Въвеждат реално действаща „Зона 30” в София
Въвеждат действително настояща „ Зона 30 ” в София. Това ще е първата зона с оптималната скорост на придвижване до 30 километра в час. Ограниченията ще се регламентират с промени в Закона за придвижване по пътищата.
Проектът ще се осъществя в карето сред булевардите „ Прага ”, „ Пенчо Славейков ”, „ Витоша ” и „ Скобелев ”, където скоростта е лимитирана със знак, който важи до идващото кръстовище. Основно предписание в „ Зона 30 ” е, че пешеходците се употребяват постоянно с преимущество пред останалите участници в придвижването. Практиката демонстрира, че в случай че кола блъсне човек или различен автомобил с 30 км/ч, вероятността от съдбовен излаз е в пъти по-малка, в сравнение с, в случай че се движи с 50 км/ч.
Автомобилният играч Румен Дунев изясни в предаването „ Здравей, България “ по Нова тв, че при скорост, по-висока от 50 км/ч 85% от пътните катастрофи приключват с доста тежки контузии или загуба на живот на пешеходци.
Зони с оптималната скорост до 30 км/час има в съвсем всички европейски страни. Пионер в тази област е Германия, която вкарва първите такива зони още през 1980 година Следва Швейцария, а първият град, който напълно вкарва успокоена зона (с изключение на главните булеварди) е Грац в Австрия, направил това през 1992 година Само в Германия са обособени над 17 000 такива зони. Един от водещите градове е тримилионният Мюнхен, където 80% от цялата улична мрежа е част от успокоена зона. 70% пък от улиците в Холандия (с обща дължина от над 30 000 км) са в режим на Зона 30. Не е инцидентно, че точно в тези страни, жертвите по пътищата, както и самите произшествия, са едни от най-ниските в Европа. Подобни зони има и в балканските страни – Словения, Хърватия, Сърбия, Румъния…
Източник: NOVA / „ Спаси София “
За още забавни вести, изявленията, разбори и мнения харесайте!
Проектът ще се осъществя в карето сред булевардите „ Прага ”, „ Пенчо Славейков ”, „ Витоша ” и „ Скобелев ”, където скоростта е лимитирана със знак, който важи до идващото кръстовище. Основно предписание в „ Зона 30 ” е, че пешеходците се употребяват постоянно с преимущество пред останалите участници в придвижването. Практиката демонстрира, че в случай че кола блъсне човек или различен автомобил с 30 км/ч, вероятността от съдбовен излаз е в пъти по-малка, в сравнение с, в случай че се движи с 50 км/ч.
Автомобилният играч Румен Дунев изясни в предаването „ Здравей, България “ по Нова тв, че при скорост, по-висока от 50 км/ч 85% от пътните катастрофи приключват с доста тежки контузии или загуба на живот на пешеходци.
Зони с оптималната скорост до 30 км/час има в съвсем всички европейски страни. Пионер в тази област е Германия, която вкарва първите такива зони още през 1980 година Следва Швейцария, а първият град, който напълно вкарва успокоена зона (с изключение на главните булеварди) е Грац в Австрия, направил това през 1992 година Само в Германия са обособени над 17 000 такива зони. Един от водещите градове е тримилионният Мюнхен, където 80% от цялата улична мрежа е част от успокоена зона. 70% пък от улиците в Холандия (с обща дължина от над 30 000 км) са в режим на Зона 30. Не е инцидентно, че точно в тези страни, жертвите по пътищата, както и самите произшествия, са едни от най-ниските в Европа. Подобни зони има и в балканските страни – Словения, Хърватия, Сърбия, Румъния…
Източник: NOVA / „ Спаси София “
За още забавни вести, изявленията, разбори и мнения харесайте!
Източник: debati.bg
КОМЕНТАРИ




