Инж. Вълчев за скандала с цената на новата магистрала: 42 млн. лв. за километър е реално
Възможно ли е автомагистрала Велико Търново - Бяла да коства 50 млн. лева за километър?
Цената, която сме планували, е 3 милиарда лева с Данък добавена стойност за този план и това е планирана цена. Преди това е била неактуална цената, като прогнозната цена е била с алтернатива за завишаване.
Това разяснява пред Нова тв инж. Йордан Вълчев, ръководител на УС на АПИ.
Цената е безусловно съизмерима с цената на другия сектор. Новият ще е по-труден, тъй като там ще има тунели, виадукти, комплицирани кръстовища, защото за първи път ще има секване на две автомагистрали. Участъкът от Бяла до Русе е със междинна цена 20 млн. лева на километър, когато е търгуван 2020 година. Инфлацията в строителството е 108%, т.е. всичко коства двойно. Така километърът излиза 42 млн. лева, изясни той.
Вижте Румъния - сега са пуснали три търга и минималната цена на километър е 55 млн. лева, а най-скъпата е 78 млн. лева Това не е най-скъпата автомагистрала у нас сега. Магистрала Струма, когато е търгувана, е на 40 млн. лева на километър и то единствено за едно платно. Така че там излиза 120 млн. лева на километър. В тази автомагистрала Бяла - Търново имаме тежки сектори, в които се постановат виадукти, разяснява той.
