Софийското метро в топ класация на най-добрите в Европа
Въпреки че лондонското метро е може би най-известната от всички мрежи в Европа, то даже не влиза в топ 5 на най-хубавите. България обаче изненадващо заема едно от водещите места!
В проучването Bounce взема поради редица фактори, като междинна оценка на станциите в Гугъл, разстояние, брой станции, годишен брой пътувания, както и % на позитивни и негативни онлайн мнения. Всички тези данни са обединени в „ под земята показател “.
Осло оглавява класацията с показател от 8,06 от 10. Норвежката столица разполага със система, известна като Oslo T-Bane, с 101 станции, покриващи 85 км трасе. Метрото обслужва всички 15 квартала на града, както и прилежащата община Баерум. Системата включва пет линии, а още една е в развой на създаване.
На второ място е Софийското метро с показател от 7,64 от 10. То е единственото метро в България и е едно от най-новите в Европа, отворило порти през 1998 година Софийското метро разполага с 52 км релси и 47 станции, в това число една на Летище София, която има оценка 4,10 от 5 в Гугъл. Пътниците я харесват поради положителната сигнализация на британски език. Очаква се още 10 нови станции да бъдат приключени до 2027 година, в това число в региони като " Подуяне ", ж.к. " Слатина " и " Цариградско шосе ".
Третото място заема Атинското метро с показател 7,29 от 10. То предлага директна връзка с летището и улеснява достъпа до центъра на града посредством на ниска цена и постоянен публичен превоз. Мадрид и Варшава допълват топ 5 с оценки надлежно от 6,74 и 6,60. Останалите места в класацията заемат Лондон, Лисабон, Копенхаген, Букурещ и Прага. На противоположния завършек на класацията, метрото в Будапеща получава наградата за най-лошо в Европа с показател от 3,13 от 10. Следва Брюксел, който, макар своите 59 станции, отбелязва единствено 3,20. Третата най-слабо оценена система е в Рим, чиято мрежа от 64 км и 73 станции получи индексен резултат от 3,75.
В проучването Bounce взема поради редица фактори, като междинна оценка на станциите в Гугъл, разстояние, брой станции, годишен брой пътувания, както и % на позитивни и негативни онлайн мнения. Всички тези данни са обединени в „ под земята показател “.
Осло оглавява класацията с показател от 8,06 от 10. Норвежката столица разполага със система, известна като Oslo T-Bane, с 101 станции, покриващи 85 км трасе. Метрото обслужва всички 15 квартала на града, както и прилежащата община Баерум. Системата включва пет линии, а още една е в развой на създаване.
На второ място е Софийското метро с показател от 7,64 от 10. То е единственото метро в България и е едно от най-новите в Европа, отворило порти през 1998 година Софийското метро разполага с 52 км релси и 47 станции, в това число една на Летище София, която има оценка 4,10 от 5 в Гугъл. Пътниците я харесват поради положителната сигнализация на британски език. Очаква се още 10 нови станции да бъдат приключени до 2027 година, в това число в региони като " Подуяне ", ж.к. " Слатина " и " Цариградско шосе ".
Третото място заема Атинското метро с показател 7,29 от 10. То предлага директна връзка с летището и улеснява достъпа до центъра на града посредством на ниска цена и постоянен публичен превоз. Мадрид и Варшава допълват топ 5 с оценки надлежно от 6,74 и 6,60. Останалите места в класацията заемат Лондон, Лисабон, Копенхаген, Букурещ и Прага. На противоположния завършек на класацията, метрото в Будапеща получава наградата за най-лошо в Европа с показател от 3,13 от 10. Следва Брюксел, който, макар своите 59 станции, отбелязва единствено 3,20. Третата най-слабо оценена система е в Рим, чиято мрежа от 64 км и 73 станции получи индексен резултат от 3,75.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ