ГЕРБ, БСП и ИТН в СОС се пребориха за скандален договор
Въпреки апелите на общинските съветници от ПП-ДБ- " Спаси София " и на кмета Васил Терзиев да се проведат договаряния, т.нар.икономическо болшинство в Столичния общински съвет удължи без никакви усъвършенствания контракта с частния транспортен оператор " МТК Гроуп ", който обслужва 16 автобусни линии на градския превоз. За този договор " Сега " писа неведнъж. Днес общинарите на ГЕРБ, Българска социалистическа партия, Има Такъв Народ и отцепниците от " Възраждане " гласоподаваха отчет на Карлос Контрера от Вътрешна македонска революционна организация " МТК Гроуп " да продължи да вози още 4 година жителите на Нови Искър, Кремиковци и прилежащите обитаеми места. Гласът си за удължаването дадоха и двама от тримата съветници на " Синя София " (без водачът на групата проф. Вили Лилков).
Против гласоподаваха групите на ПП-ДБ- " Спаси София " и " Възраждане ", само че техните гласове не бяха задоволителни. Както към този момент е известно, с гласовете на изброените партии през февруари договорът с " МТК Гроуп " бе продължен, само че след това кметът на София Васил Терзиев го върна за ново разискване. Мотивите му бяха, че съглашението е незаконосъобразно и нецелесъобразно. " Налице е опцията от продължение на контракт, който да нанесе големи финансови загуби за бюджета на Столична община, което да докара до финансовата неустойчивост, която би могла да рефлектира върху всички аспекти на публичните услуги ", пишеше в претекстовете.
Както и при първия спор през февруари, и през днешния ден поддръжниците на контракта не разясниха скандалните данни, изнесени от групата на ПП-ДБ- " Спаси София ". Припомнено бе, че съгласно годишния доклад на " МТК Гроуп " за 2023 година " основният управителен личен състав " в сдружението е взел заплати в размер на 3 360 000 лева, или по 280 000 лева на месец. Общинарите към кмета Терзиев желаеха да знаят от какъв брой души се състои този " управителен личен състав " и кой каква заплата взима. Освен това те сложиха тематиката за големите разноски за външни услуги, които компанията прави.
Нито вносителят Контрера, нито останалите подкрепили отчета му не оспориха достоверността на изнесената информация. Кметът Терзиев прикани общинските съветници да основат работна група, която да договаря с " МТК Гроуп " за възстановяване на изискванията в съглашението, само че предлагането бе подминато без реакции. Така бе решено през идващите 4 година компанията да получи към 130 млн. лева за изминаването на 6,5 млн. км. годишно.
Преди първия избор " Спаси София " дадоха конференция, на която пресметнаха, че след удължаването на договора на частната компания ще продължи да се заплаща повече, в сравнение с общинското сдружение " Столичен автотранспорт " получава за същата активност. От " Спаси София " припомниха, че по контракт заплащането на " МТК Гроуп " на километър пробег би трябвало да е с 5 на 100 по-малко от на " Столичен автотранспорт ", само че че на процедура се получава нещо друго. Причината е, че за разлика от общинското сдружение частникът не би трябвало да потвърждава разноските си. Лидерът на " Спаси София " Борис Бонев описа, че в бюджета за " Столичен автотранспорт " са планувани по 5,14 лева на км. При това състояние парите за частното сдружение понижават до 4.88 лева, само че в действителност общинската компания потвърждава разноски за 4,81 лева и се оказва, че " МТК Гроуп " вози по-скъпо. Според общинарите от ПП-ДБ-СС годишната вреда за бюджета е към 2 милиона лв..
Против гласоподаваха групите на ПП-ДБ- " Спаси София " и " Възраждане ", само че техните гласове не бяха задоволителни. Както към този момент е известно, с гласовете на изброените партии през февруари договорът с " МТК Гроуп " бе продължен, само че след това кметът на София Васил Терзиев го върна за ново разискване. Мотивите му бяха, че съглашението е незаконосъобразно и нецелесъобразно. " Налице е опцията от продължение на контракт, който да нанесе големи финансови загуби за бюджета на Столична община, което да докара до финансовата неустойчивост, която би могла да рефлектира върху всички аспекти на публичните услуги ", пишеше в претекстовете.
Както и при първия спор през февруари, и през днешния ден поддръжниците на контракта не разясниха скандалните данни, изнесени от групата на ПП-ДБ- " Спаси София ". Припомнено бе, че съгласно годишния доклад на " МТК Гроуп " за 2023 година " основният управителен личен състав " в сдружението е взел заплати в размер на 3 360 000 лева, или по 280 000 лева на месец. Общинарите към кмета Терзиев желаеха да знаят от какъв брой души се състои този " управителен личен състав " и кой каква заплата взима. Освен това те сложиха тематиката за големите разноски за външни услуги, които компанията прави.
Нито вносителят Контрера, нито останалите подкрепили отчета му не оспориха достоверността на изнесената информация. Кметът Терзиев прикани общинските съветници да основат работна група, която да договаря с " МТК Гроуп " за възстановяване на изискванията в съглашението, само че предлагането бе подминато без реакции. Така бе решено през идващите 4 година компанията да получи към 130 млн. лева за изминаването на 6,5 млн. км. годишно.
Преди първия избор " Спаси София " дадоха конференция, на която пресметнаха, че след удължаването на договора на частната компания ще продължи да се заплаща повече, в сравнение с общинското сдружение " Столичен автотранспорт " получава за същата активност. От " Спаси София " припомниха, че по контракт заплащането на " МТК Гроуп " на километър пробег би трябвало да е с 5 на 100 по-малко от на " Столичен автотранспорт ", само че че на процедура се получава нещо друго. Причината е, че за разлика от общинското сдружение частникът не би трябвало да потвърждава разноските си. Лидерът на " Спаси София " Борис Бонев описа, че в бюджета за " Столичен автотранспорт " са планувани по 5,14 лева на км. При това състояние парите за частното сдружение понижават до 4.88 лева, само че в действителност общинската компания потвърждава разноски за 4,81 лева и се оказва, че " МТК Гроуп " вози по-скъпо. Според общинарите от ПП-ДБ-СС годишната вреда за бюджета е към 2 милиона лв..
Източник: segabg.com
КОМЕНТАРИ