Вдигането на цените и разширяването на зоните е грешка. Особено

Вдигането на цените и разширението на зоните е неточност. Особено на прага на въвеждането на еврото. Това съобщи Иван Таков – ръководител на БСП–София, на групата на социалистите и на комисията по превоз в СОС.

Той напомни, че групата на Местна коалиция „ Българска социалистическа партия за България “ е гласувала срещу отчетите на кмета, ПП–ДБ и „ Спаси София “.

„ Искахме по-ниски цени при превалутирането “

Таков подсети, че към този момент е признато цената на единичния билет да се закръгли надолу – до 80 евростотинки.
Предложението за по-ниски стойности е общо сред Българска социалистическа партия и „ Спаси София “. Целта е да се подкрепят жителите при прекосяването към евро.

Но, по думите му, „ Спаси София “ дни по-късно са предложили нарастване на цените и разширение на зоните за платено паркиране.

„ Така ли ще посрещнем еврото – с пестник към хората? “ – попита той.

„ Това не е промяна, а бъркане в джоба “

Таков акцентира, че измененията не са промяна.

„ Това е просто посегателство към портфейла на софиянци “, съобщи той.

Според него е разумно КЗП да се самосезира. Но в случай че има санкция, тя отново ще бъде покрита от жителите посредством налози и такси.

Той добави, че превалутирането от 2 лева на 2 евро е голословно. И че по-високите цени и по-големите зони няма да решат същинския проблем с паркирането.

Има късмет решението да не влезе в действие

Таков уточни, че решението може да бъде спряно. Има 14-дневен период за обжалване.

Областният шеф също може да върне Наредбата по правомерност. Всеки обиден жител може да я оспори в съда.

„ Преди наказания – първо решения “

По думите на Таков, отношението на кмета и подкрепящите го групи е разочароващо. Той признава, че превозът се нуждае от повече средства.

Но съгласно него първо би трябвало да се приложат „ меки ограничения “:

– създаване на нови паркинги;
– по-добър, по-бърз и по-редовен градски транспорт;
– възобновяване на преносимия състав.

Най-важното решение останало в сянка

Таков подсети, че СОС е упълномощил кмета да води договаряния за капиталов заем от 400 млн. лева
Средствата са за закупуване на нови рейсове, тролеи и трамваи. Той посочи, че процедурите са извършени, само че финансирането липсва.

Доставките лишават време – месеци за рейсове и тролеи, и до три години за трамваи.
Решението е част от по-голям план за 1 милиарда лева за замяна на преносимия състав.

„ Това беше най-важната вест от сесията “, сподели Таков.

„ Но тя остана незабелязана поради едно неверно и несвоевременно решение. “