Едно скритото оръжие на климатичната система
Въпреки че сега сме в разгара на лятото и на открито царят непоносими жеги, идващият прикрит авто трик ще промени напълно подготовката ви за идните зимни провокации на пътя. Понякога най-хубавите инженерни решения остават скрити пред очите ни, до момента в който не се научим по какъв начин да ги използваме вярно в точния миг.
Случвало ли ви се е да бързате за значима среща в мразовита зимна заран, единствено с цел да откриете, че стъклата на автомобила ви са хванали дебела, безмилостна кора от лед? Преди да посегнете към пластмасовата стъргалка с риск да надраскате скъпото триплексово стъкло или да излеете топла вода, която безусловно може да пръсне предния ви прозорец, време е да се възползвате от един талантлив, само че всеобщо подценяван софтуерен трик в актуалните коли. Става дума за скритото оръжие на климатичната система, което водачите постоянно бъркат с елементарен бутон за обдухване – по този начин наречения " Max Defrost " или режим за рисково топене.
Повечето водачи считат, че тази функционалност просто пуска парното на оптималната степен и вентилаторът стартира да бучи неистово. Истината обаче е доста по-дълбока и инженерно премислена. Когато натиснете бутона със характерната иконка на ветроходно стъкло и надпис " MAX ", в колата ви се задейства комплициран логаритъм от няколко едновременни процеса, проектирани да се оправят с леда за по-малко от две минути, даже при леден мотор.
Първата огромна загадка е, че системата автоматизирано задейства компресора на климатика (A/C), даже на открито температурите да са надалеч под нулата. Тук задачата не е изстудяване, а брутално изсушаване на въздуха в купето, което предотвратява мигновеното запотяване от вътрешната страна. Едновременно с това компютърът на колата превключва клапата за рециркулация по този начин, че да вкарва пресен въздух извън, защото той е доста по-сух от този, който издишвате в кабината. Ако колата ви е оборудвана с съвременни електрически нагреватели (PTC елементи), ситуирани в самата вентилация, те се включват на 100% потенциал, осигурявайки топъл въздух секунди след запалването, без да чакат антифриза в мотора да загрее.
И тук идва същинският " лайфхак ", който малко на брой знаят: с цел да проработи тази магия оптимално бързо, незабавно след натискането на бутона би трябвало да свалите двата предни сенника на колата право надолу, като че ли се пазите от ниско слънце. Това просто механично деяние основава съвършен въздушен джоб сред сенниците и предното стъкло. Вместо топлият въздух да се издига нагоре към тавана и да се разсейва из цялото голямо купе, той се заклещва непосредствено върху стъклото, образувайки самобитна топлинна завеса. Резултатът е изумителен – ледената кора се втечнява безусловно пред очите ви два пъти по-бързо.
За похлупак, този софтуерен режим автоматизирано пуска и подгрева на страничните огледала и задното стъкло, трансформирайки автомобила ви в самопочистваща се машина, до момента в който вие умерено допивате утринното си кафе. Вместо да хабите нерви и сила в студа, оставете инженерите от Щутгарт, Мюнхен или Детройт да свършат черната работа вместо вас с натискането на един-единствен бутон.
