Възможно ли е, докато се движите по път с предимство

Възможно ли е, до момента в който се движите по път с преимущество пред вас да се изпречи различен лидер, който претендира, че преимуществото е негово и да се стигне до спор? За сходна догадка на оживено кръстовище в София алармира NOVA. Киселинов посочи, че става дума за кръстовището на  бул. „ Цар Борис III “ и ул. „ Житница “ в регион „ Красно село “.

„ Кажете ми по какъв начин е допустимо колите, движещи се по булеварда, правещи десен завой, и тези в локалното платно да са със знак път с преимущество? Излиза, че тези движещи се по основното платно на бул. „ Цар Борис III “ са без преимущество поради това, че тези от локалното са им дясностоящи, а и двете платна са с знаци път с преимущество “, запита той.

Председателят на Асоциацията на подготовка на автомобилистите в България Красимир Георгиев изясни, че в този случай става дума за по едно и също време разрешаващ сигнал. „ Когато свети всички участници в придвижването, за които се отнася сигналът са равноправни. Тези в локалното платно са с преимущество “, сподели той.

„ Като водач с повече от 30 години стаж мисля, че постоянно по-големият и основен път би трябвало да е с преимущество. В случая е безспорен абсурд, тъй като колите в локалното внезапно се появяват и се оказват дясностоящи на тези, идващи то огромния бул. “, означи Киселинов.

„ Така, както е проведено по смисъла на Закона, тези от локалното платно са с преимущество пред тези, които завиват надясно от булерда “, уточни още ръководителят на Асоциацията на подготовка на автомобилистите в България. Според Киселинов обаче по времето, когато е следвал шофьорските курсове, е било тъкмо противоположното. А точно основният път постоянно е с преимущество.

Георгиев обаче акцентира, че Закона е изменен. „ Тези, които са дясностоящи са с преимущество. На това място може да се реши по различен метод – да се отстрани светофарът в локалното, да се постави знак за липса на преимущество и тогава придвижването ще се отпуши “, добави той.