Във Франкфурт бе пуснат в експлоатация завод за мащабно производство

...
Във Франкфурт бе пуснат в експлоатация завод за мащабно производство
Коментари Харесай

Германия не се отказва от дизела

Във Франкфурт бе пуснат в употреба цех за огромно произвеждане на по този начин нареченото e-гориво, който няма аналози по мярка и размери на доставки в цяла Европа. Според мениджърите на Ineratec в Карлсруе, този цех е най-големият в света. Той ще създава годишно до 2 500 тона неутрално синтетично гориво.

Това оповестява профилираният немски запас H2 News, базирайки се на източници в гореспоменатата компания. Заводът, наименуван Era One, употребява въглероден диоксид от биогенни източници, както и зелен водород. Те идват непосредствено от индустриалния парк във Франкфурт на Майн.

CO2 идва от биогазова апаратура, която преработва боклуци, а водородът е непряк артикул от производството на хлор. Синтетичният необработен нефт се преработва в допълнение в различни горива, восъци и химикали.

„ Тази първа капка бележи началото на нова епоха в производството на чисти горива. С този цех ние трансформираме години на мащабиране в индустриална действителност, въвеждайки синтетични горива и намалявайки зависимостта си от изкопаеми горива “, изясни Тим Бьолткен, лекар, съосновател и основен изпълнителен шеф на Inertec.

По този метод заводът във Франкфурт употребява възобновим водород и биогенен CO2 за произвеждане на синтетични въглеводороди. Произведеното H2 e-гориво е „ готово за приложимост “ и може да се употребява в съществуващи системи, като дизелови мотори и даже в самолетни мотори от всички модификации.

Синтетичният необработен нефт може да се употребява и като главен химикал за производството на екологично чисти пластмаси, което би било потребно и в автомобилната промишленост. Модулният дизайн на завода е предопределен да разреши бързо разширение на индустриалния потенциал. Компанията възнамерява да усили доста годишното произвеждане посредством спомагателни планове до 2030 година.

Авиаторите също имат огромни очаквания за новото начинание, защото сходно мащабиране би трябвало да помогне за осъществяването на регулаторните условия. На първо място, приказваме за авиационния правилник ReFuelEU, който открива наложителни квоти за екологично авиационно гориво. Освен за елементарните дизелови коли, тези горива ще понижат излъчванията в браншове, които са сложни за електрификация, като авиацията и корабоплаването.

Източник: fakti.bg


СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР