всяко съревнование.
35 000 000 ЕВРО е годишната заплата на Михаел Шумахер в последния му сезон във „ Ферари “ през 2006 година, когато към този момент има рекордните 7 международни трофеи.
40 000 000 ЕВРО е актуалната годишна заплата на четирикратния първенец Себастиан Фетел във „ Ферари “ по силата на подписания през предходната година контракт до края на 2020 година
Кой какъв брой печели годишно все още
Себастиан Фетел – „ Ферари “ – 40 млн. евро
Люис Хамилтън – „ Мерцедес “ -35 млн. евро
Фернандо Алонсо – „ Макларън “ – 30 млн. евро
Кими Райконен – „ Ферари “ – 10 млн. евро
Валтери Ботас – „ Мерцедес “ – 9 млн. евро
Макс Верстапен -„ Ред Бул “ – 8 млн. евро
Даниел Рикардо -„ Ред Бул “ – 5 млн. евро
Нико Хюлкенберг – „ Рено “ – 4,5 млн. евро
Стофел Вандорн -„ Макларън “ – 3 млн. евро
Серхио Перес – „ Форс Индия “ – 3 млн. евро
Ромен Грожан – „ Хаас “ – 3 млн. евро
Карлос Сайн – „ Рено “ – 2 млн. евро
Кевин Магнусен – „ Хаас “ – 1,5 млн. евро
Естебан Окон – „ Форс Индия “ – 1,5 млн. евро
Ланс Строл – „ Уилямс “ – 600 000 евро
Маркус Ериксон – „ Заубер “ – 400 000 евро
Пиер Гасли – „ Торо Росо “ – 300 000 евро
Брендън Хартли – „ Торо Росо “ – 300 000 евро
Сергей Сироткин – „ Уилямс “ – 200 000 евро
Шарл Льокрер – „ Заубер “ – 100 000 евро
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ