Мартин Сурилов: За втори път получаваме една и съща повреда
Във второ следващо рали от шампионата на Румъния механически проблем проваля присъединяване на последния рали първенец на България Мартин Сурилов (Ситроен С3 Rally2). Той и навигаторът му Ханко Юриев приключиха на 6-о място в генералното класиране на рали “Клуж ”, 3 кръг от рали шампионата на северната ни съседка.
“За второ следващо рали получаваме една и съща щета - отново скъсахме колектор - изясни за Sportal.bg Сурилов. - В първото съревнование изкарахме една права, само че в този момент бях твърдо решен да стигнем до края на ралито, макар че с всеки минал стадий ситуацията се утежняваше.
Николай Грязин: Ще се борим за международната купа в WRC2
“Имаме два месеца до идващото рали и в този момент се захващаме с ремонта, ще разглобим всичко и ще намерим къде е казусът, няма по какъв начин да остане по този начин.
“Другата причина да се борим до края на надпреварата, макар че колата съществено губеше мощ беше, че Ханко има потребност от повече спортни километри. В първото му рали минахме една права, в този момент трябваше да стигнем по-далеч. В рали “Клуж ” единствено в първия стадий имахме обикновено време - бяхме трети, покрай втория в класирането, оттова нататък ставаше все по-зле. ”
АФБ получи лиценз за авто спорт
Сурилов и Юриев съумяха да запазят петото място в генералното класиране през по-голямата част от надпреварата, само че в последната права Себастиан Барбу (Хюндай i20 N Rally2) изпревари българите с 4,6 секунди и излезе пети, а те останаха шести.
Мартин Сурилов отпадна поради щета от рали „ Марамуреш “
“За второ следващо рали получаваме една и съща щета - отново скъсахме колектор - изясни за Sportal.bg Сурилов. - В първото съревнование изкарахме една права, само че в този момент бях твърдо решен да стигнем до края на ралито, макар че с всеки минал стадий ситуацията се утежняваше.
“Имаме два месеца до идващото рали и в този момент се захващаме с ремонта, ще разглобим всичко и ще намерим къде е казусът, няма по какъв начин да остане по този начин.
“Другата причина да се борим до края на надпреварата, макар че колата съществено губеше мощ беше, че Ханко има потребност от повече спортни километри. В първото му рали минахме една права, в този момент трябваше да стигнем по-далеч. В рали “Клуж ” единствено в първия стадий имахме обикновено време - бяхме трети, покрай втория в класирането, оттова нататък ставаше все по-зле. ”
Сурилов и Юриев съумяха да запазят петото място в генералното класиране през по-голямата част от надпреварата, само че в последната права Себастиан Барбу (Хюндай i20 N Rally2) изпревари българите с 4,6 секунди и излезе пети, а те останаха шести.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ




