)
Какви са проблемите с трафика и новите мерки в Кресна?
Вълна от рецензии в Кресна, откакто тир блъсна човек на светофара в града. Светофарът бе инсталиран в края на предходната седмица, само че към момента не е проработил. От Пътната организация обявиха, че той ще работи единствено когато трафикът е натоварен.
Два след слагането на светофара – в събота, на пешеходната пътека беше блъснат човек. Инидентът се случи макар че в този миг в средата на пътното платно имаше служител на реда, който контролираше придвижването. За благополучие, потърпевшият се размина единствено с охлузни рани.
„ Малшанс да се стигне до нещо по-тежко. Ако беше малко дете дали изобщо някой щеше да го види. Много би трябвало да са деликатни водачите тъкмо тук при прекосяването, тъй като това е жилищен регион, в който живеят хора и желаят да пресекат по тази пътека “, сподели пътният специалист Георги Бързаков.
Според него светофарът би трябвало да работи непрекъснато и по този начин да обезпечава преимущество на пешеходците да пресекат безвредно.
„ Имам зов към всички водачи в обществените мрежи, които не са съгласни тук с пешеходните пътеки и светофарната уредба. Бих ги попитал дали биха пуснали децата си да пресекат по този път, тъй като тук минава извънредно огромно количество трафик “, сподели той.
Той обърна внимание и на нещо друго - шофирането през Кресненското дефиле и образуването на тапи още там.
„ Минавайки през дефилето имаше автомобил, който караше пред мен със междинна скорост 30-35 км/ч. През цялото дефиле аз минах с една преносима запушалка, която към този момент се беше заформила. Всичко стартира оттова, когато един водач кара прекомерно постепенно там. Идвайки тук, тапата към този момент се е заформила. Невъзможно е да се отпуши трафикът, до момента в който няма непрекъснат обход или автомагистрала. При повишение на потока коли тапата е в забрадка вързана “, сподели Бързаков.
Сериозно неодобрение измежду хората в Кресна провокира възбраната на ляв завой за влизане в града. Сега на водачите е неразрешено да минават през подлеза, а би трябвало да създадат обиколка от близо 1 километър повече.
" Всяко нещо се прави за сигурност. Точно поради това е преместен левият завой - да може по-безопасност да се минава през пешеходната пътека – с цел да няма излизащи посока Сандански – Кулата, с цел да застрашат придвижването на пресичащите “, разяснява пътният специалист.
