МАЕ: Всеки 1 от 4 продадени автомобила през тази година ще е електрически
Въпреки значителната неустановеност, пазарът на електрически автомобили (ЕV) е на път да надвиши 40 % през 2030 година, защото стават все по-достъпни, се споделя в нов отчет на Международната организация за енергетика (МАЕ).
Продажбите на EV в света през 2025 година се чака да надвишават 20 милиона, което съставлява над една четвърт от общите продажби на коли в света, се споделя в новото издание на МАЕ Global EV Outlook.
Продажбите надвишиха 17 милиона в международен мащаб през 2024 година, което докара за пръв път до дял на електрическите транспортни средства на международния пазар на коли над 20%, показват специалистите от организацията, напомняйки за направената от тях прогноза. Според данните, през първите три месеца на 2025 година продажбите на електрически коли са се нараснали с 35% на годишна база. Всички съществени пазари, както и доста други, означиха нови върхове за продажби през първото тримесечие, споделят специалистите.
Китай резервира позицията си на водач на пазара на електрически транспортни средства, като електрическите коли съставляват съвсем половината от всички продажби на коли през 2024 година Броят на продадените електрически коли в Китай през предходната година (над 11 милиона) е еднакъв на общия брой продадени в международен мащаб през 2022 година Развиващите се пазари в Азия и Латинска Америка също се трансфораха в нови центрове на напредък, като общите продажби на електрически коли в тези райони скочиха с над 60% през 2024 година
В Съединените щати продажбите на електрически коли набъбнаха с към 10% на годишна база, показват специалистите като прецизират, че на всеки 10 продадени автомобила над един е бил електрически.
По отношение на Европа, анализаторите установяват застоялост при продажбите. Причината е в понижаване на схемите за субсидиране и на други политика за поддръжка. Все отново пазарният дял на електрическите коли в Европа остана към 20%, се споделя в доклада
„ Данните ни демонстрират, че макар забележителната неустановеност, електрическите коли остават мощна траектория на напредък в международен мащаб. Продажбите не престават да доближават до нови върхове “, споделя изпълнителният шеф на МАЕ Фатих Бирол, като регистрира отражението за международната автомобилна промишленост от тази смяна. „ През тази година чакаме един на всеки четири автомобила, продавани в света, да е електрически “, добавя той, отбелязвайки напредъка в този бранша на разрастващите се стопански системи. По думите му, „ До края на това десетилетие се чака продажбите от всеки над 2 автомобила от общо 5 да е електрически, защото електрическите транспортни средства стават все по-достъпни. “
Несигурността по отношение на международния стопански напредък и развиването на комерсиалните и индустриалните политики биха могли да повлияят на вероятностите. Но продажбите на електрически транспортни средства се поддържат от възходящата им досегаемост, се показва в отчета.
В международен мащаб междинната цена на електромобил с акумулатори през 2024 година спадна вследствие на възходящата конкуренция и намаляващите разноски за акумулатори.
Две трети от всички електрически коли, продадени през предходната година в Китай съгласно анализаторите са били на по-ниски цени от стандартните, даже без тласъци за покупка.
В същото време, съгласно тях, на доста от другите пазари се резервира разликата в покупната цена с стандартните коли.
Средната цена на електрическия автомобил с акумулатори в Германия, да вземем за пример, остана с 20% по-висока от тази на стандартния му еквивалент. В Съединените щати електрическите коли с акумулатори към момента са с 30% по-скъпи..
По отношение на употребата, създателите настояват, че на доста от пазарите електрическите автомобили остават по-евтини, поради настоящите цени на енергийния пазар. Дори в случай че цените на петрола паднат до 40 $ за барел, употребата на електромобил в Европа посредством зареждане от вкъщи ще коства към половината от употребата на стандартен автомобил при днешните цени на електрическата енергия за бита.
Според отчета съвсем една пета от продажбите на електрически коли в международен мащаб са от импорт. Китай, който държи над 70% от международното произвеждане, е доставил близо 1,25 милиона електрически автомобила за други страни през 2024 година Това включва доста от разрастващите се стопански системи, където цените на електрическите коли паднаха доста заради китайския импорт.
Докладът се концентрира върху електрическите камиони и разноските за тях. Констатацията е, че в международен мащаб продажбите на електрически камиони през предходната година са се нараснали с към 80% предходната година. Това е близо 2% от всички продажби на камиони в международен мащаб. Този напредък, който се пада главно на удвояване на продажбите в Китай се дължи на възстановяване на конкурентоспособността на някои тежкотоварни електрически камиони в страната спрямо техните еквивалентни дизелови транспортни средства. Много по-ниските експлоатационни разноски на електрическите модели компенсират по-високите им покупни цени, декларират от МАЕ.
