Въпреки че сме свикнали да ги виждаме в кабината им,

Въпреки че сме привикнали да ги виждаме в кабината им, в моментите преди политане, когато се приготвят за политане, водачите от време на време също са пасажери в самолетите. А тяхната вероятност за прекарването в пътническия салон сигурно е забавна. Ето осем неща, които водачи са споделили за HuffPost, че в никакъв случай не биха създали на борда на аероплан, когато пътуват.

10 от най-дългите полети в света

Ето каква е продължителността им и какво разстояние изминават

Да се качат на борда без вода

Разбира се, вода се предлага и в самолета, само че в случаи при мощна турбуленция например кабинният екипаж няма по какъв начин да ни обслужи. За всеки случай, е добре постоянно да взимаме вода със себе си на борда. Можем да я купим от летището, откакто преминем през зоната за инспекции.

Да се качат в самолета неорганизирани

Качването на борда би трябвало да става допустимо най-бързо и проведено, без да се задръства пътеката. А за това е належащо пасажерите също да са подредили багажа си и да са прибрали движимостите си.

Да приберат и двата си ръчни багажа в горното поделение

Повечето хора пътуват с два ръчни багажа - една дамска чанта или раница, и сак или дребен куфар. В подобен случай може да сложим по-обемния от двата багажа в горното поделение, като другият обаче би трябвало да е под седалката пред нас.


Да оставят спусната щората на прозореца по време на политане и кацане

Това е една от инструкциите на кабинния екипаж, която постоянно не се съблюдава. Но когато сме повдигнали щората на прозореца по време на политане и кацане, освен че се радваме на красива панорама, само че на процедура сме още един чифт очи и може да уведомим член на екипажа, в случай че видим нещо извънредно.

Да вървят боси или по чорапи до тоалетната

Много пасажери имат навика да събуват обувките си по време на полета, защото им е по-удобно. Изобщо не е хигиенично обаче да вървят боси или даже по чорапи по тоалетната.


Да се паникьосват при турбуленция

Турбуленцията е плашеща за мнозина, само че нормално не е рискова. Пилотите са подготвени, а самолетите са проектирани по този начин, че да се оправят с нея. За пасажерите остава просто да следват инструкциите на екипажа, т. е. да останат по седалките и със закопчан защитен колан.

Да станат от седалките си преди самолетът да е спрял на изхода на летището

Това е друга от най-често нарушаваните указания на кабинния екипаж. Голяма част от пасажерите се изправят от местата си още щом самолетът кацне, в опит да слязат по-бързо от него. Но нищо не ни подсигурява бързото слизане, защото машината първо би трябвало да доближи до изхода на летището. А това лишава време, което прибързалите пасажери в последна сметка изчакат прави на пътеката.

Как работи тоалетната в самолета

Тема, над която не се бяхме замисляли

Да не благодарят на екипажа

Професиите в авиацията са измежду най-рисковите. А най-малкото, което може да създадем, е да се отблагодарим на екипажа в края на полета.