Вдигнаха толтаксите с 10% от днес, държавата готви компенсации за

Вдигнаха толтаксите с 10% от през днешния ден, страната готви обезщетения за родните превозвачи
От през днешния ден, 1 септември, водачите в България заплащат с 10% по-високи толтакси за прилагане на пътната мрежа. Това е второто покачване за тази година, като общото нарастване доближава 20% на годишна база.

На българо-румънската граница при Дунав мостшофьорите на камиони към този момент заплащат по-високата такса, с цел да преминат по родните пътища. Реакциите им са най-вече отрицателни.

" Ами, плащаме, какво да вършим, така го постанова държавното управление – плащаме, " показа пред Българска национална телевизия един от водачите.

Радислав Радниев, водач, е безапелационен: " Цените си остават същите, а толтаксите по-високи. "

" Моето мнение е, че става по-зле. По-хубаво не става - по-зле става ", добавя различен водач - Пламен Иванов.
Конкретни образци за покачването
От Агенция " Пътна инфраструктура " показват, че повишаването на толтаксите с общо 20% на годишна база се отразява непосредствено на цените на маршрутните карти. За образец дават карта, която при започване на годината е коствала 10 лв., през лятото е поскъпнала до 11 лв., а от през днешния ден цената й е 12 лв..

Шофьорите и бизнесът показват неодобрение, че по-скъпата толтакса не води до възстановяване на пътната инфраструктура и повишение на сигурността.

Димитър Димитров от Камарата на автомобилните превозвачи в България разяснява: " Всяко едно нарастване на толтаксите се заплаща от крайния консуматор. Това нарастване беше заложено преди към 6 месеца, само че по-големият проблем е, че ние за този интервал не виждаме доста възстановяване на инфраструктурата. "

" Нищо не се трансформира в България, нито пътищата са по-хубави, нито инфраструктурата бива, няма паркинги, където да се стопира, " споделя различен водач.

Радислав Радниев прибавя: " Това е пъкъл, не може да се кара, изключително от Русе надолу. "
Компенсации за родните превозвачи
Миналата година страната е върнала близо 50 милиона лв. като отплата за тежестта, която поемат родните по отношение на интернационалните превозвачи. Очаква се тази процедура да продължи и през идната година.

" Очакваме това нещо да се случи и идната година, за което имаме към този момент удостоверение. А достигайки заложения към този момент в държавния бюджет таван за събрани толтакси от 1 милиарда и 10 милиона - ще се осъществя и тази година, " изяснява Димитър Димитров.
България - изключение в Европейски Съюз
България остава единствената страна в Европейския съюз, където второкласната пътна мрежа е в обсега на толсистемата. Според информацията на Българска национална телевизия, следващата година се чака толтаксите още веднъж да бъдат нараснали поради отговорности от Европейски Съюз, включващи съставни елементи като замърсяване с фини прахови частици и звук.

Цените на винетките няма да се трансформират.