ВАШИНГТОН (АП) — Президентът Джо Байдън иска от големите автомобилни производители в САЩ и техния синдикат на работниците да постигнат споразумение, което отнема „ всяка възможна стъпка за избягване на болезнено затваряне на заводи“, докато секторът преминава към електрически превозни средства.
Президентът все още не е бил от Обединените автомобилни работници, когато търси преизбиране, въпреки широката си подкрепа от организираните работници, които влизат в кампания 2024 г. UAW представлява 146 000 работници във Ford, General Motors и Stellantis, които са известни като трите големи автомобилни производители. Договорите на работниците изтичат в 23.59 часа. 14 септември.
Байдън каза в изявление в понеделник, че докато пазарът се отдалечава от превозните средства с бензинов двигател, автомобилната индустрия все още трябва да осигурява „добри работни места, които могат да издържат семейството“ и да гарантира, че „преходите са справедливи и се стремят към преоборудване, рестартиране и повторно наемане в същите фабрики и общности на сравними заплати, като същевременно дават на съществуващите работници първата възможност да заемат тези работни места.“
„UAW помогна за създаването на американската средна класа и докато вървим напред в този преход към нови технологии, UAW заслужава договор, който поддържа средната класа“, каза Байдън.
Шон Фейн, президент на синдиката, поиска край на различните нива на заплащане сред работниците. Той също така търси двуцифрено увеличение на заплатите и възстановяване на заплащането на разходите за живот, пенсии с дефинирани доходи за всички работници и възстановяване на здравното осигуряване на пенсионерите. Синдикатът предложи 32-часова работна седмица, вместо конвенционалните 40.
Изправени пред риска от потенциална стачка, производителите на автомобили заявиха, че са изправени пред разходи за разработка, тъй като индустрията преминава към електромобили и харчат милиарди долари за конструиране заводи за батерии.
Вижте коментарите