Върховният съд на ЕС отмени спорната мярка, която задължава камионите

Върховният съд на Европейски Съюз анулира противоречивата мярка, която задължава камионите да се връщат в записаната си база на всеки осем часа. Това постави завършек на извънредно ожесточената омраза в сърцето на вътрешния пазар, заяви „ Политико “, съобщи БГНЕС.

Мандатът за връщане на камиони имаше за цел да попречи на фирмите да се открият в страни с ниски разноски, до момента в който работят съвсем непрекъснато в други елементи на блока. Това обаче възмути страните от периферията на Европейски Съюз, които се притесняваха, че това на процедура ще ги изключи от вътрешния пазар.

Съдът съобщи, че договарящите не са си написали домашното преди да прибавят мярката.

„ Парламентът и Съветът не са потвърдили, че при приемането на тази мярка са разполагали с задоволително информация, с цел да могат да преценяват нейната пропорция “, установи Съдът на Европейски Съюз.

Задължението за връщане на камионите беше най-спорната част от промените на пакета за подвижност, с който се вкарват нови правила по отношение на времето за отмора на водачите на камиони, правото им на локално заплащане и опцията им да се движат в други страни, с цел да правят доставки там.

Това се оказа мощно възпламеняващ въпрос: до момента в който богатите страни членки твърдяха, че мярката е основна, с цел да се предотврати утежняването на изискванията на труд на локалните водачи от по-евтини камиони от други страни, страните от Централна и Източна Европа обявиха, че ограниченията са протекционистки и подкопават единния пазар.

България, Литва, Румъния, Кипър, Унгария, Малта и Полша оспориха ограниченията в общо 15 случая, само че Съдът на Европейски Съюз удостовери всички останали елементи от пакета.