Porsche и Audi може скоро да пуснат на пазара електрически SUV-та с три реда седалки
Въпреки че наподобява голям, седемместният Audi Q7 не е доста комфортен (за хората на третия ред). Той просто не е толкоз необятен от вътрешната страна, колкото BMW X7 или Mercedes-Benz GLS.
Изглежда, че марката с четири пръстена ще промени това, като добави нов член към своя лист. Според слуховете Porsche възнамерява да даде на своите клиенти и SUV с три реда порти. Ето какво би трябвало да знаете.
Разсъжденията са на Florin Amariei от autoevolution.
Американците обичат пикапите и wanna-be-SUV-та. Ford и неговата F-серия, Chevy и неговите Silverado-та, както и Ram със своите модели 1500, 2500 и 3500 станаха първенци по продажби на нови коли през предходната година.
Toyota беше доста покрай подиума с Rav4. Необходими бяха по-малко от 10 000 самостоятелни клиенти, с цел да се изкачи Rav4 на трето място и да измести Ram. Моделът Y на Tesla беше на пето място с над 394 000 продажби.
Въпреки че напълно електрическият кросоувър на Tesla може да бъде поръчан с три реда седалки, тези, които седят най-отзад, нямат никакво положително пространство за краката и главите. Третият ред е подобаващ най-вече за деца или младежи.
Ще би трябвало да слезете чак до 10-то място, с цел да откриете най-продавания SUV с три реда седалки. Дори и той – Jeep Grand Cherokee L – се предлага като надстройка над базовия петместен Jeep Grand Cherokee. Следователно седем- или осемместните SUV не са толкоз значими в огромната картинка на продажбите в автомобилната промишленост.
Те обаче са от голяма важност за обичайни марки като BMW или Mercedes-Benz и за новодошли като Rivian по една доста значима причина – маржовете на облага. Клиентите, които автоматизирано подценяват съществуването на миниванове, са склонни да отделят повече пари или да се съгласят на по-щедри месечни вноски, с цел да получат високопроходим автомобил, който може да побере повече хора.
Да създадем всички щастливи
Дори марки като Kia харчат положителни пари, с цел да ни показват модели като EV9, който съставлява преосмислен и изцяло електрифициран Telluride със страхотни благоприятни условия като в двете посоки зареждане.
Производителят на коли с трилъчева звезда създава и шикозния и напълно електрически SUV EQS. Той може да бъде опционално оборудван с трети ред седалки, побиращи двама (млади и не доста високи) души. Наличното пространство откъм гърба е съвсем сходно с това, което е в задната част на Tesla Model X или BMW X5.
Накратко, пространството на третия ред не се приближава до това, което предлага GLS. На приблизително огромен възрастен човек ще му бъде тясно там откъм гърба.
Audi оферираше SUV с три реда седалки много дълго време. Моделите Q7 (и SQ7!), които могат да се поръчат и през днешния ден, са добре познати в Съединени американски щати и други елементи на света. Базираната в Инголщат марка обаче знаеше, че в Q7 няма нищо, с което да се конкурира с това, което създават BMW или Mercedes-Benz.
Затова те продължиха да работят зад кулисите, с цел да основат Q9 – същински пълноразмерен SUV с три реда седалки и обичайно място за някои товари.
Те обаче работят по този въпрос от много време! Представители на Audi за първи път загатнаха прозвището Q9 още през 2014 година, когато някогашният основен изпълнителен шеф Руперт Щадлер (който се призна за отговорен за машинация по делото „ Дизелгейт “) съобщи, че е убеден, че пълноразмерният SUV ще откри забележителна потребителска база.
След съвсем десетилетие на клюки и няколко години на шпионски фотоси, които подсказваха, че следва появяването на по-голям SUV на Audi, наподобява, че от ден на ден се приближаваме към формалното удостоверение.
Той е съвсем тук!
Миналата година началник на дизайнерския отдел на Audi загатна за основаването на нов напълно електрически SUV, който към този момент трябваше да дебютира. Спекулациите доведоха до истории, които чакаха родения в Инголщадт автомобил с нулеви излъчвания да бъде съперник на G-класата и Defender. Това имаше смисъл, тъй като Audi съобщи, че от 2026 година нататък ще пуска на пазара единствено електрически коли.
Преди няколко дни шефът на Audi Австралия Джеф Манеринг беседва с CarSales и даже не се опита да отхвърли концепцията, че Q9 е на път.
Едно по-голямо Audi би имало цялостен смисъл за сегашния авто пазар, изключително в случай че успее да се пребори с Rivian R1S и да излезе на пазара в батерийно-електрическа форма преди Mercedes-Benz, BMW или Land Rover (или JLR, както се назовава компанията сега) да пуснат свои лични модели. Все отново напълно електрическите G-Wagen и Range Rover са на път!
За тези от нас, които към този момент са уверени, че Q9 ще бъде просто един първокласен VW Atlas без изпускателна система, ето нещо, което може да промени мнението ви: Audi е виновна и за триумфа на Bentley Bentayga. Те разполагат с нужното, с цел да основат изящен шест- или седемместен автомобил.
Нещо повече, чиновник на Audi Grapevine, основан в Тексас, удостовери в частна група във Фейсбук, че визуализацията на Sugar Design на идния Q9 е най-близкото изображение до действителния модел. След като огромните дилъри към този момент са научили за нея, несъмнено не остава доста преди да ни бъде разрешено да открием готовата за произвеждане версия.
Но както Audi и Bentley се възползват от това, че са членове на добре познатия VW Group, по този начин и Porsche.
(Разширеният) фамилен автомобил с ДНК от 911-ка
Емблематичният производител на спортни коли шокира пуристите, като изведе напред SUV и последва стъпките на BMW X6 с по-малко удобен SUV, който имаше скосена линия на покрива. Сега, наподобява, е време за ново предизвикателство – основаване и продажба на пълноразмерен автомобил за транспорт на хора, който с чест ще носи герба!
В края на предходната година Porsche провежда предпремиерна сесия за напълно електрическия Macan в Лайпциг, Германия. Официални лица потвърдиха пред някои от присъстващите, че автомобилният производител от Щутгарт е в развой на основаване на по-голям брат или сестра на Cayenne. По думите на един от присъстващите това ще бъде „ ултралуксозен електрически SUV “.
Пускането от Porsche на SUV с три реда седалки би било изцяло разумно. Тъй като обаче не чуваме нищо за V6 или V8, които се крият под капака му, може да мине известно време, преди да се появи по-големият брат.
Марката стартира Taycan с напълно нов интериорен дизайн, който бързо се придвижи и в другите модели. Моделът Cayenne преди малко е обновен и не се предлага под формата на електрически автомобил.
Macan и 718 обаче са подготвени да дебютират с високоволтова батерия и изменен интериор. Емблематичният 911 също ще бъде хибридизиран. Логично е идващото потомство на Cayenne да се трансформира в напълно електрически SUV. След това по-големият брат или сестра може да го последва.
Тази времева линия ни подсказва също, че може да мине известно време, преди да забележим триредовото, високопроходимо Porsche да се пробва да убеди европейците и американците, че погледът към наличния EV9 или симпатичния R1S не си заслужава.
Потърсих Porsche по отношение на идния брат на Cayenne. Те не се свързаха с мен, което е разбираемо. Предполага се, че цялото нещо ще остане в загадка.
Ако питате мен, бих споделил, че Audi се готви да поеме това, което вършат BMW и Mercedes-Benz, до момента в който Porsche желае да открадне пазарен дял от Land Rover. Съвсем скоро ще забележим кое какво е. Дотогава, в случай че планирате да си купите седемместен eSUV, изчакайте. Audi или Porsche може да предложат нещо, което ще ви хареса. Те даже може да съумеят да ви накарат да забравите за Defender 130!
BMW също може да пожелае да побърза с създаването на „ iX7 “. Борбата за заможни клиенти, които харесват миниванове от новото време с искра, е на път да стане яростна.
