По-малко убити и ранени по пътищата, отчитат от полицията в Кюстендил
Вчера - 7-ми февруари, комисар Васил Паргов - шеф отдел Охранителна полиция към ОДМВР - Кюстендил срещна жителите на града с пътнотранспортната конюнктура, на територията обслужвана от регионалната дирекция на Министерство на вътрешните работи - Кюстендил. Той предсави и статистическите данни за 2018-та и направи доклад за свършената работа през миналата година, както и показа измененията в Закона за придвижване по пътищата, отнасящи се до уведомяването на проверяваните водачи, за издадени наказателни документи и не връчени такива.
За 2018г. на територията, обслужвана от ОДМВР - Кюстендил, зародилите тежки пътнотранспортни катастрофи са 73 бр., като убитите са четирима, а ранените са 89. За съпоставяне през 2017г. - убитите са 10, ранените са 118, а тежките ПТП-та са 99. “Тоест сега за 2018г. имаме избавени шест човешки живота. Съответно ранените са с 30 индивида по-малко. Спасяването на тези шест живота и понижаване на ПТП-тата е вседствие на засилената работа по безапостността на придвижването, като за задачата са проведени голям брой профилирани полицейски интервенции, за които след приключването им - в детайли сме ви уведомявали. “ - стартира комисар Васил Паргов.
Във връзка с административно-наказателните нарушавания - формираните актове, общо за четирите районни ръководства, които са на територията на Областната дирекция - са 6 552 бр. “Съставените фишове са 6 294, електронните фишове, които са само за откритите нарушавания - превишаване на оптимално позволената скорост в обитаеми места и отвън обитаеми места - са 24 622 бр. електронни фиша през миналата година. На база на оценката, която направихме при започване на 2018г., изведохме заключението, че един от главните преоритети би трябвало да бъде - повода, заради която пораждат пътнотранспортните катастрофи - това е скоростта. За това сме подчертали на първо място за съблюдаване на скоростта в обитаемоте места и отвън обитаемоте места, и също в сектори в които има централизация на пътнотранспортни катастрофи. Благодарение на тази превантивна активност, контролната активност която сме направили - отчитаме това понижение на броя убити и ранени “ - допъни още комисар Паргов.
“Искам да срещна вас и жителите на Кюстендил, че при започване на 2019г. има промени на Закона за придвижване по пътищата и автоконтрольорите, когато правят пътен надзор - т.е. открият нарушаване и спрат лидера, с помощта на техническите средства които имат, могат да правят в действително време, информация по отношение на наложените санкции на лидера и надлежно - наложените санкции. С тази корекция от началото на 2019г., автоконтрольорите имат право да изземат удостоверение за ръководство на МПС на лидера, който не си е заплатил дължимите санкции. Като желая да подчертавам - в период от 2ч. в случай че лидерът потвърди, че е заплатил санкциите или откри метод да бъдат платени - на място му се връща свидетелството за ръководство на моторно транспортно средство. “
Автоконтрольорите, правят и инспекция на пасажери - в моторните транспортни средства, за съществуването на неплатени санкции. Съответно на тях не им се изземат документите, а се изготвя протокол, с който се срещат да бъдат заплатени. Когато даден лидер възобновява своето Свидетелство за ръководство на МПС, според Закона за придвижване по пътищата, чиновниците, които работят в звена на Пътна полиция, правят инспекция за съществуването на платени или в тази ситуация невръчени наказателни постановления или електронни фишове. Ако се откри, че са влязли в действие ел. фишове и наказателни постановления - се отхвърля услугата замяна на Свидетелство за ръководство на МПС. Ако все още на подаване на документите, се откри, че лидерът има неполучени ел. фишове и наказателни постановления - те се връчват и при приемане на Свидетелството за ръководство на МПС - лидерът е задължен да потвърди - или че ги е заплатил, или че потегля по хипотезата - обжалване на обещано наказателно разпореждане - надлежно пред Районен съд по местоизвършване на нарушаването. Също по този начин закона дава право, когато има формиран електронен фиш и лидера узнае, да попълни декларация - в 14 дневен период, кой е управлявал въпросния автомобил и електронния фиш се преиздава на лицето - управлявало. След като лидера извърши своите отговорности, надлежно получава и Свидетелството ва ръководство на МПС.
Ето какво изясни Васил Паргов и за дерегистрацията на моторни транспортни средства:
“Когато автомобила се ръководи от неправоспособно лице - се прави дерегистрация на автомобила за период от 6 месеца до 1 година. Тук закона не прави разграничение дали автомобила е благосъстоятелност на лицето, или непозната благосъстоятелност. Директно пристъпваме към дерегистрация, все още на определяне на нарушаването. Също се планува и дерегистрация на колите, когато притежател ръководи под въздействието на алкохол и идващия случай е когато притежател ръководи под въздействието на наркотични субстанции - също се прави дерегистреция на моторното транспортно средство. Тези наказания, които са въведени са много крупни. Целта е понижаване на пътнотранспортните катастрофи и посредством тях да ограничим починалите и ранените по пътищата. “
Новият план за Закон за придвижване по пътищата е качен за публично разискване. Той ще бъде разграничен нагледно на два закона - Закон за придвижване по пътищата и Закон за водачите, т.е. кфалификацията на водачите, категориите, метода на придобиване на категориите, първичната доктрина, която се поставя за придобиване на дееспособност - това ще бъде в два обособени закона. Те са качени за публично разискване и след прекосяване на процедурата, следва приемането им.
По отношение на пешеходците, от началото на тази седмица - 4-ти февруари, до 15-ти протича профилирана полицейска интервенция, на територията на Областната дирекция - за погрешно секване на пешеходците, само че и за водачи, които не пропущат прекосяването на пешеходни пътеки. Към сегашния миг има формирани 3 бр.актове - по 20лв., на поданици на град Кюстендил.
За 2018г. на територията, обслужвана от ОДМВР - Кюстендил, зародилите тежки пътнотранспортни катастрофи са 73 бр., като убитите са четирима, а ранените са 89. За съпоставяне през 2017г. - убитите са 10, ранените са 118, а тежките ПТП-та са 99. “Тоест сега за 2018г. имаме избавени шест човешки живота. Съответно ранените са с 30 индивида по-малко. Спасяването на тези шест живота и понижаване на ПТП-тата е вседствие на засилената работа по безапостността на придвижването, като за задачата са проведени голям брой профилирани полицейски интервенции, за които след приключването им - в детайли сме ви уведомявали. “ - стартира комисар Васил Паргов.
Във връзка с административно-наказателните нарушавания - формираните актове, общо за четирите районни ръководства, които са на територията на Областната дирекция - са 6 552 бр. “Съставените фишове са 6 294, електронните фишове, които са само за откритите нарушавания - превишаване на оптимално позволената скорост в обитаеми места и отвън обитаеми места - са 24 622 бр. електронни фиша през миналата година. На база на оценката, която направихме при започване на 2018г., изведохме заключението, че един от главните преоритети би трябвало да бъде - повода, заради която пораждат пътнотранспортните катастрофи - това е скоростта. За това сме подчертали на първо място за съблюдаване на скоростта в обитаемоте места и отвън обитаемоте места, и също в сектори в които има централизация на пътнотранспортни катастрофи. Благодарение на тази превантивна активност, контролната активност която сме направили - отчитаме това понижение на броя убити и ранени “ - допъни още комисар Паргов.
“Искам да срещна вас и жителите на Кюстендил, че при започване на 2019г. има промени на Закона за придвижване по пътищата и автоконтрольорите, когато правят пътен надзор - т.е. открият нарушаване и спрат лидера, с помощта на техническите средства които имат, могат да правят в действително време, информация по отношение на наложените санкции на лидера и надлежно - наложените санкции. С тази корекция от началото на 2019г., автоконтрольорите имат право да изземат удостоверение за ръководство на МПС на лидера, който не си е заплатил дължимите санкции. Като желая да подчертавам - в период от 2ч. в случай че лидерът потвърди, че е заплатил санкциите или откри метод да бъдат платени - на място му се връща свидетелството за ръководство на моторно транспортно средство. “
Автоконтрольорите, правят и инспекция на пасажери - в моторните транспортни средства, за съществуването на неплатени санкции. Съответно на тях не им се изземат документите, а се изготвя протокол, с който се срещат да бъдат заплатени. Когато даден лидер възобновява своето Свидетелство за ръководство на МПС, според Закона за придвижване по пътищата, чиновниците, които работят в звена на Пътна полиция, правят инспекция за съществуването на платени или в тази ситуация невръчени наказателни постановления или електронни фишове. Ако се откри, че са влязли в действие ел. фишове и наказателни постановления - се отхвърля услугата замяна на Свидетелство за ръководство на МПС. Ако все още на подаване на документите, се откри, че лидерът има неполучени ел. фишове и наказателни постановления - те се връчват и при приемане на Свидетелството за ръководство на МПС - лидерът е задължен да потвърди - или че ги е заплатил, или че потегля по хипотезата - обжалване на обещано наказателно разпореждане - надлежно пред Районен съд по местоизвършване на нарушаването. Също по този начин закона дава право, когато има формиран електронен фиш и лидера узнае, да попълни декларация - в 14 дневен период, кой е управлявал въпросния автомобил и електронния фиш се преиздава на лицето - управлявало. След като лидера извърши своите отговорности, надлежно получава и Свидетелството ва ръководство на МПС.
Ето какво изясни Васил Паргов и за дерегистрацията на моторни транспортни средства:
“Когато автомобила се ръководи от неправоспособно лице - се прави дерегистрация на автомобила за период от 6 месеца до 1 година. Тук закона не прави разграничение дали автомобила е благосъстоятелност на лицето, или непозната благосъстоятелност. Директно пристъпваме към дерегистрация, все още на определяне на нарушаването. Също се планува и дерегистрация на колите, когато притежател ръководи под въздействието на алкохол и идващия случай е когато притежател ръководи под въздействието на наркотични субстанции - също се прави дерегистреция на моторното транспортно средство. Тези наказания, които са въведени са много крупни. Целта е понижаване на пътнотранспортните катастрофи и посредством тях да ограничим починалите и ранените по пътищата. “
Новият план за Закон за придвижване по пътищата е качен за публично разискване. Той ще бъде разграничен нагледно на два закона - Закон за придвижване по пътищата и Закон за водачите, т.е. кфалификацията на водачите, категориите, метода на придобиване на категориите, първичната доктрина, която се поставя за придобиване на дееспособност - това ще бъде в два обособени закона. Те са качени за публично разискване и след прекосяване на процедурата, следва приемането им.
По отношение на пешеходците, от началото на тази седмица - 4-ти февруари, до 15-ти протича профилирана полицейска интервенция, на територията на Областната дирекция - за погрешно секване на пешеходците, само че и за водачи, които не пропущат прекосяването на пешеходни пътеки. Към сегашния миг има формирани 3 бр.актове - по 20лв., на поданици на град Кюстендил.
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ