Кметове от Бургаска област: Фрапорт умишлено унищожава туризма в Бургаска област
Във всички остава чувството, че летището във Варна се развива за сметка на това в Бургас, считат те
Кметовете на общини от Бургаска област са гневни от новината, че „ Фрапорт туин остарял еърпорт “ АД счита да затвори летище Бургас за 6 месеца, с което слага под въпрос идващия туристически сезон. ()
Иван Алексиев (Поморие) и Иван Гайков (Приморско) участваха на днешния Национален конгрес за авио/транспортна съгласуваност, който се организира в Интерхотел България.
Алексиев напусна ядосан срещата след презентацията на изп.директор на летището доктор Франк Кванте.
„ Този човек от 3 години повтаря едно и също - наизустил е едни числа и обстоятелства и без никакви терзания гледа хората в очите, декламира си и си потегля. Винаги е доста ангажиран, постоянно няма време, приказва едни и същи празни приказки и когато би трябвало да се отговори на същинските въпроси, си отпътува. Това несериозно отношение води единствено до едно - че напълно целеустремено се работи в посока Летище „ Бургас “ да бъде дефинитивно затворено “, сподели Иван Алексиев пред Флагман.бг.
Самият той през днешния ден е разбрал за проектите терминалът да спре да работи за шест месеца през идната година и е мощно обезпокоен, тъй като това ще сложи пред комплицирана обстановка целият туристически отрасъл от района.
„ Не ми наподобява инцидентно. Виждате по какъв начин взеха решение да вършат и настоящият ремонт – затвориха летището през март и април, когато се чакаха първите чартъри. Защо не го направиха през ноември, декември и януари – в тези месеци можеше да работят без да пречат на сезона. И през днешния ден най-изненадващо декларира и друго - че през 2025 година Летище Бургас ще бъде 6 месеца в ремонт. Ами в случай че почне март, значи до септември няма да има сезон. И какво става с Бургаския район, с Черноморието, където има над 500 000 кревати? Сриват се бизнеси, банкрутират и за какво? За да не работи бургаското летище за сметка на варненското “, добави кметът на Поморие.
„ Всички кметове сме дейни, тъй като тук към този момент въпросът опира до това, че си отпътува поминъкът на нашите съграждани. Говорихме с кмета на Приморско – господин Иван Гайков, следва този регистриран туристически район, където влизат всички общини, да създадем през март среща и да активираме работата на сдружението, което е регистрирано законно по Закона за туризма. Ще настояваме пред страната - министрите на туризма, на превоза, пред министър-председателя, който и да е той, както и да се споделя - да се преразгледат изискванията на концесионния контракт на Летище Бургас и то да проработи по този начин, както е работело до 2019 година Виждате какво демонстрират и данните – във Варна вършат завишение, ние 36 % спад по отношение на 2019 година Това няма по какъв начин да стане от самосебеси, а става принудително “, сподели още Иван Алексиев пред Флагман.бг.
Той разруши и един мит, който изп.директор на „ Фрапорт туин остарял еърпорт “ АД доктор Франк Кванте повтаря от години – че на авиопревозвачите не им било преференциално да кацат в Бургас.
„ Веднага давам образец - организирах диалог с представител на такава компания и той ми сподели вътре в залата, че Летище Бургас отхвърля да им одобри полетите, тъй като били със самолети „ Боинг ”. И нямали екип, който да обслужва самолетите. Заради това го насочвали към Варна, където имало два екипа. Това значи, че самият оператор на летището не дава положителни условия на превозвачите, с цел да ги отхвърля и да прави по този начин, че за тях то да е стопански неизгодно. Като по този метод се оправдават с превозвачите. Нещо повече - доктор Кванте твърди, че видите ли нискотарифните самолетни компании искали по 500 000 евро за дестинация. Знаете ли какво се откри през днешния ден на форума, тъй като участваха доста хора от авиобранша? Но от друго летище ми споделиха, че WizAir и RyanAir желали по 200 000 евро. А той на нас съзнателно ни споделя по 500 хиляди, с цел да не участваме във финансирането на полетите “, съобщи още Иван Алексиев.
Кметът на Поморие сложи под подозрения „ плановия ремонт “, който ще затвори летището за 6 месеца, защото в последните 4-5 години непрекъснато се изтъквало, че концесионерът ремонтирал пистите.
„ Тези писти до момента трябваше да са позлатени. Предния път споделиха, че щели да създадат доста огромна инвестиция, а се, че си вършат фотоволтаици за постройките “, добави той.
Кметът на Приморско Иван Гайков също бе на срещата и изрази неодобрение от политиката на концесионера на летището. Той е безапелационен, че „ Фрапорт “ би трябвало да си партнира с общините и да търси допирни точки, а не да основава напрежение.
„ Във всички остава чувството, че летището във Варна се развива за сметка на това в Бургас. Знаете, че черноморските общини сме директно подвластни от туристите и една от опциите за нас са самолетните полети, само че виждаме, че от година на година ни подценяват. Авиолинии се местят в посока Варна, целогодишни полети също се трансферират. Всички кметове на общини от област Бургас сме обединени от концепцията, че районът не може да се развива без работещо летище “, сподели Иван Гайков. Той се тормози, че концесионерът не е дал детайлности по така наречен „ планов ремонт “, който ще стартира идната година. Не била конкретизирана нито началната, нито крайната дата.
„ Ако в такава посока се развива летището, полетите ще продължат да спадат и една развита дестинация ще е доста по-трудно по-късно да се развие и да си върнем старите пазари “, добави той.
Кметовете на общини от Бургаска област са гневни от новината, че „ Фрапорт туин остарял еърпорт “ АД счита да затвори летище Бургас за 6 месеца, с което слага под въпрос идващия туристически сезон. ()
Иван Алексиев (Поморие) и Иван Гайков (Приморско) участваха на днешния Национален конгрес за авио/транспортна съгласуваност, който се организира в Интерхотел България.
Алексиев напусна ядосан срещата след презентацията на изп.директор на летището доктор Франк Кванте.
„ Този човек от 3 години повтаря едно и също - наизустил е едни числа и обстоятелства и без никакви терзания гледа хората в очите, декламира си и си потегля. Винаги е доста ангажиран, постоянно няма време, приказва едни и същи празни приказки и когато би трябвало да се отговори на същинските въпроси, си отпътува. Това несериозно отношение води единствено до едно - че напълно целеустремено се работи в посока Летище „ Бургас “ да бъде дефинитивно затворено “, сподели Иван Алексиев пред Флагман.бг.
Самият той през днешния ден е разбрал за проектите терминалът да спре да работи за шест месеца през идната година и е мощно обезпокоен, тъй като това ще сложи пред комплицирана обстановка целият туристически отрасъл от района.
„ Не ми наподобява инцидентно. Виждате по какъв начин взеха решение да вършат и настоящият ремонт – затвориха летището през март и април, когато се чакаха първите чартъри. Защо не го направиха през ноември, декември и януари – в тези месеци можеше да работят без да пречат на сезона. И през днешния ден най-изненадващо декларира и друго - че през 2025 година Летище Бургас ще бъде 6 месеца в ремонт. Ами в случай че почне март, значи до септември няма да има сезон. И какво става с Бургаския район, с Черноморието, където има над 500 000 кревати? Сриват се бизнеси, банкрутират и за какво? За да не работи бургаското летище за сметка на варненското “, добави кметът на Поморие.
„ Всички кметове сме дейни, тъй като тук към този момент въпросът опира до това, че си отпътува поминъкът на нашите съграждани. Говорихме с кмета на Приморско – господин Иван Гайков, следва този регистриран туристически район, където влизат всички общини, да създадем през март среща и да активираме работата на сдружението, което е регистрирано законно по Закона за туризма. Ще настояваме пред страната - министрите на туризма, на превоза, пред министър-председателя, който и да е той, както и да се споделя - да се преразгледат изискванията на концесионния контракт на Летище Бургас и то да проработи по този начин, както е работело до 2019 година Виждате какво демонстрират и данните – във Варна вършат завишение, ние 36 % спад по отношение на 2019 година Това няма по какъв начин да стане от самосебеси, а става принудително “, сподели още Иван Алексиев пред Флагман.бг.
Той разруши и един мит, който изп.директор на „ Фрапорт туин остарял еърпорт “ АД доктор Франк Кванте повтаря от години – че на авиопревозвачите не им било преференциално да кацат в Бургас.
„ Веднага давам образец - организирах диалог с представител на такава компания и той ми сподели вътре в залата, че Летище Бургас отхвърля да им одобри полетите, тъй като били със самолети „ Боинг ”. И нямали екип, който да обслужва самолетите. Заради това го насочвали към Варна, където имало два екипа. Това значи, че самият оператор на летището не дава положителни условия на превозвачите, с цел да ги отхвърля и да прави по този начин, че за тях то да е стопански неизгодно. Като по този метод се оправдават с превозвачите. Нещо повече - доктор Кванте твърди, че видите ли нискотарифните самолетни компании искали по 500 000 евро за дестинация. Знаете ли какво се откри през днешния ден на форума, тъй като участваха доста хора от авиобранша? Но от друго летище ми споделиха, че WizAir и RyanAir желали по 200 000 евро. А той на нас съзнателно ни споделя по 500 хиляди, с цел да не участваме във финансирането на полетите “, съобщи още Иван Алексиев.
Кметът на Поморие сложи под подозрения „ плановия ремонт “, който ще затвори летището за 6 месеца, защото в последните 4-5 години непрекъснато се изтъквало, че концесионерът ремонтирал пистите.
„ Тези писти до момента трябваше да са позлатени. Предния път споделиха, че щели да създадат доста огромна инвестиция, а се, че си вършат фотоволтаици за постройките “, добави той.
Кметът на Приморско Иван Гайков също бе на срещата и изрази неодобрение от политиката на концесионера на летището. Той е безапелационен, че „ Фрапорт “ би трябвало да си партнира с общините и да търси допирни точки, а не да основава напрежение.
„ Във всички остава чувството, че летището във Варна се развива за сметка на това в Бургас. Знаете, че черноморските общини сме директно подвластни от туристите и една от опциите за нас са самолетните полети, само че виждаме, че от година на година ни подценяват. Авиолинии се местят в посока Варна, целогодишни полети също се трансферират. Всички кметове на общини от област Бургас сме обединени от концепцията, че районът не може да се развива без работещо летище “, сподели Иван Гайков. Той се тормози, че концесионерът не е дал детайлности по така наречен „ планов ремонт “, който ще стартира идната година. Не била конкретизирана нито началната, нито крайната дата.
„ Ако в такава посока се развива летището, полетите ще продължат да спадат и една развита дестинация ще е доста по-трудно по-късно да се развие и да си върнем старите пазари “, добави той.
Източник: flagman.bg
КОМЕНТАРИ