Възстановяването на Летище Русе върви към пълен провал
Възстановяването на полетите на Летище Русе продължава да се бави и по всяка възможност аеропортът няма да проработи и в края на годината. Транспортният министър Николай Събев, част от кабинета " Петков ", беше направил амбициозно заричане летището да проработи още през април. Той не можа да го съблюдава, а постоянното държавно управление по-късно даде обещание това да се случи до края на 2022 година
Институциите обаче и до през днешния ден си трансферират топката за подготовката на документите, които би трябвало да бъдат направени и показани пред Европейската комисия, с цел да може отпуснатите 2.6 млн. лева още през 2021 година да бъдат употребявани за модернизацията на аеропорта край с. Щръклево. Има действителен риск средствата да се върнат към бюджета, в случай че не бъдат усвоени.
Екипът на Economic.bg се опита да разбере какво се случва с плана и за задачата се свърза с всички виновни институции. Първоначално изпратихме питане по Закона за достъп до информацията (ЗДОИ) до Министерство на превоза. От там дадоха отговор отчасти на въпросите ни и препратиха запитването ни към община Русе. След това отправихме въпроси и към пресцентъра на Министерство на финансите.
Ситуацията е такава, че община Русе не може да усвои средствата преди да получи зелена светлина от Европейската комисия. Набор от документи обаче би трябвало да бъдат направени и входирани в Европейска комисия, с цел да е ясно, че средствата не съставляват „ нерегламентирана държавна помощ “ и че не нарушават разпоредбите в Европейски Съюз.
След като стана ясно, че летището няма да проработи през април, двете ведомства – на финансите и на превоза – трансферираха отговорността за забавянето на документите на общината. Това стана след материал на Economic.bg по тематиката, след който тогавашният транспортен министър Събев изиска общината да трансферира аеропорта на страната за по-бързо задействане на плана.
Последва конференция на кмета на Русе, Пенчо Милков, който отвърна, че още при даването на средствата са били заложени „ клопки “ от страната. Той е безапелационен, че общинската администрация не може сама да се оправи с тази задача, тъй като не разполага с всички данни, които би трябвало да бъдат показани пред Европейска комисия.
Напредък?
От отговорите на институциите се схваща, че прогрес при документите няма. Почти нищо не се е трансформирало от март, когато се разбра за усложненията, до момента. Двете министерства, както и общината, не престават да си трансферират отговорността и планът тъпче на едно място. А това слага под риск средствата, които ще би трябвало да се върнат в централния бюджет при неуспех на плана.
От транспортно министерство обявиха, че аеропорта „ е благосъстоятелност на община Русе, която е способния орган, упражняващ правата на благосъстоятелност в него и която взима решенията за ръководството и развиването на парцела. “
Министерство на превоза и известията не взе участие в подготовката на документите от община Русе. “
Ведомството показва, че съгласно постановлението за разпределяне на средствата от 22 декември 2021 година кметът на общината „ следва да извърши оценка за сходство с режима по държавните помощи за даването на спомагателния трансфер, да изготви съобщение по реда на чл.108, алинея 3 от Договора за действие на Европейския съюз и да даде на министъра на финансите нужната информация за изпращане на уведомлението до Европейската комисия. “
Транспортното министерство прецизира, че постъпилите 2.6 млн. лева в бюджета на общината се възвръщат в централния бюджет, ако не се разходват по предопределение.
От община Русе дадоха отговор, че са провели срещи с Директива за птиците „ Ръководство на въздушното придвижване “ и Министерство на финансите за уточняване на дейностите, които следва да бъдат подхванати в посока рационализация на летището. Сключен е и даже е изпълнен контракт за установяване на индикаторите на PCN (технически индикатори на летателната писта) на аеропорта с външен специалист. Местната власт показва още, че „ съгласно напътствията и опциите си, общината е подготвила и изпратила до Министерство на финансите част от нужните документи за авансово мнение. “
Информацията, с която разполага общината, обаче не е задоволителна, с цел да бъде финализирана процедурата. В тази връзка, с оглед установяване на приложения режим на държавните помощи и според инструкции на Министерство на финансите до Министерство на превоза, е отправено предложение за установяване на „ Летище София “ ЕАД за летищен оператор на летище Русе. “
Всъщност, предложението държавното сдружение „ Летище София “ да оперира полетите на летището в Русе, бе на Събев. Дружеството разполага с материални запаси, хора и знания. Дори кметът на Русе смяташе концепцията за допустима. Не е ясно обаче в случай че това е единственият вероятен метод за реализация на плана, за какво решението се бави. Общината не се наема със период, в който аеропортът ще стартира да действа.
Попитахме Министерство на финансите какво е придвижването по документите, която общината е изготвила и е изпратила до ведомството за авансово мнение, както и дали документите са ориентирани към Европейска комисия. От пресцентъра на МФ дадоха отговор, че на 31 март 2022 година са постъпили материали за капиталово желание от страна на община Русе по отношение на възобновяване на гражданските полети на летище Русе.
До община Русе е изпратено формалното мнение на Министерството на финансите от 19.04.2022 година с инструкции за допълнение на документите и метода на изпращането им към Европейската комисия. След тази дата нямаме информация да е постъпвала каквато и да е публична документи от община Русе. “
Всяко желание за даване на нова държавна помощ предстои на съобщение пред Европейската комисия. Община Русе, като админ на помощта, следва да изготви съобщение в съответната форма и в сходство с определения режим по държавните помощи. То би трябвало да съдържа информация за задачите, характерностите, параметрите и изискванията за даване на помощта. Към него се ползва и аргументация за сходство с правото на Европейския съюз и българското законодателство в региона на държавните помощи. Уведомлението се показва от община Русе, посредством министъра на финансите до Европейската комисия, показват още от пресцентъра на ведомството.
Министерство на финансите неколкократно, в действен порядък, даде методически инструкции на община Русе за създаване на мярката, само че до момента админът на помощта не е изпратил нужната документи в сходство с член 22 от Закона за държавните помощи. “
Процедурата по приемане на зелена светлина от Европейска комисия за потреблението на отпуснатите средства е много дълга, излиза наяве от разясненията на МФ. Необходимо е община Русе да изготви съобщение по пример според Регламент 794/2004, съдържащо съответна и задоволително в детайли създадена мярка за държавна помощ, дружно с всички използвани документи, в сходство със Закона за държавните помощи, в която са показани всички условия на съответния определен режим. Министърът на финансите, след приемане на цялата нужна документи, изпраща уведомлението за държавна помощ до Европейската комисия. Единствено Европейската комисия може да дефинира дали помощта е съвместима с разпоредбите по държавните помощи. След приемане на решение на Европейска комисия, потвърждаващо съвместимостта на държавната помощ, мярката за помощ може да бъде въведена в деяние.
Министерството на финансите не може да се ангажира с съответни периоди, защото зависи и от това по кое време от община Русе ще показват всички нужни документи и по кое време Европейска комисия ще излезе с решение. “
Ако обявата е била забавна и потребна за Вас, не пропускайте да ни последвате в обществените мрежи Фейсбук, LinkedIn, Twitter и Instagram, както и да се запишете за E-mail бюлетина ни. За вести, свързани с екологично, обществено и корпоративно ръководство (ESG), посетете профилирания уебсайт ESGnews.bg.
Запишете се за нашия бюлетинМинистерство на превоза Министерство на финансите Летище Русе полети ПоследниНай-четениТранспорт 44 Възстановяването на Летище Русе върви към цялостен неуспех Бюджет и финанси 96 България занапред ще договаря за излизането от двете руски банки Компании 52 А1 с акция в поддръжка на фондация „ За положителното “ Политика 2645 И Швеция блокира България за Шенген Политика 6036 Загуба или капан: Какво се крие зад изтеглянето на съветската войска от Херсон? Компании 4007 Мъск предизвести за опцията Twitter да банкрутира Накратко 3830 Седмични вести: Невиждан брой нови жилища; Германска инвестиция за €1 милиарда Бюджет и финанси 2960 Брутният вътрешен продукт по области и райони: Кои са водачите на Севера и Юга (графика) Всички новини15:21 Бюджет и финанси 44 България занапред ще договаря за излизането от двете руски банкиОще от ТранспортВиж всичкиБългария и Турция се захващат с чакането на влаковете по границата„ Столичен автотранспорт “ ще заложи 103 рейса поради необслужван заемПреди пазарния взлом Dronamics ще тества още едно българско летищеГърция се отхвърля от приватизацията на порт Александруполис
Следвай ни в обществените мрежи
RSS Получи последните вести на пощаЗапиши меИкономикаБюджет и финансиЕвропариИнфраструктураЕнергетикаТранспортЗемеделиеТуризъм Източник: economic.bg
Институциите обаче и до през днешния ден си трансферират топката за подготовката на документите, които би трябвало да бъдат направени и показани пред Европейската комисия, с цел да може отпуснатите 2.6 млн. лева още през 2021 година да бъдат употребявани за модернизацията на аеропорта край с. Щръклево. Има действителен риск средствата да се върнат към бюджета, в случай че не бъдат усвоени.
Екипът на Economic.bg се опита да разбере какво се случва с плана и за задачата се свърза с всички виновни институции. Първоначално изпратихме питане по Закона за достъп до информацията (ЗДОИ) до Министерство на превоза. От там дадоха отговор отчасти на въпросите ни и препратиха запитването ни към община Русе. След това отправихме въпроси и към пресцентъра на Министерство на финансите.
Ситуацията е такава, че община Русе не може да усвои средствата преди да получи зелена светлина от Европейската комисия. Набор от документи обаче би трябвало да бъдат направени и входирани в Европейска комисия, с цел да е ясно, че средствата не съставляват „ нерегламентирана държавна помощ “ и че не нарушават разпоредбите в Европейски Съюз.
След като стана ясно, че летището няма да проработи през април, двете ведомства – на финансите и на превоза – трансферираха отговорността за забавянето на документите на общината. Това стана след материал на Economic.bg по тематиката, след който тогавашният транспортен министър Събев изиска общината да трансферира аеропорта на страната за по-бързо задействане на плана.
Последва конференция на кмета на Русе, Пенчо Милков, който отвърна, че още при даването на средствата са били заложени „ клопки “ от страната. Той е безапелационен, че общинската администрация не може сама да се оправи с тази задача, тъй като не разполага с всички данни, които би трябвало да бъдат показани пред Европейска комисия.
Напредък?
От отговорите на институциите се схваща, че прогрес при документите няма. Почти нищо не се е трансформирало от март, когато се разбра за усложненията, до момента. Двете министерства, както и общината, не престават да си трансферират отговорността и планът тъпче на едно място. А това слага под риск средствата, които ще би трябвало да се върнат в централния бюджет при неуспех на плана.
От транспортно министерство обявиха, че аеропорта „ е благосъстоятелност на община Русе, която е способния орган, упражняващ правата на благосъстоятелност в него и която взима решенията за ръководството и развиването на парцела. “
Министерство на превоза и известията не взе участие в подготовката на документите от община Русе. “
Ведомството показва, че съгласно постановлението за разпределяне на средствата от 22 декември 2021 година кметът на общината „ следва да извърши оценка за сходство с режима по държавните помощи за даването на спомагателния трансфер, да изготви съобщение по реда на чл.108, алинея 3 от Договора за действие на Европейския съюз и да даде на министъра на финансите нужната информация за изпращане на уведомлението до Европейската комисия. “
Транспортното министерство прецизира, че постъпилите 2.6 млн. лева в бюджета на общината се възвръщат в централния бюджет, ако не се разходват по предопределение.
От община Русе дадоха отговор, че са провели срещи с Директива за птиците „ Ръководство на въздушното придвижване “ и Министерство на финансите за уточняване на дейностите, които следва да бъдат подхванати в посока рационализация на летището. Сключен е и даже е изпълнен контракт за установяване на индикаторите на PCN (технически индикатори на летателната писта) на аеропорта с външен специалист. Местната власт показва още, че „ съгласно напътствията и опциите си, общината е подготвила и изпратила до Министерство на финансите част от нужните документи за авансово мнение. “
Информацията, с която разполага общината, обаче не е задоволителна, с цел да бъде финализирана процедурата. В тази връзка, с оглед установяване на приложения режим на държавните помощи и според инструкции на Министерство на финансите до Министерство на превоза, е отправено предложение за установяване на „ Летище София “ ЕАД за летищен оператор на летище Русе. “
Всъщност, предложението държавното сдружение „ Летище София “ да оперира полетите на летището в Русе, бе на Събев. Дружеството разполага с материални запаси, хора и знания. Дори кметът на Русе смяташе концепцията за допустима. Не е ясно обаче в случай че това е единственият вероятен метод за реализация на плана, за какво решението се бави. Общината не се наема със период, в който аеропортът ще стартира да действа.
Попитахме Министерство на финансите какво е придвижването по документите, която общината е изготвила и е изпратила до ведомството за авансово мнение, както и дали документите са ориентирани към Европейска комисия. От пресцентъра на МФ дадоха отговор, че на 31 март 2022 година са постъпили материали за капиталово желание от страна на община Русе по отношение на възобновяване на гражданските полети на летище Русе.
До община Русе е изпратено формалното мнение на Министерството на финансите от 19.04.2022 година с инструкции за допълнение на документите и метода на изпращането им към Европейската комисия. След тази дата нямаме информация да е постъпвала каквато и да е публична документи от община Русе. “
Всяко желание за даване на нова държавна помощ предстои на съобщение пред Европейската комисия. Община Русе, като админ на помощта, следва да изготви съобщение в съответната форма и в сходство с определения режим по държавните помощи. То би трябвало да съдържа информация за задачите, характерностите, параметрите и изискванията за даване на помощта. Към него се ползва и аргументация за сходство с правото на Европейския съюз и българското законодателство в региона на държавните помощи. Уведомлението се показва от община Русе, посредством министъра на финансите до Европейската комисия, показват още от пресцентъра на ведомството.
Министерство на финансите неколкократно, в действен порядък, даде методически инструкции на община Русе за създаване на мярката, само че до момента админът на помощта не е изпратил нужната документи в сходство с член 22 от Закона за държавните помощи. “
Процедурата по приемане на зелена светлина от Европейска комисия за потреблението на отпуснатите средства е много дълга, излиза наяве от разясненията на МФ. Необходимо е община Русе да изготви съобщение по пример според Регламент 794/2004, съдържащо съответна и задоволително в детайли създадена мярка за държавна помощ, дружно с всички използвани документи, в сходство със Закона за държавните помощи, в която са показани всички условия на съответния определен режим. Министърът на финансите, след приемане на цялата нужна документи, изпраща уведомлението за държавна помощ до Европейската комисия. Единствено Европейската комисия може да дефинира дали помощта е съвместима с разпоредбите по държавните помощи. След приемане на решение на Европейска комисия, потвърждаващо съвместимостта на държавната помощ, мярката за помощ може да бъде въведена в деяние.
Министерството на финансите не може да се ангажира с съответни периоди, защото зависи и от това по кое време от община Русе ще показват всички нужни документи и по кое време Европейска комисия ще излезе с решение. “
Ако обявата е била забавна и потребна за Вас, не пропускайте да ни последвате в обществените мрежи Фейсбук, LinkedIn, Twitter и Instagram, както и да се запишете за E-mail бюлетина ни. За вести, свързани с екологично, обществено и корпоративно ръководство (ESG), посетете профилирания уебсайт ESGnews.bg.
Запишете се за нашия бюлетинМинистерство на превоза Министерство на финансите Летище Русе полети ПоследниНай-четениТранспорт 44 Възстановяването на Летище Русе върви към цялостен неуспех Бюджет и финанси 96 България занапред ще договаря за излизането от двете руски банки Компании 52 А1 с акция в поддръжка на фондация „ За положителното “ Политика 2645 И Швеция блокира България за Шенген Политика 6036 Загуба или капан: Какво се крие зад изтеглянето на съветската войска от Херсон? Компании 4007 Мъск предизвести за опцията Twitter да банкрутира Накратко 3830 Седмични вести: Невиждан брой нови жилища; Германска инвестиция за €1 милиарда Бюджет и финанси 2960 Брутният вътрешен продукт по области и райони: Кои са водачите на Севера и Юга (графика) Всички новини15:21 Бюджет и финанси 44 България занапред ще договаря за излизането от двете руски банкиОще от ТранспортВиж всичкиБългария и Турция се захващат с чакането на влаковете по границата„ Столичен автотранспорт “ ще заложи 103 рейса поради необслужван заемПреди пазарния взлом Dronamics ще тества още едно българско летищеГърция се отхвърля от приватизацията на порт Александруполис Следвай ни в обществените мрежи
RSS Получи последните вести на пощаЗапиши меИкономикаБюджет и финансиЕвропариИнфраструктураЕнергетикаТранспортЗемеделиеТуризъм Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ