„Въпросът във вчерашния ден беше ще има ли автомагистрала „Струма“

„ Въпросът във вчерашния ден беше ще има ли автомагистрала „ Струма “ или няма да има за идващите три години. И направихме по този начин, че процесът да е необратим. Считам, че голяма част от българския народ от дълго време очакваше да бъде издигната цялата автомагистрала. Започнахме да построяваме пътен възел в последния лот, който не взема решение от кое място ще мине трасето “.

Това съобщи министърът на районното развиване и благоустройството арх. Иван Шишков в ефира на бТВ. Министърът изясни и за какво е било значимо незабавно да се направи първата копка на пътния възел „ Кресна “.

„ Ако до края на май месец не беше стартират този сектор, това означаваше да върнем процедурата 3 години обратно и на процедура да се лишим от опцията цялата да бъде доизградена. Също по този начин да загубим пари. До 2029 година е програмният интервал, в който ние би трябвало да изградим напълно автомагистралата “, уточни претекстовете за старта на строителството в този сектор районният министър.

Той напомни, че планът за аутобана е трансфериран от един програмен интервал в различен, като през това време въпросният сектор на процедура не е бил стартират. Арх. Шишков беше безапелационен, че пътният възел се построява законно и с позволение за градеж (РС).

„ Направихме традиция, когато започваме ново строителство, да имаме районен съд. Това направихме и през вчерашния ден. Министерството на околната среда и водите (МОСВ) съгласува Подробен устройствен план и плана, има и оценка за влияние на околната среда (ОВОС), която изтича в края на май. И тогава всяко строителство в тази си част щеше да се трансформира в противозаконен градеж. Нямаше да може освен да построяваме автомагистрала Струма, а нямаше да може и да поддържаме пътя през дефилето до момента в който се построи автомагистралата “, изясни министърът.