Boeing изстреля космическата капсула Starliner в орбита
Въпреки че е предопределена за превозването на до 7 астронавти, по време тази първа задача на борда на Starliner няма живи хора, а единствено кукла-манекен на име Рози, чиито датчици ще наблюдават дали полетът е безвреден за човешкия организъм.
© NASA Аерокосмическият колос Boeing и щатската галактическа организация NASA направиха първият сполучлив старт на новата частна орбитална капсула CST-100 Starliner. Апаратът сполучливо бе изстрелян през днешния ден по обяд (българско време) към Международната галактическа станция (МКС) с ракета-носител Atlas V на консорциума United Launch Aliance (ULA).
Въпреки че е предопределена за превозването на до 7 астронавти, по време тази първа задача на борда на Starliner няма живи хора, а единствено кукла-манекен на име Рози, чиито датчици ще наблюдават дали полетът е безвреден за човешкия организъм. Освен нея, капсулата ще носи на борда си още към 270 кг. хранителни запаси и екипировка за екипажа на МКС. Предвижда се Starliner да прекара седмица свързан с галактическата станция, след което да се върне на Земята.
Абонирайте се за Капитал Четете безкрайно и подкрепяте напъните ни да пишем по значимите тематики
Ако данните от теста са в норма, това ще проправи пътя за първия пилотиран полет на орбиталната капсула, плануван за средата на идната година. В момента Съединени американски щати разчитат само на " Роскосмос ", с цел да транспортират своите астронавти до МКС като цената е към 80 млн. $ на човек.
Най-вероятно обаче конкурентната частна галактическа компания SpaceX ще изпревари Boeing със своето първо тестово изстрелване на астронавти към МКС на борда на капсулата Crew Dragon, която извърши безпилотен полет в орбита още през март. Пилотираната задача на Dragon е планувана за февруари или март 2020, ако галактическият транспортен съд сполучливо премине през тест на системата за спешно катапултиране.
Въпросното тестване е планувано за 11 януари и включва действително изстрелване на ракетата-носител Falcon 9, която ще симулира повреда в точката на оптимално аеродинамично натоварване MaxQ на височина към 12 км. в земната атмосфера. В този миг Crew Dragon ще би трябвало да задейства своите осем мотора SuperDraco и за секунди да се отдалечи на безвредно разстояние от евентуалната детонация.
За разлика от SpaceX компанията Boeing не възнамерява да извърши сходно тестване в полет. За сметка на това катапултната система на Starliner беше тествана от статична позиция на земята, като данните от теста бяха приложени към действителните условия посредством компютърна симулация.
Днешното изстрелване на Starliner в орбита е един от най-критичните стадии в Програмата за комерсиални галактически полети на NASA, стартирала през 2010 година Нейната последна цел е завръщането на Съединени американски щати в бизнеса с пилотирани галактически полети след пенсионирането на последната галактическа совалка. Идеята на NASA е множеството задачи в околоземна орбита и близкия космос да бъдат поети от частни компании.
В последна сметка през 2014 година американската галактическа организация подбра две фирми-финалисти - SpaceX и Boeing, които получиха целево финаснсиране за разработка на пилотирани капсули. Срещу сумите надлежно от 2.6 милиарда и 4.2 милиарда $ те трябваше да изпратят в космоса работещи прототипи до края на 2017 година
Това обаче по този начин и не се случи поради многочислени проблеми, механически пречки и даже съществени произшествия като да вземем за пример детонацията на капсулата Crew Dragon, летяла в космоса през март тази година, при наземни тествания на нейната катапултна система. По-рано пък безпилотният полет на Starliner бе отсрочен поради теч на гориво в двигателния блок.
Освен всичко NASA неколкократно изиска от двете галактически компании да преработят парашутните системи на капсулите, тъй че да бъдат по-сигурни. Което очевидно не е било без съображение, защото при последното тестване на спешната система на Starliner се отвориха единствено два от трите спирачни парашута.
© NASA Аерокосмическият колос Boeing и щатската галактическа организация NASA направиха първият сполучлив старт на новата частна орбитална капсула CST-100 Starliner. Апаратът сполучливо бе изстрелян през днешния ден по обяд (българско време) към Международната галактическа станция (МКС) с ракета-носител Atlas V на консорциума United Launch Aliance (ULA).
Въпреки че е предопределена за превозването на до 7 астронавти, по време тази първа задача на борда на Starliner няма живи хора, а единствено кукла-манекен на име Рози, чиито датчици ще наблюдават дали полетът е безвреден за човешкия организъм. Освен нея, капсулата ще носи на борда си още към 270 кг. хранителни запаси и екипировка за екипажа на МКС. Предвижда се Starliner да прекара седмица свързан с галактическата станция, след което да се върне на Земята.
Абонирайте се за Капитал Четете безкрайно и подкрепяте напъните ни да пишем по значимите тематики
Ако данните от теста са в норма, това ще проправи пътя за първия пилотиран полет на орбиталната капсула, плануван за средата на идната година. В момента Съединени американски щати разчитат само на " Роскосмос ", с цел да транспортират своите астронавти до МКС като цената е към 80 млн. $ на човек.
Най-вероятно обаче конкурентната частна галактическа компания SpaceX ще изпревари Boeing със своето първо тестово изстрелване на астронавти към МКС на борда на капсулата Crew Dragon, която извърши безпилотен полет в орбита още през март. Пилотираната задача на Dragon е планувана за февруари или март 2020, ако галактическият транспортен съд сполучливо премине през тест на системата за спешно катапултиране.
Въпросното тестване е планувано за 11 януари и включва действително изстрелване на ракетата-носител Falcon 9, която ще симулира повреда в точката на оптимално аеродинамично натоварване MaxQ на височина към 12 км. в земната атмосфера. В този миг Crew Dragon ще би трябвало да задейства своите осем мотора SuperDraco и за секунди да се отдалечи на безвредно разстояние от евентуалната детонация.
За разлика от SpaceX компанията Boeing не възнамерява да извърши сходно тестване в полет. За сметка на това катапултната система на Starliner беше тествана от статична позиция на земята, като данните от теста бяха приложени към действителните условия посредством компютърна симулация.
Днешното изстрелване на Starliner в орбита е един от най-критичните стадии в Програмата за комерсиални галактически полети на NASA, стартирала през 2010 година Нейната последна цел е завръщането на Съединени американски щати в бизнеса с пилотирани галактически полети след пенсионирането на последната галактическа совалка. Идеята на NASA е множеството задачи в околоземна орбита и близкия космос да бъдат поети от частни компании.
В последна сметка през 2014 година американската галактическа организация подбра две фирми-финалисти - SpaceX и Boeing, които получиха целево финаснсиране за разработка на пилотирани капсули. Срещу сумите надлежно от 2.6 милиарда и 4.2 милиарда $ те трябваше да изпратят в космоса работещи прототипи до края на 2017 година
Това обаче по този начин и не се случи поради многочислени проблеми, механически пречки и даже съществени произшествия като да вземем за пример детонацията на капсулата Crew Dragon, летяла в космоса през март тази година, при наземни тествания на нейната катапултна система. По-рано пък безпилотният полет на Starliner бе отсрочен поради теч на гориво в двигателния блок.
Освен всичко NASA неколкократно изиска от двете галактически компании да преработят парашутните системи на капсулите, тъй че да бъдат по-сигурни. Което очевидно не е било без съображение, защото при последното тестване на спешната система на Starliner се отвориха единствено два от трите спирачни парашута.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ