Шест почти класически кабриолета с цена под шест хиляди лева
Въпреки че кабриолетът е може би най-непрактичната идея за автомобил, този тип транспортни средства притеглят всички автомобилисти. Едва ли има някой, който да не си е мечтал за автомобил без покрив, само че в множеството случаи тези коли са скъпи и не са по джоба на средностатистическите българи. Но въпреки това, съгласете се, че разгарът на лятото наподобява изключително подобаващ миг за покупка на кабриолет.
Възроденият в края на предишния век интерес към откритите коли през днешния ден се отплаща на купувачите с по-скромни финансови благоприятни условия. Родният пазар на коли предлага напълно нелош избор от модели, които постоянно не костват и една десета от цената им като нови. А най-разпространени по обясними аргументи са кабриолетите въз основата на всеобщи хечбеци.
Онова, на което купувачът на бюджетен кабриолет може най-малко ненапълно да разчита, е техническото положение на определения автомобил. Моделите са винтидж, по тази причина би трябвало да се ревизират добре. Предлагаме ви шест такива кабриолета, на цени под 6000 лева, които няма да оставят никого апатичен и всеки познавач на класиката ще хареса. Още повече, че тази сума не е непостижима и може да се набави елементарно под формата на заем от Ferratum . С „ Кредит на вноски “ получавате сума точно до 6000 лева, като можете да го изплатите в период до 18 месеца. В случай, че ви би трябвало по-малка сума, подобаващият избор е „ Кредит до заплата “ (до 1000 лв), като срокът за погасяване е еластичен, съгласно потребностите на потребителя. А в случай че това е първият ви „ Кредит до заплата “ към Ferratum, лихвата е 0%.
Като част от настоящата лятна акция на Ferratum, до 25.09.2022 година всеки клиент на продуктите „ Кредит на вноски “ и „ Кредит до заплата “ може да се записва в лотария за една от 27 страхотни награди. Единственото изискване е да е имал деен заем от Ferratum към датата на регистрация. Ако сте късметлия и спечелите една от премиите (9 гифткарти по 1000 лева и 18 гифткарти по 500 лв), можете да вземем за пример да извършите спомагателни усъвършенствания по новия ви кабриолет – да обновите тапицерията или да я почистите главно. Като цяло с помощта на едросерийното произвеждане кабриолетите се поддържат елементарно, а аварийните елементи са необятно публикувани и налични. Далеч не са най-ликвидната стока в спешни времена и с повечко твърдоглавие могат да бъдат спазарени много бързо на добра цена. Бързо става и отпущането на заем от Ferratum – кандидатстването е напълно онлайн, а изискванията са ясни и транспарантни. В рамките на 2-3 минути попълвате къс формуляр и получавате отговор до 10 минути, а с парите можете да разполагате още на същия ден.
А в този момент е време да си изберете вашия кабриолет. Ако сме запалили във вас желанието за морски бриз в косите и едно по-различно пътешестване, то ето и нашите оферти.
Mazda MX-5 (1989-1997)
Именно тази Mazda си остава икона измежду кабриолетите и точно тя възроди този поувехнал в края на 80-те години на предишния век авто клас. MX-5 е най-масовият и наличен роудстър на пазара. Сред преимуществата му са типичен дизайн и структура с надлъжен мотор и задно задвижване, отлична управляемост, извънредно надеждна механика и още веднъж не на последно място - евтина поддръжка и едва обезценяване.
BMW 3er Cabrio (1993-1999)
Правилото за ниската цена важи с цялостна мощ и за баварското кабрио от този интервал, което последователно се трансформира в класика в жанра. Просто би трябвало да изберете непокътнат образец. Сред плюсовете на колата са мощни и здрави мотори, качествена направа, превъзходна управляемост и динамичност, както и изцяло използваема задна седалка.
Peugeot 306 Cabrio (1994-2002)
Откритата трансформация на 306 завоюва наградата “Кабриолет на годината” още с дебюта си. Този автомобил също е дело на италиански корифеи в дизайна. Ателието Pininfarina прави автомобил, който фактически има с какво да подмами купувача. Освен че наподобява превъзходно, тази кола има качествена антикорозионна отбрана, мека возия и прекомерно допустима цена.
Opel Astra Cabriolet (1993-1999)
За по-запознатите с колите е ясно, че Opel избира да разпорежда производството на откритите си модели на небезизвестното студио Bertone. Именно това се отразява много удобно върху дизайна на кабриолета въз основата на Astra. Съветът ни тук е да концентрирайте вниманието си към по-новите екземпляри - тези от последните две години на произвеждане на модела. Това, с което Astra превъзхожда съперниците си е извънредно примамливата ѝ цена, здравите мотори и лесната и евтина поддръжка
Renault Megane Cabrio (1997-2003)
Според познавачите белите кабриолети въз основата на Megane са най-сполучливи. Обяснението е, че единствено колите с този цвят се вършат от Karmann в Германия. Но нашият съвет е да изберете какъвто желаете цвят, като е задоволително единствено да се заобикалят екземплярите отпреди 1999 година. Тези коли впечатляват с качествена отбрана срещу ръжда; динамични и здрави мотори и с приятна возия и управляемост.
Volkswagen Golf (1993-2003)
В края на предишния и началото на новия век германците осъществят на пазара над 200 000 кабриолета от третата и четвъртата генерация на Golf, които всъщност са един и същи автомобил с видоизменена след 1997 година предна част. Сред плюсовете на това кабрио са издръжливи и качествени материали в салона, икономични и здрави мотори, стъклен вместо найлонов прозорец на гюрука и добра ликвидност на пазара.
Възроденият в края на предишния век интерес към откритите коли през днешния ден се отплаща на купувачите с по-скромни финансови благоприятни условия. Родният пазар на коли предлага напълно нелош избор от модели, които постоянно не костват и една десета от цената им като нови. А най-разпространени по обясними аргументи са кабриолетите въз основата на всеобщи хечбеци.
Онова, на което купувачът на бюджетен кабриолет може най-малко ненапълно да разчита, е техническото положение на определения автомобил. Моделите са винтидж, по тази причина би трябвало да се ревизират добре. Предлагаме ви шест такива кабриолета, на цени под 6000 лева, които няма да оставят никого апатичен и всеки познавач на класиката ще хареса. Още повече, че тази сума не е непостижима и може да се набави елементарно под формата на заем от Ferratum . С „ Кредит на вноски “ получавате сума точно до 6000 лева, като можете да го изплатите в период до 18 месеца. В случай, че ви би трябвало по-малка сума, подобаващият избор е „ Кредит до заплата “ (до 1000 лв), като срокът за погасяване е еластичен, съгласно потребностите на потребителя. А в случай че това е първият ви „ Кредит до заплата “ към Ferratum, лихвата е 0%.
Като част от настоящата лятна акция на Ferratum, до 25.09.2022 година всеки клиент на продуктите „ Кредит на вноски “ и „ Кредит до заплата “ може да се записва в лотария за една от 27 страхотни награди. Единственото изискване е да е имал деен заем от Ferratum към датата на регистрация. Ако сте късметлия и спечелите една от премиите (9 гифткарти по 1000 лева и 18 гифткарти по 500 лв), можете да вземем за пример да извършите спомагателни усъвършенствания по новия ви кабриолет – да обновите тапицерията или да я почистите главно. Като цяло с помощта на едросерийното произвеждане кабриолетите се поддържат елементарно, а аварийните елементи са необятно публикувани и налични. Далеч не са най-ликвидната стока в спешни времена и с повечко твърдоглавие могат да бъдат спазарени много бързо на добра цена. Бързо става и отпущането на заем от Ferratum – кандидатстването е напълно онлайн, а изискванията са ясни и транспарантни. В рамките на 2-3 минути попълвате къс формуляр и получавате отговор до 10 минути, а с парите можете да разполагате още на същия ден.
А в този момент е време да си изберете вашия кабриолет. Ако сме запалили във вас желанието за морски бриз в косите и едно по-различно пътешестване, то ето и нашите оферти.
Mazda MX-5 (1989-1997)
Именно тази Mazda си остава икона измежду кабриолетите и точно тя възроди този поувехнал в края на 80-те години на предишния век авто клас. MX-5 е най-масовият и наличен роудстър на пазара. Сред преимуществата му са типичен дизайн и структура с надлъжен мотор и задно задвижване, отлична управляемост, извънредно надеждна механика и още веднъж не на последно място - евтина поддръжка и едва обезценяване.
BMW 3er Cabrio (1993-1999)
Правилото за ниската цена важи с цялостна мощ и за баварското кабрио от този интервал, което последователно се трансформира в класика в жанра. Просто би трябвало да изберете непокътнат образец. Сред плюсовете на колата са мощни и здрави мотори, качествена направа, превъзходна управляемост и динамичност, както и изцяло използваема задна седалка.
Peugeot 306 Cabrio (1994-2002)
Откритата трансформация на 306 завоюва наградата “Кабриолет на годината” още с дебюта си. Този автомобил също е дело на италиански корифеи в дизайна. Ателието Pininfarina прави автомобил, който фактически има с какво да подмами купувача. Освен че наподобява превъзходно, тази кола има качествена антикорозионна отбрана, мека возия и прекомерно допустима цена.
Opel Astra Cabriolet (1993-1999)
За по-запознатите с колите е ясно, че Opel избира да разпорежда производството на откритите си модели на небезизвестното студио Bertone. Именно това се отразява много удобно върху дизайна на кабриолета въз основата на Astra. Съветът ни тук е да концентрирайте вниманието си към по-новите екземпляри - тези от последните две години на произвеждане на модела. Това, с което Astra превъзхожда съперниците си е извънредно примамливата ѝ цена, здравите мотори и лесната и евтина поддръжка
Renault Megane Cabrio (1997-2003)
Според познавачите белите кабриолети въз основата на Megane са най-сполучливи. Обяснението е, че единствено колите с този цвят се вършат от Karmann в Германия. Но нашият съвет е да изберете какъвто желаете цвят, като е задоволително единствено да се заобикалят екземплярите отпреди 1999 година. Тези коли впечатляват с качествена отбрана срещу ръжда; динамични и здрави мотори и с приятна возия и управляемост.
Volkswagen Golf (1993-2003)
В края на предишния и началото на новия век германците осъществят на пазара над 200 000 кабриолета от третата и четвъртата генерация на Golf, които всъщност са един и същи автомобил с видоизменена след 1997 година предна част. Сред плюсовете на това кабрио са издръжливи и качествени материали в салона, икономични и здрави мотори, стъклен вместо найлонов прозорец на гюрука и добра ликвидност на пазара.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ