Върховото представяне и електрификацията трябва да вървят в комплект. Това

Върховото показване и електрификацията би трябвало да вървят в комплект. Това ни демонстрира първият автомобил Volvo, който не носи емблема на Volvo. Студийното хибридно купе Polestar 1 е дебютният модел на фирменото тунинг направление Polestar на обичайния шведски производител. Занапред Polestar ще се развива като независима марка за пърформанс коли с електрическо задвижване.


Серийният вид на Polestar 1 ще наподобява (почти) като студията на фотосите – изчистен скандинавски дизайн в жанр Volvo без никакви залитания. Фаровете на двувратия автомобил като че ли са копирани от лимузината Volvo S90, само че огромната черна решетка с отвесни ребра е доста по-агресивна. Раздутите арки на задните колела акцентират атлетичното наличие и мощната задна част със светлинния почерк на S90. Четирите ауспухови тръби наподобяват доста внушително, само че в действителност са непотребни, тъй като тази кола действително няма потребност от тях. Основната задвижваща мощ се създава от два електрически мотора, а двулитровият бензиновият турбо мотор служи за удължение на пробега при привършване на силата в батериите и за увеличение на систематичната мощ до 600 конски сили и 1000 Nm въртящ миг. Конкретни данни за ускоряване и оптималната скорост все още липсват. В напълно електрически режим колата ще изминава 150 км с едно зареждане. Шведите настояват, че това ще бъде хибридът с най-дълъг преход на ток.

Първата серия от 500 екземпляра Polestar 1 ще излезе през 2019 година от напълно новия цех на Volvo в Китай.