Два автогола си вкара Формула 1 с календара си за 2026 година
Вчера уредниците на Формула 1 и ФИА оповестиха календара в международния шампионат за 2026 година. Той включва общо 24 кръга, само че с позиционирането на два от тях спортът наподобява си вкара два автогола. Става дума за конкуренциите в Канада и Барселона, които ще се проведат надлежно на 24 май и 14 юни.
Състезанието в Монреал се мести от обичайна си дата в средата на юни и ще се организира през май, с цел да може спортът да понижи въглеродния си отпечатък. Това ще се случи, защото миналата конкуренция ще бъде в Маями и след нея, най-малко на доктрина, оборудването няма да се връща в Европа, а ще се насочи непосредствено към Канада.
Това обаче може и да не се случи, защото сред двата уикенда има цели три седмици. Тази по-дълга пауза може да бъде употребена от тимовете за рутинни инспекции и поддръжки на оборудването във фабриките им след първите шест старта. Всички те ще се проведат отвън Европа и съвсем несъмнено оборудването ще пътува непосредствено от едното съревнование към идващото. Това повдига въпросът за какво конкуренцията в Канада няма да се организира седмица по-рано?
По този метод Формула 1 ще реши няколко казуса. Първо сигурно ще се избегнат непотребните задокеански пътувания и второ с преместването на Гран При на Канада със седмица по-рано, тимовете биха получили малко по-дълга пауза преди началото на европейския сезон, което сигурно би им допаднало повече, защото чиновниците ще могат да прекарат повече време в домовете си със своите близки. Третият проблем, който Формула 1 ще реши, е директният спор с „ Инди 500 “, който ще съществува следващата година.
През годините е имало многократни съвпадения на надпревари от Формула 1 с „ Инди 500 “, само че това съвсем непроменяемо се случваше с Гран При на Монако и двете съревнования бяха разделяни от няколко часа. Догодина обаче ще има пряк спор сред Формула 1 и „ Инди 500 “, което сигурно не се харесва на почитателите, които биха желали да следят и двете надпревари по малкия екран или онлайн.
Надпреварата в Барселона пък съвсем несъмнено ще бъде в пряк спор с „ 24-те часа на Льо Ман “, освен това с двете най-важни част от надпреварата на пистата „ Сарт “ – стартът и финалът. Ако се следва нормалният европейски график от последните години квалификацията на „ Каталуния “ ще започва в 17:00 часа българско време, тъкмо когато ще бъде и стартът на в Льо Ман. В неделя пък конкуренцията в Барселона би трябвало да започва в 16:00 часа българско време, което значи, че тя ще съвпадне с финалния час на борбата на „ Сарт “, а по видяното от последните години, успеха е доста евентуално да бъде решена точно в него.
Да, тази година „ 24-те часа на Льо Ман “ също съответстват с уикенд от Формула 1, само че става дума за Гран При на Канада и действително няма да има основна засечка сред двете събития. Стартът в Монреал е очакван за 21:00 часа българско време в неделя, или другояче казано четири часа след финала в Льо Ман. Квалификацията в събота пък ще се организира от 23:00 часа, само че сигурно почитателите биха били по-склонни да пропуснат един час от вечерната фаза на „ 24 часа на Льо Ман “, в сравнение с старта или финала, какъвто избор ще би трябвало да вършат следващата година.
