Две фирми са участвали в обществената поръчка за наем на медицински хеликоптер
Вчера изтече крайният период за подаване на офертите. " Еър Транспорт Трейдинг " и " Хеливенчър " АД се споделят двете компании. Прогнозната цена на поръчката е за над 1,7 милиона евро. По-късно денем от " Хели Мед Сървиз " ще дават информация по отношение на опцията България да има въздушна кола за спешна помощ тази година.
" България е част от Европейския съюз и ние съблюдаваме европейските правила за гражданска авиация. Едно от условията е да се извърши член 64, а точно да бъде записана в комерсиалния закон, да бъде лицензиран като авиационен оператор. Следващото бе да образуваме екип, което се оказа доста мъчно. Качествените хора в авиацията в България стават все по-малко.
Кадрите изтичат към мощно развитите страни, където тази промишленост тече с високи темпове. Крайната цел е да бъде лицензиран авиационният оператор и хеликоптерът да бъде въведен в употреба. "
Това съобщи на конференция на тематика " Спешна здравна помощ по въздух за България " изпълнителеният шеф на " България Хели Мед Сървисиз " инж. Георги Гвоздейков . Той посочи, че планът за незабавна здравна помощ по въздуха няма по какъв начин да бъде стартират без лиценз, а с цел да имат лиценз, би трябвало да имат хеликоптер.
" Ние сме събрали един извънредно добре квалифициран екип от експерти, хора с богат опит, обучение и така нататък ", добави инж. Гвоздейков. Той разгласи, че се работи по документ, с който да се даде старт на процеса по лицензиране за авиационен оператор.
" Изготвихме цялостната документи за публичната поръчка, има подадени предложения ", осведоми инж. Гвоздейков, представен от " Евроком ".
Изпълнителеният шеф на " България Хели Мед Сървисиз " акцентира, че сдружението " няма общо с Министерството на здравеопазването ".
" България е част от Европейския съюз и ние съблюдаваме европейските правила за гражданска авиация. Едно от условията е да се извърши член 64, а точно да бъде записана в комерсиалния закон, да бъде лицензиран като авиационен оператор. Следващото бе да образуваме екип, което се оказа доста мъчно. Качествените хора в авиацията в България стават все по-малко.
Кадрите изтичат към мощно развитите страни, където тази промишленост тече с високи темпове. Крайната цел е да бъде лицензиран авиационният оператор и хеликоптерът да бъде въведен в употреба. "
Това съобщи на конференция на тематика " Спешна здравна помощ по въздух за България " изпълнителеният шеф на " България Хели Мед Сървисиз " инж. Георги Гвоздейков . Той посочи, че планът за незабавна здравна помощ по въздуха няма по какъв начин да бъде стартират без лиценз, а с цел да имат лиценз, би трябвало да имат хеликоптер.
" Ние сме събрали един извънредно добре квалифициран екип от експерти, хора с богат опит, обучение и така нататък ", добави инж. Гвоздейков. Той разгласи, че се работи по документ, с който да се даде старт на процеса по лицензиране за авиационен оператор.
" Изготвихме цялостната документи за публичната поръчка, има подадени предложения ", осведоми инж. Гвоздейков, представен от " Евроком ".
Изпълнителеният шеф на " България Хели Мед Сървисиз " акцентира, че сдружението " няма общо с Министерството на здравеопазването ".
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ




