Кой подписа договорите за мантинелите? Според ГЕРБ - кабинетите на Гълъб Донев
Вътрешният министър Иван Демерджиев преди два дни загатна, а през днешния ден непосредствено упрекна водача на ГЕРБ Бойко Борисов, че стои прикрито зад две компании - снабдители на мантинели за българските пътища.
От ГЕРБ реагираха мигновено, като оповестиха, че ще съдят Демерджиев за клюки към някогашния министър председател. Причината - последните контракти, по които се слагат мантинели, са подписани по време на двата служебни кабинета на Гълъб Донев (сега финансов министър) през 2022 и 2023 година, назначени от тогавашния президент, а в този момент министър председател - Румен Радев. И тогава, както и в този момент, районен министър беше Иван Шишков, а вътрешен - Иван Демерджиев.
Информация за това излезе през вчерашния ден в „ Свободна точка “. Тя съответствува с договорите, с които и Клуб Z разполага.
Реакцията от ГЕРБ
ГЕРБ ще съди вътрешния министър Иван Демерджиев „ за тези клюки “ (спрямо Бойко Борисов - б.а.), заяви през днешния ден депутатът Тома Биков пред публицисти в Народното събрание.
Демерджиев, до момента в който беше юрист със съмнителна известност, можеше да приказва каквото желае. От момента, в който е вътрешен министър, той би трябвало да приказва с обстоятелства и доказателства, а не с догатки. Той мълчи по най-различни тематики, като " Петрохан " и " Боташ ", добави Биков.
След Бойко Борисов България е имала към 10 министър-председатели, при които същите компании са подписвали контракти. Ние чакаме той да ревизира всички министър председатели, като стартира от Стефан Янев, Кирил Петков, Димитър Главчев, Николай Денков, Росен Желязков и стигне до господин Радев, добави депутатът от ГЕРБ. Ако господин Борисов от самото начало е имал присъединяване в процесите, значи, че е имал сделка с господин Радев, тъй като той управляваше през половината от това време, уточни той.
Николай Нанков от своя страна съобщи, че последно подписаните контракти с компаниите, които засяга Демерджиев, са подписани от министър Иван Шишков по времето на кабинета Донев.
Той разяснява изявлението на премиера Радев, че процедурата, стартирала през 2025 година, е прекъсната.
" Шишков обясняваше, че процедурата не е прекъсната, а е в Комисия за защита на конкуренцията заради обжалване на пет от шестте обособени позиции - това е още веднъж фактологическа неточност, да не споделям неистина ", сподели Нанков.
Правителството на 16 юни стартира " инхаус " процедура за мантинели през държавната компания „ Автомагистрали “, изясни Нанков. По думите му в договорите за мантинели най-големите заплащания от над 173 млн. лв. са осъществявани от служебния кабинет на Гълъб Донев по времето на министър Шишков.
Демерджиев: Очаквам Борисов да каже
След брифинга на ГЕРБ вътрешният министър Иван Демерджиев реагира с пост във Facebook.
„ Аз не се опасявам да споделям нещата с същинските им имена. Правил съм го и ще продължа да го върша. Днес берем плодовете на години некачествено строителство на пътища и би трябвало да са ясни виновните “, написа той и добави:
„ От опит знам, че когато бързат да се оправдават, хората имат съображение за терзание. Реакцията на ГЕРБ може да е бърза, само че не е доста съответна. Аз няма да си диспутирам с подставени лица. Очаквам господин Борисов самичък да каже, каквото има. “
Действително все още ръководителят на ГЕРБ резервира безмълвие по тематиката.
Иначе договорите от 2022 и 2023 година са тригодишни и са към този момент изтекли. Имало е обаче анекси и индексации по тях, за което заяви през днешния ден и районният министър Иван Шишков.
" По договорите за мантинели, подписани преди три години, са изплатени към 500 млн. лева Плащанията са надвишени с близо 200 млн. лева на база анекси през 2025 година, като се изплащат и 16 млн. лева индексации. Те са за шест региона и са надвишени неведнъж ", сподели Шишков, представен от пресцентъра на районното министерство.
Действително регионите са шест, а печелившите компании в тях не са две, а повече, тъй че не е ясно за кои тъкмо две сдружения приказва Иван Демерджиев в обвиняванията си, че Борисов стои зад тях.
Шест региона - кои са компаниите?
Изпълнителите са определени след публични поръчки. Първата е оповестена през април 2022 година и е за шестте региона, на които е разграничена България във връзка с пътната поддръжка. След този конкурс не е подписан контракт за Северния централен регион, за който е оповестена нова социална поръчка през октомври 2022 година,
Това са определените реализатори:
„ Юпитер 05 “ за Югоизточния и Южния централен регион.
Договорите са на стойност надлежно близо 40 млн. и над 52 млн. евро без Данък добавена стойност. Тези суми включват и анексите, подписани след първичното подписване на договорите. Фирмата на Николай Иванов е била единствен претендент за тези два региона, демонстрират документите в Регистъра на публичните поръчки.
„ ОСП-Североизток “за Североизточния регион.
В консорциума вземат участие две компании. Едната е „ Безопасни пътища “, която според „ Капитал “ е благосъстоятелност на сина на Николай Иванов – Любомир Иванов. Другата е „ А.Д. Холд “, която е благосъстоятелност на Димитър Петков и има дълго присъединяване в доставките на мантинели, прибавя изданието. Договорът с обединяването е на стойност 23 млн. евро заедно с анексите.
„ Безопасност запад “ за Северозападния и Югозападния регион.
В консорциума вземат участие две компании. Едната е „ КМВ-системи за пътна сигурност “, която е благосъстоятелност на „ Спортланд “ и пернишкото дружество „ Колхида метал “. Другата компания е МЛГ, която също е записана в Перник и е благосъстоятелност на Георги Манолов. Договорите с обединяването са на стойност 21,6 млн. и 47,6 млн. евро.
„ ОСП-Север “ за Северния централен регион.
В консорциума вземат участие компаниите ДЛВ, „ Радина “ и „ Симинвест “. Договорът е подписан през април 2023 година и е за близо 27,5 млн. евро дружно с анексите.
Повод за свадите с мантинелите станаха две произшествия през последните дни на автомагистралите „ Струма “ и „ Тракия “, в които имаше жертви, в това число деца. Предпазните уреди не съумяха да спрат тежкотоварни коли да навлязат в насрещното платно.
Изпълнителят: Мантинелите дават отговор на стандартите за времето си
Катастрофата на автомагистрала „ Тракия “ се случи в Ямболска област. За поддържането на мантинелите там отговаряше „ Юпитер 05 “. Собственикът ѝ Николай Иванов сподели пред bTV, че оборудванията дават отговор на стандартите, само че за времето, когато са полагани - сред 2011 и 2024 година Той добави, че ограничителите са тествани за удари с коли, тежащи 900 и 1500 кг.
„ От това нагоре – не “, добави той.
Новите условия от 2024 година плануват ограничаващите системи на пътищата да са такива, че да могат да устоят и на конфликт с камион. Срокът за подмяната на всички мантинели е 10 години.
По думите на районния министър Шишков мантинелите в региона на злополуката на автомагистрала „ Струма “ са сменени според новите условия от 2024 година, а тези на „ Тракия “ - към момента не.
За мантинелите в региона на злополуката на „ Струма “ дава отговор „ Безопасност запад “. Представител на консорциума досега не е коментирал случая.
Кой приключи новата поръчка
През септември 2025 година Агенция „ Пътна инфраструктура “ (АПИ) разгласи нова поръчка за доставка на мантинели. Тя е с планирана стойност над 490 млн. евро без Данък добавена стойност. В нея вземат участие огромна част от компаниите, които и до момента са доставяли мантинели. Поръчката обаче не е завършила, има подадени тъжби от участници, се вижда в регистъра на публичните поръчки.
Служебният министър на районното развиване Николай Найденов сподели още през март, че в публичната поръчка „ нещата са опорочени в техническите условия, с цел да бъдат отстранени всички участници и да остане единствено един реализатор “. Той сподели още, че е спрял състезанието и е предал отчет за нарушаванията на вътрешния министър.
В петък министър председателят Радев сподели, че неговото държавно управление е спряло поръчката.
„ Спряхме безумни публични поръчки – един милиард лв. за мантинели. Тази поръчка е за нереална цена, ще има преразглеждане “, сподели той.
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
От ГЕРБ реагираха мигновено, като оповестиха, че ще съдят Демерджиев за клюки към някогашния министър председател. Причината - последните контракти, по които се слагат мантинели, са подписани по време на двата служебни кабинета на Гълъб Донев (сега финансов министър) през 2022 и 2023 година, назначени от тогавашния президент, а в този момент министър председател - Румен Радев. И тогава, както и в този момент, районен министър беше Иван Шишков, а вътрешен - Иван Демерджиев.
Информация за това излезе през вчерашния ден в „ Свободна точка “. Тя съответствува с договорите, с които и Клуб Z разполага.
Реакцията от ГЕРБ
ГЕРБ ще съди вътрешния министър Иван Демерджиев „ за тези клюки “ (спрямо Бойко Борисов - б.а.), заяви през днешния ден депутатът Тома Биков пред публицисти в Народното събрание.
Демерджиев, до момента в който беше юрист със съмнителна известност, можеше да приказва каквото желае. От момента, в който е вътрешен министър, той би трябвало да приказва с обстоятелства и доказателства, а не с догатки. Той мълчи по най-различни тематики, като " Петрохан " и " Боташ ", добави Биков.
След Бойко Борисов България е имала към 10 министър-председатели, при които същите компании са подписвали контракти. Ние чакаме той да ревизира всички министър председатели, като стартира от Стефан Янев, Кирил Петков, Димитър Главчев, Николай Денков, Росен Желязков и стигне до господин Радев, добави депутатът от ГЕРБ. Ако господин Борисов от самото начало е имал присъединяване в процесите, значи, че е имал сделка с господин Радев, тъй като той управляваше през половината от това време, уточни той.
Николай Нанков от своя страна съобщи, че последно подписаните контракти с компаниите, които засяга Демерджиев, са подписани от министър Иван Шишков по времето на кабинета Донев.
Той разяснява изявлението на премиера Радев, че процедурата, стартирала през 2025 година, е прекъсната.
" Шишков обясняваше, че процедурата не е прекъсната, а е в Комисия за защита на конкуренцията заради обжалване на пет от шестте обособени позиции - това е още веднъж фактологическа неточност, да не споделям неистина ", сподели Нанков.
Правителството на 16 юни стартира " инхаус " процедура за мантинели през държавната компания „ Автомагистрали “, изясни Нанков. По думите му в договорите за мантинели най-големите заплащания от над 173 млн. лв. са осъществявани от служебния кабинет на Гълъб Донев по времето на министър Шишков.
Демерджиев: Очаквам Борисов да каже
След брифинга на ГЕРБ вътрешният министър Иван Демерджиев реагира с пост във Facebook.
„ Аз не се опасявам да споделям нещата с същинските им имена. Правил съм го и ще продължа да го върша. Днес берем плодовете на години некачествено строителство на пътища и би трябвало да са ясни виновните “, написа той и добави:
„ От опит знам, че когато бързат да се оправдават, хората имат съображение за терзание. Реакцията на ГЕРБ може да е бърза, само че не е доста съответна. Аз няма да си диспутирам с подставени лица. Очаквам господин Борисов самичък да каже, каквото има. “
Действително все още ръководителят на ГЕРБ резервира безмълвие по тематиката.
Иначе договорите от 2022 и 2023 година са тригодишни и са към този момент изтекли. Имало е обаче анекси и индексации по тях, за което заяви през днешния ден и районният министър Иван Шишков.
" По договорите за мантинели, подписани преди три години, са изплатени към 500 млн. лева Плащанията са надвишени с близо 200 млн. лева на база анекси през 2025 година, като се изплащат и 16 млн. лева индексации. Те са за шест региона и са надвишени неведнъж ", сподели Шишков, представен от пресцентъра на районното министерство.
Действително регионите са шест, а печелившите компании в тях не са две, а повече, тъй че не е ясно за кои тъкмо две сдружения приказва Иван Демерджиев в обвиняванията си, че Борисов стои зад тях.
Шест региона - кои са компаниите?
Изпълнителите са определени след публични поръчки. Първата е оповестена през април 2022 година и е за шестте региона, на които е разграничена България във връзка с пътната поддръжка. След този конкурс не е подписан контракт за Северния централен регион, за който е оповестена нова социална поръчка през октомври 2022 година,
Това са определените реализатори:
„ Юпитер 05 “ за Югоизточния и Южния централен регион.
Договорите са на стойност надлежно близо 40 млн. и над 52 млн. евро без Данък добавена стойност. Тези суми включват и анексите, подписани след първичното подписване на договорите. Фирмата на Николай Иванов е била единствен претендент за тези два региона, демонстрират документите в Регистъра на публичните поръчки.
„ ОСП-Североизток “за Североизточния регион.
В консорциума вземат участие две компании. Едната е „ Безопасни пътища “, която според „ Капитал “ е благосъстоятелност на сина на Николай Иванов – Любомир Иванов. Другата е „ А.Д. Холд “, която е благосъстоятелност на Димитър Петков и има дълго присъединяване в доставките на мантинели, прибавя изданието. Договорът с обединяването е на стойност 23 млн. евро заедно с анексите.
„ Безопасност запад “ за Северозападния и Югозападния регион.
В консорциума вземат участие две компании. Едната е „ КМВ-системи за пътна сигурност “, която е благосъстоятелност на „ Спортланд “ и пернишкото дружество „ Колхида метал “. Другата компания е МЛГ, която също е записана в Перник и е благосъстоятелност на Георги Манолов. Договорите с обединяването са на стойност 21,6 млн. и 47,6 млн. евро.
„ ОСП-Север “ за Северния централен регион.
В консорциума вземат участие компаниите ДЛВ, „ Радина “ и „ Симинвест “. Договорът е подписан през април 2023 година и е за близо 27,5 млн. евро дружно с анексите.
Повод за свадите с мантинелите станаха две произшествия през последните дни на автомагистралите „ Струма “ и „ Тракия “, в които имаше жертви, в това число деца. Предпазните уреди не съумяха да спрат тежкотоварни коли да навлязат в насрещното платно.
Изпълнителят: Мантинелите дават отговор на стандартите за времето си
Катастрофата на автомагистрала „ Тракия “ се случи в Ямболска област. За поддържането на мантинелите там отговаряше „ Юпитер 05 “. Собственикът ѝ Николай Иванов сподели пред bTV, че оборудванията дават отговор на стандартите, само че за времето, когато са полагани - сред 2011 и 2024 година Той добави, че ограничителите са тествани за удари с коли, тежащи 900 и 1500 кг.
„ От това нагоре – не “, добави той.
Новите условия от 2024 година плануват ограничаващите системи на пътищата да са такива, че да могат да устоят и на конфликт с камион. Срокът за подмяната на всички мантинели е 10 години.
По думите на районния министър Шишков мантинелите в региона на злополуката на автомагистрала „ Струма “ са сменени според новите условия от 2024 година, а тези на „ Тракия “ - към момента не.
За мантинелите в региона на злополуката на „ Струма “ дава отговор „ Безопасност запад “. Представител на консорциума досега не е коментирал случая.
Кой приключи новата поръчка
През септември 2025 година Агенция „ Пътна инфраструктура “ (АПИ) разгласи нова поръчка за доставка на мантинели. Тя е с планирана стойност над 490 млн. евро без Данък добавена стойност. В нея вземат участие огромна част от компаниите, които и до момента са доставяли мантинели. Поръчката обаче не е завършила, има подадени тъжби от участници, се вижда в регистъра на публичните поръчки.
Служебният министър на районното развиване Николай Найденов сподели още през март, че в публичната поръчка „ нещата са опорочени в техническите условия, с цел да бъдат отстранени всички участници и да остане единствено един реализатор “. Той сподели още, че е спрял състезанието и е предал отчет за нарушаванията на вътрешния министър.
В петък министър председателят Радев сподели, че неговото държавно управление е спряло поръчката.
„ Спряхме безумни публични поръчки – един милиард лв. за мантинели. Тази поръчка е за нереална цена, ще има преразглеждане “, сподели той.
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
Източник: clubz.bg
КОМЕНТАРИ