Четирите направления на българската следа в автомобилния свят
Въпреки че България не е измежду страните, които създават цели коли в всеобщи серии през днешния ден, приносът на страната и на български гении към международната автомобилна индустция е забележителен и непрестанно нараства. От историческите опити за локално произвеждане до актуалната роля на България като център за високотехнологични съставни елементи и софтуерни решения, българската диря е надълбоко вплетена в световната автомобилна верига.
България като индустриален хъб за автомобилни съставни елементи
Един от най-осезаемите приноси на България към международното автомобилно произвеждане е ролята ѝ на индустриален хъб за разнообразни автомобилни съставни елементи. През последните две десетилетия голям брой огромни интернационалните снабдители за автомобилната промишленост вложиха в България, откривайки високотехнологични фабрики.
Кабелни съоръжения: Компании като Yazaki (Япония) и Leoni (Германия) имат огромни индустриални бази в България, където се създават комплицирани кабелни съоръжения за редица международни автомобилни марки. Тези съоръжения са жизненоважни за електрическата система на всеки съвременен автомобил.
Електроника и датчици: Други интернационалните компании създават в България разнообразни електронни съставни елементи, датчици и контролни модули, които са в основата на актуалните системи за сигурност, комфорт и ръководство на мотора. Например, елементи за системи за надзор на налягането в гумите, датчици за паркиране и други електронни съставни елементи се създават в български фабрики.
Интериорни детайли и други елементи: Някои фабрики създават и съставни елементи за интериора, като седалки, текстилни детайли, както и разнообразни железни и пластмасови елементи, които след това се интегрират в коли, сглобявани по целия свят.
Тези предприятия обезпечават хиляди работни места и интегрират България в световните вериги за доставки на автомобилната промишленост.
Софтуерни нововъведения и IT инженеринг
България се утвърди като мощен център за IT аутсорсинг и софтуерна разработка, като автомобилният бранш е един от главните бенефициенти. Български софтуерни инженери и компании работят по основни аспекти на модерните коли.
Инфотейнмънт системи: Много български софтуерни екипи способстват за създаването на инфотейнмънт системи (информационно-развлекателни системи), които включват навигация, съгласуваност, мултимедия и потребителски интерфейси за водещи автомобилни марки като Daimler (Mercedes-Benz), BMW, Audi и други.
Системи за асистенция на лидера (ADAS): Български инженери са ангажирани в създаването на програмен продукт за ADAS, като системи за поддържане на лентата, адаптивен круиз надзор, автоматизирано спешно прекъсване и паркиране. Това са комплицирани логаритми, които изискват задълбочени знания в региона на изкуствения разсъдък и машинното зрение.
Автономно шофиране: Някои български компании и развойни центрове вземат участие в пионерски планове, свързани с бъдещето на самостоятелното шофиране, разработвайки софтуерни модули за сензорно обединение, картографиране и взимане на решения в действително време.
" Luxoft България " (част от DXC Technology), " Visteon " (има огромен развоен център в София) и други са измежду фирмите с огромен брой български инженери, които директно способстват за софтуерните решения в автомобилната промишленост.
Дизайн и инженеринг на високо равнище
Макар и да не е необятно известно, надарени български дизайнери и инженери работят в екипите на международни автомобилни концерни, допринасяйки за визията и техническата точност на бъдещите модели.
Някои български дизайнери са част от екипите, които оформят външния тип и интериора на нови модели на водещи европейски и азиатски марки. Техните хрумвания и креативност намират място в крайния артикул, който милиони хора по света ще карат.
Български машинни инженери и експерти по материали работят по усъвършенстването на съставни елементи, понижаване на тежестта, възстановяване на аеродинамиката и внедряване на нови технологии в производството.
Иновации и електрическа подвижност
С възходящия акцент върху електрическата подвижност, България също способства със свои новаторски планове и стартъпи.
Въпреки че са в начален стадий, има български компании, които създават технологии за зарядни станции за електрически автомобили, системи за ръководство на акумулатори, както и прототипи на електрически транспортни средства, ориентирани към характерни ниши или градска подвижност.
Някои български компании също по този начин се занимават с преработване на акумулатори за електрически автомобили и други екологични решения, които са жизненоважни за устойчивото бъдеще на автомобилната промишленост.
В умозаключение, българската диря в международното произвеждане на коли е по-скоро софтуерна и висококвалифицирана, в сравнение с всеобща. От профилираните заводи за съставни елементи, които доставят водещи международни марки, до хилядите софтуерни инженери, които пишат кода за идващото потомство автомобилни системи, България играе значима, въпреки и постоянно невидима, роля в световната автомобилна екосистема.
