Въпреки че включва изграждането на електродъгови пещи (EAF) - които са по-екологични от традиционните доменни пещи - той не се фокусира достатъчно върху преход към декарбонизирана икономика, каза г-н Кинок.
„Никой не говори наистина за водород (за производство на стомана), улавяне и съхранение на въглерод“, каза той.
Д-р Джонатан Айлън, експерт по стоманодобивната промишленост в Университета на Манчестър, има подобни опасения, описвайки потенциалното споразумение като „малко временно решение“.
Отърваването от доменните пещи, които използват кокс, получен от въглища, би да бъде важна стъпка обаче.
Въпреки че те са „страхотен начин за производство на стомана“, те са и „велик производител на въглерод“, каза д-р Айлен пред Sky News.
“ За всеки тон стомана, който произвеждате, получавате два тона въглероден диоксид, отиващ в атмосферата."
Но той също спомена използването на водород и улавяне на въглерод и каза, че министрите трябва да отнеме "дълго, внимателно и сериозно погледнете какво трябва да се направи, за да се декарбонизира стоманата и да спрете да се превръщате, така да се каже, в издевателство от всяка компания, която иска подаяние."
За синдикатите има опасения за съкращения на работни места, тъй като EAF използват по-малко трудоемки процеси за производство на стомана, отколкото доменните пещи.
Правителството „избира да следва програма за съкращения на работни места“, твърди синдикатът Unite.
Общността, профсъюзът на работниците в стоманата, каза, че профсъюзите „не са постигнали съгласие по никаква стратегия за декарбонизация на Порт Талбот“.
Изображение: черпак за разтопена стоманаИма също въпроси дали си струва да се харчат парите на данъкоплатците за подкрепа на стоманодобивната промишленост.
Ръс Моулд, инвестиционен директор в AJ Bell, каза, че представлява „част от процента“ от икономиката на Обединеното кралство.
Стоманата в Обединеното кралство е преминала през „многобройни несъстоятелности“ и този последен спасителен план може да се разглежда като правителството, което „хвърля добри пари след лоши“, добави г-н Молд.
Но г-н Кинок каза, че неуспехът да подкрепи правилно британската стоманодобивна индустрия може да означава превръщане в зависи от метал от Китай, който се произвежда по "невероятно мръсен, силно замърсяващ" начин.
Потенциалното споразумение, разкрито от Sky News, може да доведе до предаване на министри на пакет от помощ от £500 милиона, с представители на Уайтхол и Tata Steel е близо до постигане на споразумение, което ще ангажира повече от £1 млрд. за бъдещето на завода на фирмата в Южен Уелс. върху електродъговите пещи".
Той добави: „Никой всъщност не говори за водород, директно редуцирано желязо, улавяне и съхранение на въглерод, които са жизненоважни пътища за декарбонизиране на процесите за производство на стомана.
"Ако нямаме всички тези различни маршрути, няма да можем да произвеждаме всички степени и количества стомана, от които се нуждаем, за да запазим клиентската си база.
"И ако ние не правете това, ще има повече загуби на работни места, отколкото е необходимо, и това ще бъде пропусната възможност от правителството и от Tata Steel."
Прочетете още:
Airbus и Tata Steel отвръщат настояването си за разпалване на зелена водородна стратегия
Защо британската стоманодобивна промишленост е на ръба на изчезването
Г-н Kinnock призовава за „пълноспектърен подход“, както Обединеното кралство преследва бърза декарбонизация и каза, че е „жизненоважно“ синдикатите и работната сила да бъдат напълно консултирани относно споразумението.
Попитан дали стоманодобивната промишленост има бъдеще, г-н Кинок каза: „Представете си цената да не правите нищо. Има 4000 много добре платени и висококвалифицирани работни места в стоманодобивните заводи в Порт Талбот.
„Ако ще преминем към декарбонизирана икономика, ще го направим ли, като внасяме стомана от Китай?
„Също така живеем в опасен и бурен свят. Наистина ли смятаме, че е добра идея да разчитаме на други правителства – понякога враждебни към Обединеното кралство – да доставят нашата стомана?"
Шарън Греъм, генералният секретар на Unite, каза: „Това правителство може да направи ние зелената стоманена столица на Европа - вместо това те избират да следват програма за съкращения на работни места. Unite няма да остави камък необърнат в борбата за работни места.“
Community, синдикатът на стоманодобивните работници, каза: „Оставаме в дискусии с компанията и синдикатите не са постигнали съгласие за стратегия за декарбонизация на Порт Талбот.
"Ние продължаваме да подкрепяме решение, което ще поддържа производството на доменни пещи и ще защити бъдещето на всички заводи в Обединеното кралство.
"Ние сме готови да използваме всички средства, с които разполагаме, за да защитим работни места и жизненоважната ни стратегическа индустрия."
