Може ли един хеликоптер да пренася булдозер?
Въпросът дали един хеликоптер може да вдигне булдозер може да звучи неуместно, тъй като физиката просто не наподобява осъществима. Как един хеликоптер може да вдигне големия булдозер, употребявайки единствено подемната мощ, генерирана от въртящите се лопатки? Теглото на булдозера може да варира в необятни граници според от използването му. Така да вземем за пример John Deere 700L тежи малко над 32 000 паунда (14500 кг), а Komatsu D475A – зашеметяващите 254 000 паунда (115 212 кг).
Най-просто казано, хеликоптерът може да се издига, да зависва и да се спуска с помощта на бързо въртящите се лопатки, които изтласкват въздуха надолу към земята, с цел да основат възходяща двигателна сила. Хеликоптерите се разделят на пет разнообразни вида според от тежестта им – от ултралеки (с тегло до 254 паунда/115 кг) до тежки (с тегло над 12 500 паунда/6000 кг). Цивилните хеликоптери като Bell 222 имат оптимално тегло при политане от 8250 паунда (3750 кг), до момента в който Bell 206B Jet Ranger (роднина на хеликоптерите Bell 206L, записали два от най-бързите полети в историята) е по-малко от половината от това тегло – 3200 паунда (1451 кг). Robinson R44 и R66, които постоянно се употребяват като „ новинарски “ хеликоптери, имат оптимално брутно тегло (MGW) под 3500 фунта (около 1600 кг) и се смятат за леки хеликоптери.
След това идват хеликоптерите, които са основани, с цел да подвигат тежки неща, като CH-47F Chinook на Boeing, Sikorsky S-64 Skycrane и най-тежкият хеликоптер в света – Mi-26, тежък транспортен хеликоптер от руската ера с тегло 62 000 паунда (малко над 28 тона) и оптималната излетна маса 124 000 паунда (56 300 кг). Така че да, някои хеликоптери несъмнено могат да транспортират булдозер… и даже военни танкове.
Вдигането на голямо тегло не е проблем за някои хеликоптери
CH-47F Chinook на Boeing се употребява както за цивилен, по този начин и за военни цели. Той има два мотора и тандемни ротори, които генерират задоволително мощ за транспорт на 24 000 паунда вътрешно (над 10 тона) или 28 000 (почти 13 тона) паунда външно. CH-47 е един от дребното хеликоптери, които могат да транспортират танкове, тъй че може да придвижва по-леки булдозери, когато е належащо, освен за военните, само че и при сюжети като оказване на помощ при бедствия и огромни цивилен строителни планове.
Единствен в класацията на Chinook е съветският Mil Mi-26, най-големият боен хеликоптер в света. Благодарение на своя осемлопатен основен ротор и два мотора с мощ 11 400 конски сили, той е актуалният първенец измежду тежките хеликоптери. С товароподемност от 44 000 паунда/20 тона (повече от доста самолети с закрепени крила), той може да се употребява за покачване на строителни кранове и да транспортира всичко – от по-малки хеликоптери до танкове и булдозери. Друг хеликоптер, кадърен да транспортира булдозер, Sikorsky S-64 Skycrane, има скелетен фюзелаж. Неговата централна лебедка може да вдигне 20 000 паунда/9 тона (достатъчно за дребен булдозер) или да придвижи цистерна със система за гасене на пожари.
В другия завършек на спектъра е необикновено тънкият цивилен Kaman K-Max K-1200, който има товароподемност 6 000 паунда (2720 кг). Този синхронен вертолет употребява преплитащи се ротори, въртящи се в противоположни направления (и под противоположни ъгли), с цел да обезпечи по-голяма подемна мощ, което разрешава на вертолета да се откаже от общоприетия опашен ротор. Обикновено се употребява за строителството на електропроводи, горски интервенции, гасене на пожари и работа с автокранове, където теренът е неравномерен и логистиката е проблем. Все отново той би могъл да вдигне трактора Kubota или John Deere без проблеми.
