Варна почете героите, спасили града преди 49 години след експлозия и пожар на танкера „Ерма“
Варна уважи героите, избавили града преди 49 години, когато на борда на либерийския танкер „ Ерма “ избухва гърмеж и се разгаря голям пожар. По случай годишнината бе извършена гала пред паметната плоча на генерал-лейтенант Илия Дончев, управлявал избавителната акция. Да положат цветя дойдоха ветерани, взели участие в интервенцията. В церемонията участваха регионалният шеф на Варна Марио Смърков, шефът на Регионалната дирекция „ Пожарна сигурност и отбрана на популацията “ старши комисар Стоян Стоянов, началникът на общинската дирекция по сигурност и надзор Георги Иванов, депутатът от " Прогресивна България " Мария Тодорова, ръководителят на Общинския съвет Христо Димитров, майор Янислав Михайлов, старши специалист в Щаба на Военноморските сили.
Инцидентът с либерийския танкер „ Ерма “ поражда на 23 юни 1977 година, напомни пред участниците в церемонията Теодор Роков от Регионалния исторически музей във Варна. Корабът е на едно от кейовите места в пристанището във Варна, с цел да разтовари близо 18 000 тона петрол. На 23 юни в 17:35 часа на „ Ерма “ се чува мощна детонация, съпроводена със мощен пожар. При гърмежа в машинното поделение умират механикът Александър Бонев и огнярят Никола Николов.
На мястото идват извънредно бързо пожарникари, както и военни моряци, включват се портови влекачи, само че през първите няколко часа резултат от гасенето няма.
В момента на експлоадирането на пожара, близо до " Ерма ", на брега се намират няколко големи цистерни на тогавашното държавно дружество " Петрол ", цялостни с нефтопродукти. Зад кърмата на горящия транспортен съд има различен танкер, разтоварващ бензин, а на жп коловозите има цистерни с незнайни количества и разнообразни по състав нефтопродукти. В непосредствена непосредственост е Военноморската база – Варна, със хранилища за гориво, смазочни материали и муниции. По оценки на експертите от Висшето военноморско учебно заведение е имало заплаха да бъдат унищожени изцяло пристанището, крайбрежната част на града, както и част от центъра му. Освен това Варненският залив би бил мощно нечист.
Междувременно във Варна идва тогавашният шеф на Националната противопожарна защита генерал-лейтенент Илия Дончев и поема управлението на избавителната интервенция. На 24 юни сутринта в деяние влизат и водолази - Веселин Димов и Пламен Димов, които би трябвало да запушат цепнатините в газьоления танк, подхранващи пожара. По време на интервенцията е изразходено цялото количество пенообразувател на пожарните служби в Добрич, Шумен, Търговище, Разград и Бургас. До окончателното потушаване на пожара на 24 юни следобяд бреговият щаб е преброил общо 91 гърмежа.
По стичане на събитията бяхме във Военноморската база, подготвени да изпълняваме други задания, когато чухме гърмежа, добави о.з. капитан Гриша Георгиев, който тогава е помощник-командир на избавителен буксир с бордови номер 332. Корабът незабавно е ориентиран да оказва помощ за потушаването на пожара. По думите на Георгиев към 20 минути след първата детонация моряците са се качили на борда на танкера.
Самият Георгиев е бил пълководец на аварийно-спасителна група от седем души, двама от които са трансферирани на „ Ерма “, с цел да разузнаят. Междувременно военните моряци стартират да гасят огъня с пяна, а откъм брега работят пожарникарите. Спомените на Георгиев са, че с идването на военачалник Дончев е подхванат самоуверен ход с плаващи кранове да се извозват пожарни коли, с цел да доближават до горящия танкер.
След случая с " Ерма " в страната ни идват представители на противопожарните служби от тогавашните социалистически страни, с цел да се срещнат с опита на България за сполучливата разпродажба на случая. Като цяло в международната процедура са известни единствено няколко случая на избавени танкери, а " Ерма " остава в историята като единственият, загасен на територията на пристанище.
Инцидентът с либерийския танкер „ Ерма “ поражда на 23 юни 1977 година, напомни пред участниците в церемонията Теодор Роков от Регионалния исторически музей във Варна. Корабът е на едно от кейовите места в пристанището във Варна, с цел да разтовари близо 18 000 тона петрол. На 23 юни в 17:35 часа на „ Ерма “ се чува мощна детонация, съпроводена със мощен пожар. При гърмежа в машинното поделение умират механикът Александър Бонев и огнярят Никола Николов.
На мястото идват извънредно бързо пожарникари, както и военни моряци, включват се портови влекачи, само че през първите няколко часа резултат от гасенето няма.
В момента на експлоадирането на пожара, близо до " Ерма ", на брега се намират няколко големи цистерни на тогавашното държавно дружество " Петрол ", цялостни с нефтопродукти. Зад кърмата на горящия транспортен съд има различен танкер, разтоварващ бензин, а на жп коловозите има цистерни с незнайни количества и разнообразни по състав нефтопродукти. В непосредствена непосредственост е Военноморската база – Варна, със хранилища за гориво, смазочни материали и муниции. По оценки на експертите от Висшето военноморско учебно заведение е имало заплаха да бъдат унищожени изцяло пристанището, крайбрежната част на града, както и част от центъра му. Освен това Варненският залив би бил мощно нечист.
Междувременно във Варна идва тогавашният шеф на Националната противопожарна защита генерал-лейтенент Илия Дончев и поема управлението на избавителната интервенция. На 24 юни сутринта в деяние влизат и водолази - Веселин Димов и Пламен Димов, които би трябвало да запушат цепнатините в газьоления танк, подхранващи пожара. По време на интервенцията е изразходено цялото количество пенообразувател на пожарните служби в Добрич, Шумен, Търговище, Разград и Бургас. До окончателното потушаване на пожара на 24 юни следобяд бреговият щаб е преброил общо 91 гърмежа.
По стичане на събитията бяхме във Военноморската база, подготвени да изпълняваме други задания, когато чухме гърмежа, добави о.з. капитан Гриша Георгиев, който тогава е помощник-командир на избавителен буксир с бордови номер 332. Корабът незабавно е ориентиран да оказва помощ за потушаването на пожара. По думите на Георгиев към 20 минути след първата детонация моряците са се качили на борда на танкера.
Самият Георгиев е бил пълководец на аварийно-спасителна група от седем души, двама от които са трансферирани на „ Ерма “, с цел да разузнаят. Междувременно военните моряци стартират да гасят огъня с пяна, а откъм брега работят пожарникарите. Спомените на Георгиев са, че с идването на военачалник Дончев е подхванат самоуверен ход с плаващи кранове да се извозват пожарни коли, с цел да доближават до горящия танкер.
След случая с " Ерма " в страната ни идват представители на противопожарните служби от тогавашните социалистически страни, с цел да се срещнат с опита на България за сполучливата разпродажба на случая. Като цяло в международната процедура са известни единствено няколко случая на избавени танкери, а " Ерма " остава в историята като единственият, загасен на територията на пристанище.
Източник: bta.bg
КОМЕНТАРИ