Иван Таков : Поскъпването на зоните за паркиране е дълбоко бъркане в джоба
Вдигането на цените и разширението на зоните е неточност, изключително на прага на влизането на еврото в България. Затова групата на Местна коалиция " Българска социалистическа партия за България " в СОС беше срещу общото решение от отчетите на кмета, дружно с ПП-ДБ, и на " Спаси София ". Това заяви Иван Таков, ръководител на Българска социалистическа партия - София, на групата на социалистите и на комисията по превоз и пътна сигурност в СОС.
" Ние към този момент приехме решение цената на единичния билет да бъде закръглена надолу и той да бъде 80 евростотинки. Цените на всички транспортни документи за градския превоз ще бъдат закръглени надолу при превалутирането и това беше общо предложение на Българска социалистическа партия и на " Спаси София ". Целта ни беше да подкрепим жителите, поради промяната на лв. с евро. Броени дни по-късно от " Спаси София " взеха решение да ударят хората в града с тежка глоба като усилят цените и разширят зоната за платено паркиране. Е, по този начин, да им е по-добре на софиянци и да посрещнат еврото от началото на новата година с тежък пестник. Никаква логичност няма в това ", сподели той.
Иван Таков отново означи, че измененията в наредбата за паркиране по никакъв метод не трябва да бъдат наричани промяна.
" Това е надълбоко бъркане в джоба на софиянци, нищо друго не е. Затова е напълно разумно КЗП да се самосезира. Разбира се, в случай че наложи санкция, ще я платим всички ние в София през налозите и таксите. В последна сметка Столична община не е по-привилегирована от който и да е търговец, с цел да си разрешава да превалутира от 2 лв. на 2 евро. Освен всичко друго, повдигането на цените и увеличението на зоната по никакъв метод не взема решение казуса с паркирането в града ", добави той.
Според ръководителя на комисията по превоз и пътна сигурност в СОС, има опция измененията в Наредбата да не влязат в действие.
" В момента тече 14-дневен период, в който решението на СОС може да бъде обжалвано. Също по този начин Наредбата може да бъде върната за преразглеждане от регионалния шеф по правомерност. А по целенасоченост може да бъде оспорена в съда. Всеки обиден жител може я да апелира. Дали един или 1000 души ще я апелират - няма значение ", изясни той в ефира на bTV.
Иван Таков отбеляза, че това са следствия от решението на СОС, само че по-важно в тази ситуация е отношението, което демонстрираха кметът и групите на ПП-ДБ и " Спаси София ", към хората в града.
" На всички ни е ясно, че превозът в София се нуждае от доста средства. Но не по този метод. Преди да вкарват този санкционен режим, трябваше да употребяват меки ограничения. Да помислим всички дружно по какъв начин да изградим повече паркинги, да се погрижим градският превоз да бъде по-удобен, по-бърз и по-редовен, да увеличим и подобрим преносимия състав и едвам тогава да преминем към санкционния режим ", разяснява той.
Председателят на групата на социалистите добави, че на последната сесия на СОС главното внимание на всички е трябвало да бъде към един различен отчет, на който Българска социалистическа партия беше съвносител.
" Упълномощихме кмета да води договаряния за капиталов заем в размер на 400 млн. лева за закупуване на преносим състав на наземния градски превоз. Процедурите за него към този момент са извършени, само че са без финансиране. Надявам се кметът да се задейства, тъй като доставката им изисква време - за рейсовете и тролейбусите е няколко месеца, само че за трамваите е сред две и три години. Това наше решение е по отношение на различен отчет, който приехме преди към година за разпределяне на 1 милиарда лева за замяна на преносимия състав в столичния градски превоз. Това е най-важната вест от сесията на СОС в четвъртък. Но тя остана нечута поради едно неверно и несвоевременно решение за повдигане на цените и за разширение на зоните за паркиране ", каза Иван Таков.
" Ние към този момент приехме решение цената на единичния билет да бъде закръглена надолу и той да бъде 80 евростотинки. Цените на всички транспортни документи за градския превоз ще бъдат закръглени надолу при превалутирането и това беше общо предложение на Българска социалистическа партия и на " Спаси София ". Целта ни беше да подкрепим жителите, поради промяната на лв. с евро. Броени дни по-късно от " Спаси София " взеха решение да ударят хората в града с тежка глоба като усилят цените и разширят зоната за платено паркиране. Е, по този начин, да им е по-добре на софиянци и да посрещнат еврото от началото на новата година с тежък пестник. Никаква логичност няма в това ", сподели той.
Иван Таков отново означи, че измененията в наредбата за паркиране по никакъв метод не трябва да бъдат наричани промяна.
" Това е надълбоко бъркане в джоба на софиянци, нищо друго не е. Затова е напълно разумно КЗП да се самосезира. Разбира се, в случай че наложи санкция, ще я платим всички ние в София през налозите и таксите. В последна сметка Столична община не е по-привилегирована от който и да е търговец, с цел да си разрешава да превалутира от 2 лв. на 2 евро. Освен всичко друго, повдигането на цените и увеличението на зоната по никакъв метод не взема решение казуса с паркирането в града ", добави той.
Според ръководителя на комисията по превоз и пътна сигурност в СОС, има опция измененията в Наредбата да не влязат в действие.
" В момента тече 14-дневен период, в който решението на СОС може да бъде обжалвано. Също по този начин Наредбата може да бъде върната за преразглеждане от регионалния шеф по правомерност. А по целенасоченост може да бъде оспорена в съда. Всеки обиден жител може я да апелира. Дали един или 1000 души ще я апелират - няма значение ", изясни той в ефира на bTV.
Иван Таков отбеляза, че това са следствия от решението на СОС, само че по-важно в тази ситуация е отношението, което демонстрираха кметът и групите на ПП-ДБ и " Спаси София ", към хората в града.
" На всички ни е ясно, че превозът в София се нуждае от доста средства. Но не по този метод. Преди да вкарват този санкционен режим, трябваше да употребяват меки ограничения. Да помислим всички дружно по какъв начин да изградим повече паркинги, да се погрижим градският превоз да бъде по-удобен, по-бърз и по-редовен, да увеличим и подобрим преносимия състав и едвам тогава да преминем към санкционния режим ", разяснява той.
Председателят на групата на социалистите добави, че на последната сесия на СОС главното внимание на всички е трябвало да бъде към един различен отчет, на който Българска социалистическа партия беше съвносител.
" Упълномощихме кмета да води договаряния за капиталов заем в размер на 400 млн. лева за закупуване на преносим състав на наземния градски превоз. Процедурите за него към този момент са извършени, само че са без финансиране. Надявам се кметът да се задейства, тъй като доставката им изисква време - за рейсовете и тролейбусите е няколко месеца, само че за трамваите е сред две и три години. Това наше решение е по отношение на различен отчет, който приехме преди към година за разпределяне на 1 милиарда лева за замяна на преносимия състав в столичния градски превоз. Това е най-важната вест от сесията на СОС в четвъртък. Но тя остана нечута поради едно неверно и несвоевременно решение за повдигане на цените и за разширение на зоните за паркиране ", каза Иван Таков.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ