Въпреки забавянето на ръста на продажбите, броят на исковете за

Въпреки забавянето на растежа на продажбите, броят на исковете за обезщетение при конфликт с електрически транспортни средства в Северна Америка се усилва. Въпреки че електрическите транспортни средства могат да имат преимущества във връзка с структурната целокупност, ремонтът им постоянно е обвързван с по-висока цена спрямо обичайните транспортни средства с мотор с вътрешно горене (ДВГ).

Според неотдавнашно изследване на Mitchell исковете за коригиране на повредени от конфликт електрически автомобили се усилват с 2,5% в Съединени американски щати и с 3,95% в Канада през второто тримесечие на 2024 година Това нарастване е настъпило макар намаляването на пазарния дял на BEV колите.

Средната тежест на претенциите за поправими електрически автомобили през второто тримесечие на 2024 година е доста по-висока от тази за коли с ДВГ както в Съединени американски щати, по този начин и в Канада. Това допуска, че ремонтът на развалени при конфликт електрически коли е по-скъп заради фактори като комплицирана технология и профилирани техники за ремонт.

Tesla Model 3 и Model Y не престават да преобладават в листата на най-честите искания за конфликт измежду електрически колите. Това евентуално се дължи на огромното им нахлуване на пазара и по-голямата им видимост по пътищата.

При хибридните коли също се следи нарастване на честотата на претенциите, като при плъг-ин хибридите разноските за ремонт са доста по-високи от тези при колите с ДВГ. При меките хибриди обаче разноските за ремонт са сравними с тези на колите с ДВГ.