Иван Шишков: Проверките на състоянието на магистралите не са били политическа атракция от моя страна
" Въпреки че беше коментирано, че ние сме спрели строителство на всички автомагистрали, ние на процедура отпушихме още веднъж строителството на автомагистралите в България ", сподели някогашният районен министър арх. Иван Шишков пред.
По думите му не по виновност на служебния кабинет те са били спрени, а заради неналичието на процедури и подробни строителни проекти.
Той разяснява и решението на настоящия районен министър да смени шефа на АПИ поради публични поръчки за 4,7 милиарда лв..
" Буквата на закона по отношение на началото на процедурата и по отношение на цялата процедура е спазена ", сподели още Шишков.
" Това, което съм желал от АПИ в месеците обратно, е оптимално бързо да създадат поръчките, с цел да може пътищата в идващите години да бъдат поддържани вярно ", добави той.
" Ние успяхме да оставим в завещание и разбор на положението на пътищата. Всички тези инспекции на положението на автомагистралите не са били въпрос на политическа атракция от моя страна ", разяснява още той.
По думите му задачата е била да се направи разбор на положението на пътищата, с цел да може настоящето държавно управление да знае на кои магистрати какви поправки би трябвало да се създадат.
По думите му не по виновност на служебния кабинет те са били спрени, а заради неналичието на процедури и подробни строителни проекти.
Той разяснява и решението на настоящия районен министър да смени шефа на АПИ поради публични поръчки за 4,7 милиарда лв..
" Буквата на закона по отношение на началото на процедурата и по отношение на цялата процедура е спазена ", сподели още Шишков.
" Това, което съм желал от АПИ в месеците обратно, е оптимално бързо да създадат поръчките, с цел да може пътищата в идващите години да бъдат поддържани вярно ", добави той.
" Ние успяхме да оставим в завещание и разбор на положението на пътищата. Всички тези инспекции на положението на автомагистралите не са били въпрос на политическа атракция от моя страна ", разяснява още той.
По думите му задачата е била да се направи разбор на положението на пътищата, с цел да може настоящето държавно управление да знае на кои магистрати какви поправки би трябвало да се създадат.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ